对得起这个价位的优秀自主国民车

经典帝豪 2012款三厢 1.8L 手动舒适型购车经销商：其他经销商

疯狂小带鱼

经典帝豪 2012款三厢 1.8L 手动舒适型认证

2014-12-19 首次发表

45000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
7.80万

裸车购买价
2012-08

购买时间
常州

购买地点

最满意

其实EC7秉承的是师傅丰田的中庸之道，用一句小清新的话来说：就像邻家女孩一样，跟她在一起开心、舒心、安心。

最不满意

离合器太重了，高速碰上大堵车，走走停停一个多小时，感觉左腿都不是自己的了，据说13款以后改进了。

空间

4

1、乘坐 EC718手舒没有天窗，所以头部空间很够用，本人身高体重双180，驾驶座调好头顶有1拳空间，后座空间比起朗逸那样傻大的稍小，但是也够用了，而且座椅很厚实，坐垫够长。我家人身高没有低于165的，满载5个人乘坐空间刚刚好。 2、储物 a、车内帝豪的手套箱设计的很好，看着不大，但是很能装小东西，因为手套箱的卡扣是在两侧的，所以不会有东西顶住卡扣之类的导致空间浪费；扶手箱也不错，就是后门的储物格小了点，放不了什么东西，而且很窄且深，小东西掉了不好拿。 b、后备箱后备箱就俩字：“傻大”！650L不是盖的！但是形状不规则，所以装行李箱不是它的强项。这个后备箱的优势在过年回老家就能充分体现出来了o(∩_∩)o 。。大米白菜粉条子大苹果，见缝插针往里塞就是了，每次卸货都要3个人来回至少4趟才能运完。

驾驶感受

4

1.8升，133马力，172NM的发动机，只要敢给油，动力还是很有一点点的。问题是发动机加速时的声音有点难听。还有，就是离合器真的太沉了有没有，尼玛吉利什么时候也给老车主搞搞福利，换掉这个离合器呢！我自己出钱都行！

操控

3

拖曳臂+65R15的厚胎+毫无沟通且助力不匀的转向。。。过弯啥的还是老老实实减速慢行吧。减震很硬，过减速带有明显的弹跳感。但是厚胎+硬悬的优势在跑乡下和省道就出来了，胎壁厚，抗造，过坑过坎跑烂事路基本不用担心。当然，还要感谢四条出了名的抗造+耐磨的佳通228（剩下都是缺点）。高速直线还是很稳的，EC7很奇怪，低速时有点跳，但高速行车的服贴性很好，我最快跑到过。。。咳咳咳。。。五档转速4500，我只能说这么多了，车子很稳。