驾驶轻松，动力还行，大问题没有，小问题不少

金牛星 2011款 1.3L精英型购车经销商：其他经销商

别来无恙94

金牛星 2011款 1.3L精英型认证

2014-12-26 首次发表

42000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
4.80万

裸车购买价
2012-11

购买时间
重庆

购买地点

最满意

操控性好，电子助力方向盘很轻巧，而且没有旷量，指向性不错哦，很精准，这个很满意

最不满意

小毛病多，去4S店好多次了，换过电瓶，尾箱液压撑杆，点火线圈，空调冷凝器，喷水电机换了好几个了，现在还存在的问题就是右滑门无法遥控开锁解锁了，小毛病确实有点多，有的贵，有的便宜，比如那个喷水电机一二十块钱一个，换一个不贵，但是心里始终不舒服，最要吐槽的就是那个空调冷凝器，我那个坏了，拆下来换新的花了七百多，我研究了一下那个坏掉的冷凝器，就是那个中间有一个垫圈坏掉了，然后就开始烂起走了，如果长安公司能把这些细节做好，能够把材料用扎实一点，就没下面这些问题了。

空间

5

空间不用说，确实很棒，有哪句说哪句，确实宽敞，拉人拉货都没有压力，拉人坐8个完全没问题，我家亲戚都是胖纸，都坐得下，而且还不挤，虽然车长不长，但是空间确实大。拉货的话也可以拉很多，把最后一排收起来，非常能装，塞满了下下来可以铺开好大一片地方，总之很实用。

驾驶感受

3

说完空间就要说动力了，就像刚刚说的我的亲戚都是胖纸，坐是坐的下，但是起步的时候才恼火哦，油门要轰的很大，慢慢的速度才悠的起来，走平路还好，如果是遇到上坡，转速起码要飚到四千加，才能冲上去，而且重庆又是山城，坡多，而且坡陡，如果装八个人，再来个上坡起步，那画面太美，我不敢想。记得才买车那年我们一大家人去重庆洋人街玩，停车的地方是在一个斜坡上，必须让全车人下车，才去停，不然实在是太毁车了。爬坡有的肉，超车也有点恼火，有时候超个车油门都踩到底了速度都上不去，要慢慢的悠上去，确实很恼火，有时候还要降个档才能顺利的超车，这个还真心的有点恼火哦。但是这个车在高速上的表现还是很满意的转满货物，换算成80公斤的人的话，应该相当于加上司机一共四到五个人左右，在高速路上跑个一百还是很轻松的，就是噪音有点大，但是一百过了，如果要上个一百一，一百二就要使劲踩油门了，我爸最快在高速上跑过一百三，几乎是极限了。

操控

5

超控可以说是整个车的亮点了，电子助力确实很给力，整个车的方向盘很轻巧，而且指向很精准，没有旷量，变道什么的稍微勾一点就可以了，非常方便，也非常实用，尤其是拉的重的时候，这样的设计可以说是最大的帮助。很赞，很喜欢。而且波箱确实做得很好，长安厂的波箱做得确实很好，挂三档和四档的时候有吸入感，这是好多微面车做不到的，点个赞。

油耗

4

油耗还是比较满意的，因为经常都拉的重，所以油耗肯定是低不下来的，基本上是在7到8个之间徘徊，拉的多都还有这样的油耗还是很满意的，当然夏天的时候油耗肯定要高点基板上是9到11个油，在城市开的时间多的时候13,14个油也是开过的，但总体来说还是很满意的

舒适性

3

第一排的舒适性是最好的，前轮是独立悬挂，相对而言舒适性还可以，中间派次之，最后一排最恼火，弹簧钢板的结构使得后悬挂很硬，稍微有个坡坡坎坎感觉后面要时刻起飞一样，总体来说还是可以，在同类车中算不错的了

外观

4

外观满意，前脸很霸气，设计很新颖，个人感觉是好看的了，就是漆面有点薄，现在已经有了好多划痕了，基本上是补了又补，慢慢的习惯了就好了

内饰

4

内饰还是很成功的，不会给人第一感觉就很廉价的感觉，稍稍有点家用风格，偏实用，而且各个功能按钮设计的比较科学，排列的逻辑性还是很好的，用起来很顺手，水杯架和各个储物空间都设计都比较人性化，确实还是很贴心的

性价比

4

性价比还是很高的，当时才买成4.8万，加上各项费用办下来6万多点，这个价格还是很满意的，毕竟这个价格能买到一个性能还算可以，操控给力，没有大问题但有大空间的车确实还是不错了，值得推荐

购车3年7个月后可靠性质量评价 | 2016-06-16

56780km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
无钥匙进入故障
- 功能操作-无钥匙进入故障
刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
不易开启(如：开门时阻力过大、开门费力)
- 车身外观-侧滑门-不易开启（如：开门时阻力过大、开门费力）
- 车身外观-侧滑门-开合时有异响
- 车身外观-侧滑门-门把手或门锁（扣）操作困难（包括隐藏电动门把手）
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉