让人惊艳不已的蓝色精灵
Cayman 2013款 Cayman 2.7L
2015-08-18 首次发表
-
12000km行驶里程
-
13.0L百公里油耗
-
71.00万裸车购买价
-
2015-03购买时间
-
福州购买地点
最满意
外观完美,cayman保有量很少,宝石蓝金属漆十分漂亮,回头率极高
最不满意
2.7的动力还是太弱了一些,没有上GTS现在比较后悔
空间
3
乘坐空间尚可,前备箱还可以,后备箱很小,放不了多少东西。车内储物空间太少了,东西总是没有地方放,副驾驶坐人的时候经常两个人都不得不把东西放在副驾座的地上……感觉好蛋疼,两个驾驶座后方玻璃一侧有两个储物的暗格,但是拿东西非常不方便……坐在车里时手都够不到,得下车后挤在窗边手伸进去拿……无语
驾驶感受
4
2.7的动力偏弱,没什么推背感…但是车身比较轻,所以01还是可以跑5秒多,空气动力学良好,上200后加速也还可以。声浪惊艳,高转速换挡声音十分销魂,2.7L的入门版有这种声浪十分满意了。总体而言符合2.7入门版的售价吧
操控
5
这个才是保时捷的精髓,带PASM的二级调节底盘,调到运动底盘后过弯十分惊艳,基本没有侧倾,高速路上比较大的弯,我兄弟开的A6(他车技比我好),拼了命也只能150KM左右过弯,车身已经快到了失控边缘,但是小C我最快170KM过这个弯,感觉还有一些富余,真的太厉害了。如果想漂移也比较容易,车尾容易侧滑,水平对置的发动机,车身完美比重,操控起来原来真的这样令人心醉。
油耗
4
现在大约是13个,1.2W公里了,我算是踩的比较凶了,但是经常跑高速,所以油耗不算高,保时捷的自动启停还有一个算是隐藏的巡航功能,在自动启停功能运转的情况下(如果开了运动模式自动启停会强制关掉,所以要在普通模式下开),速度大概是超过80KM(车子的速度可以挂入7档的情况下),松开油门车子会悄悄断开离合器,降低油耗(仔细看转速表会发现转速下降到一千转以下),轻踩油门又会立刻挂入相应档位。感觉保时捷的这个功能做的很厉害。而且还有个小窍门,如果你想自己控这个功能,比如在高速上120KM档位在7档的状态下,用换挡拨片自己升档,车子就会从7档进入巡航模式,档位依然显示7档,但是离合器其实断开了,转速会下降到1000转以下,省油啊~~~
舒适性
3
PASM的减震做的相当好~车身的弹跳控制得十分恰当,但是总体还是偏硬的,胎噪和风噪也是比较大的,再加上发动机的轰隆声,开久了确实很累。14向的标配座椅,软硬算是适中,头枕部位很软,腿部支撑很棒,开久了还是会腰酸背痛,毕竟是跑车啊,又不是S级那种座椅,没办法
外观
5
外观总被一些不太懂的人误以为法拉利……哈哈。13款的小C宝石蓝金属漆貌似当地没见过和我一样的,还有个可爱的电动小尾翼,偶尔在等红绿灯的时候开关一下,虚荣心好满足啊~~~回头率超级高,很多人问我这个车是不是要一百多万……
内饰
4
原车是游艇蓝的内饰,方向盘手感极好,总体是工艺很不错,但是不是真皮的,后来改了真皮+翻毛的红内。最爱的内饰是GTS车型选装了GTS通讯组件带红色缝线的那一款内饰,简直太完美了,包括了黑真皮+翻毛+红色缝线,碳纤维组件,红色仪表盘,所以现在还是在后悔当初没有上GTS…
性价比
4
性价比一般。当时奥迪S5的报价不到60万,相对于小C,S5不仅实用性更高,能坐5个人,便宜了20万,动力也更强……但是这毕竟是保时捷,回头率比四个圈高太多了。有得有失吧,看个人用车需求
选择这款车的理由
一直梦想着拥有一台保时捷,跨过了奥迪的高性能车,跨过了对豪华车舒适性的纠结,最终来到小C这里,年轻就要任性!不要到老了遗憾!
购车5个月后新车质量评价 | 2015-08-24
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
-
破鞋出品,必属精品,男人的最佳大玩具之一
2018-06-12
-
拉风拉风拉风!!还有什么比这个更重要!!!
2018-06-12
-
拥有超高性价比的卓越驾驶机器
2018-06-12
-
非常满意 外观漂亮 动力足够 唯一缺点噪音稍大 其实这也算优点
2018-06-12
-
移动广告
2018-06-05
