性价比极高的家用车

昊锐 2012款 1.4TSI DSG智雅版购车经销商：其他经销商

babyfox05

昊锐 2012款 1.4TSI DSG智雅版认证

2015-01-05 首次发表

21000km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
15.05万

裸车购买价
2013-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的有两点： 1、空间极大，后备箱掀背开启后，可以放下意想不到的东西； 2、油耗极低，这个级别的车型，综合百公里油耗只有6.5，最近油价跌了，开起来生猛点也才7.2。

最不满意

不满意的也有两点： 1、大众系的通病，小毛病多，体现在开了1年4个月换了平面轴承，化妆镜，离合器；4T变速箱召回；冬天手套箱会有异响，可以通过包一些绝缘胶布解决。 2、城市跟车比较累，起步很慢，踩了油门又蹿车，超过20km/h之后，车速与油门就比较线性了。

空间

5

空间表现可以分别体现在载人和载物两方面： 1、载人的表现很难想象这辆轴距只有2761mm的B级车在乘坐空间上可以有C级车甚至D级车2900mm以上轴距的表现，翘起二郎腿毫无压力。我坐过奥迪A6L，宝马5系，后排的乘坐空间和昊锐比起来也就是旗鼓相当。当然座椅的舒适性是没有办法和豪华车比较的，这里只是讨论空间，舒适性下面会提到。 2、载物的表现这里可以用两件事来说明，第一件，我迎娶我家老婆时候给她搬家到新房，用这辆车只跑了一次就把姑娘那堆成山的衣服鞋子以及日用品给拉过去了。第二件，家里装修的时候用这车拉过一个抽水马桶加一套洗手间台盆（包括镜子，台盆，台盆上面的橱和台盆下面的橱）。

驾驶感受

4

1.4T的发动机要说动力非常充沛汹涌是不现实的，4星的评分是针对1.4T这个级别而言的。很多人问过我，1.4T的排量拉5个人加行李动力表现如何；也有人问过我满载上坡有没有压力等等问题，以下用事例说明： 2014年5月劳动节小长假的时候，我带着父母和老婆去老婆家乡玩，单程720公里，全程高速，车上坐了4个人，加上带去的礼物等等行李，过高速收费口时显示车重2.2吨。高速上，车速到达100km/h时，转速大约在2100左右，正好是该车的扭矩高峰，此时最大扭矩可以一直保持到140-150km/h就开始乏力了，我想这样的表现对在中国驾驶，而且是拖家带口的情况下是绝对够用了。出去玩的时候少不了走些山路，满员时候也没有出现上坡乏力的情况，相反DSG变速箱可以调节到手动模式自由控制档位的功能在这时候非常好用。车只有我一人驾驶时，扭矩高峰可以一直保持到160-170km/h。必须承认DQ200是存在问题的，可还是要为他雪冤一下，DQ200换挡的速度，与发动机配合的调教，对驾驶者油门动作的领会是同价位其他车型的变速箱所无法比拟的，如果你试过7DSG加速时那顺滑的换挡感受，你一定会爱上这种感觉！ 1.4TSI+DSG动力总成是驾驶者的车，如果朋友你怕麻烦，不想跑去4S店刷最新程序，那就拒绝他吧。（事实上2014年生产的DQ200已经使用新型的离合器和程序，之前DSG等问题的已经得到解决了。）

操控

5

4830mm长的车就不要奢求什么操控了。过弯侧倾等问题都是为了满足舒适性做出的妥协。 ESP开着的时候方向盘有非常小的虚位，把ESP关了之后就一点都没有了。方向盘指向性很好，转向比例感很强。底盘调教得整体性很强，过坎的声音干脆利落；路上压到点什么都很明确，能做到开车对路况心里有底。

油耗

5

1.4TSI+DSG的组合已经把油耗控制得非常低了，拥堵路段10l/100km，城市快速路可以开到5.5l/100km以下，不时变个道超个车综合油耗在7.2左右，省着开6.9左右。以上通过加了多少油，开了多少公里计算出来的，而且是多次的结果。

舒适性

4

在空间那块说了一部分，这里着重说一下座椅的舒适性和噪音控制。这车的座椅还是比较硬，只能说对得起这个价格，比上不足比下有余。噪音方面，这个价位的车也谈不上用多好的减震器，所以即使做了偏向舒适的调教，但是胎噪还是比较明显。风噪控制得尚可，如果更换整套密封条还有提升的空间。

外观

5

外观这个事情青菜萝卜各有所爱。这款车还是比较稳重大方的，整辆车透露着成熟稳重和一种古典美，比较耐看。

内饰

5

我的车灰内，车内绝大部分用软性塑料和织物覆盖，要不就是钛合金装饰条，用料比较实在厚道。

性价比

5

性价比没的说，同级别性价比最高，这空间，这质感，值了！

选择这款车的理由

空间大，性价比高，看着有质感。

购车2年7个月后质量评价 | 2016-03-15

41000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1年8个月后追加口碑 | 2015-04-07

26000km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
2,000.00元

花费

油耗

上海最近越来越堵了,都开始早晚各3小时限行也没能缓解,不过这车油耗真是没话说,稳定在7.4L/100KM,这还是偶尔开快车的情况。

保养

大众的保养众所周知,两个字坑爹,手册上写10000一保,非要我5000去一次,我用的嘉实多极护5w30,直接无视,10000km去过以后,20000km再去的。三保除了机油机滤还换了4个火花塞,火花塞一个79,换一个工时算我58,换一下10分钟不到,还是全拆下来,然后一股脑全装上去,我跟工人说这样要进灰,还非说没有事。扭矩扳手也没有用,全靠手感,点火线圈还是拿螺丝刀撬下来的。以后果断自己换!

故障

自从去年11月刷了最新的DSG程序以后没有再出过故障,不过2到3档不管升降经常会有手动档打齿一样的异响,三保问了4S的技术总监,说这是正常的,还接了电脑给我看,确实没有报错。这变速箱保10年140000公里,不影响驾驶就不去管它了。

吐槽

倒没有什么值得吐槽的,就是感慨一下现在老百姓用车信息实在是不对称,零整比过高,到了4S店整个被糊弄着来,也亏得买了辆斯柯达,其实就是辆大众,出现的各种问题可以帮助自己深入了解汽车,再选车被糊弄的可能性就降低了。这么来看,反倒要感谢它了。现在汽车引入国内就伴随着各种简配,就拿昊锐来说,国内空气质量这么差,原来有的双空调滤芯就简配成了只有一个,今年夏天过了雨季打算自己加装一个外空调滤芯,国内用车真是干啥都靠DIY,去4S店实在是败不起!

购车1年11个月后追加口碑 | 2015-06-26