外观中规中矩，这个价格的车能有这样的表现已是相当杰出了。

凯越 2013款 1.5L 自动经典型购车经销商：广物别克东莞君豪店

首席幼儿班

凯越 2013款 1.5L 自动经典型认证

2015-01-12 首次发表

259km

行驶里程
10.3L

百公里油耗
7.69万

裸车购买价
2014-12

购买时间
东莞

购买地点

最满意

性价比高，外观成熟稳重。因为我在市区开的比较多，1.5的动力还是可以的，并且这个发动机的最大功率，和最大扭矩从账面上看还是很好的。跑郊区提速有点肉，这可能与凯越的cf6变速箱的ecu程序有关系，还有车子自重有关系1.23吨呢。。车子用手动模式在3-4档上拉高转速到4000转以上有

最不满意

胎噪比较大，80以上有点吵。油耗相对来说比预想的还是要高一些，主要问题应该是出在变速箱上。感觉换了新的发动机和变速箱之后，匹配不是很好，变速箱升档非常犹豫，一点不干净利索，按部就班，经常出现2000转左右一直不升档，这点比不上大众的6AT，这种情况轻轻松一下油门大众6AT就会升档，凯越的就不会，在市区跑凯越经常会出现找不到合适的经济档位。

空间

5

同级车应该是比较优秀的了，凯越1.6米的轴距，前排空间表现很好，后排也尚可，如果不做大胖子不存在拥挤的难受，还有后排的头部空间还可以，感觉不到压抑，可能车子没有天窗的因素。后备箱空间基本够用，后排能放倒，拉大物的时候就用上了。有一点值得吐槽，那就是车门上的储物空间。。。水都放不下。

驾驶感受

3

作为家用绰绰有余因为我在市区开的比较多，1.5的动力还是可以的，并且这个发动机的最大功率，和最大扭矩从账面上看还是很好的。跑郊区提速有点肉，这可能与凯越的cf6变速箱的ecu程序有关系，还有车子自重有关系1.23吨呢。。车子用手动模式在3-4档上拉高转速到4000转以上有

操控

5

比较精准，自己开感觉还好吧，就是液压助力的方向盘低速的时候会有点偏重吧，不过女士开也应该不会太累。

油耗

3

个人感觉凯越在高速上很省油，真心省油，但是在地面道路，伤不起啊，百公里10个油是正常的啊。我以为新凯越换了动力总成之后油耗会显著下降，，没想到……

舒适性

3

前麦佛逊，后双连杆独立悬挂。个人感觉，后双连杆独立悬挂对于车子的操控的用处不是感觉太突出，但是从舒适性来讲，这个地盘是非常称职，你走一般的路不会感觉难受，即使那个路不太好走，我去老家，走土路就明显试出来了，比扭力梁好很多，舒适很多。

外观

4

外观是比较耐看的类型，这个车是一款很成熟的车型，偏向于稳重性。本人过了而立之年，也不追求过分的花哨，感觉这车比较适合我。外观做工一般，钣金有些地方缝隙还是有点大，尤其是后备箱和发动机盖两边的缝隙不一致。

内饰

4

座椅是半皮半织物的，舒适又耐脏。仪表盘、门等地方塑料感还是有点强的。

性价比

5

性价比超高！这也是我买凯越的主要原因，看了半年的车，感觉凯越适合我，我适合凯越。他达到了我的目标。所以今天我能在这里发表凯越的口碑。

选择这款车的理由

对于普通老百姓而言性价比是王道 1. 油耗买之前就听说比较费油但也没想到这么个费啊跑高速6-7升（90-100码）一般道路12-13升高转速高扭矩发动机的特点吧和其他比较省油的车型相比费了好多油加油的时候那叫心疼啊（哎买都买了还能咋样啊总不可能卖掉吧） 2.胎躁，看到其他车友对米其林评价很高。昨天下午去了米其林专卖店，原车轮胎折价1200，本来想换55的，朋友说凯越底盘较低换60的好一点，最后以再加1500元成交，并且免费做平衡，冲氮气，四轮定位。换好都胎躁是小了些，但还是不太理想，要彻底改善估计只能今后上全车隔音了。 3. 汽油泵工作噪音超出正常范围（类似与“静......”的刺耳声音）有时间慢慢“品味品味”吧别再噪音大的地方听哦怠速时人站在后轮处听最为明显（油箱在后面而汽油泵就浸在油箱里）汽油泵具体位置在后座中间的下面里面隔音做的比较好所以听不出来平时大家的油量应保持在大半箱好让汽油泵浸在汽油里工作延长使用寿命啊为了这个还去4S店换过一个新的汽油泵（索赔）技师也认为声音有点大但还是老样子没用的 4. 震动油门稍踩重点油门踏板会震动脚也有点麻啊呵呵随之而来的地板也震动 5. 异响异响的地方中控、车门、车座具体的也说不清 6. 隔音同级别的车型隔音也一般尤其是后轮的隔音比较差 7. 空间在同级别车里算是最好的这点最为满意补充一点雨刷声音大换个无骨的（淘宝上买的40块一对）基本上没声了