拥有超高性价比的卓越驾驶机器

Cayman 2013款 Cayman 2.7L 购车经销商：石景山保时捷中心专营店

北京车友0409892

Cayman 2013款 Cayman 2.7L认证

2015-01-06 首次发表

18000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
85.00万

裸车购买价
2014-03

购买时间
北京

购买地点

最满意

中置自然吸气发动机独一无二的驾驶感受。这是你能买到的性价比最高的跑车，无人能出其右。

最不满意

选配价格荒谬

空间

5

我给Cayman的空间打满分。前备箱可以放下24寸的Rimowa铝箱。因为发动机非常紧凑，非常低，后备箱居然也很大。而且掀背的设计可以容下比较长的物件。看一看f-type，Z4，SLK之类的双座跑车，就会理解我为什么给空间打满分。如果你后排不需要做人的话，这辆车在行李的搭载能力上完全可以满足一次中等距离的自驾出游。车内乘客空间一样非常棒，驾驶位可调的幅度非常大，大长腿也没有一点问题。

驾驶感受

4

275马力对于这款1300多公斤的中置后驱车来说还是不错的，足够用，足够激情，也不会出现太多不安全的情况。自然吸气发动机有自己独特的魅力，动力输出非常的线性。现在大家已经被涡轮车惯坏了，习惯了2000转就有被一脚踹出去的感觉。这个2.7的发动机要4000转以上才能开始感觉比较激进。缺点是齿比不太适合城市的驾驶环境，如果要体会高转速，通常要降到1档。

操控

5

中置后驱，跑车最合理的架构。这一代Cayman的轴距，轮距都有加长，整体感觉比之前更加稳定。转向的手感非常重，低速的时候反馈有点不真实，不过跑起来就变得非常自然。悬挂很硬，但是全车整体性很好，不会乱跳。变速箱手动换挡的速度非常非常快，让手动换挡变成一种享受。选配的计时套件会增加一个Sport Plus模式，能够把全车性能完全释放出来，值得拥有。

油耗

4

保时捷给这车配备了一系列省油的的科技。在高速上匀速行驶的时候非常省油，7升多一点就可以搞定。但是城市驾驶依然是自吸发动机的软肋，我上班要开20公里的城市道路，平均13左右。这个车冬天的时候进入工作状态非常慢，所以冬季的短途驾驶油耗会比较惊人。

舒适性

3

在跑车里算是比较舒适的，日常使用完全没有问题，一点也不娇气。但是和普通性能轿车比起来，还是要差了不少。胎噪很大，而且发动机的声音就在脑后，所以很难有一个安静的驾驶体验。自动启停非常突兀，比轿车的差很多。冬天来了，扁平的夏季性能胎抓地力极差，而且变得很硬。整个车要很长的时间才能达到工作温度，经常要开出去10几公里才能让机油达到良好的温度。空调要半天才能吹出热风。