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君威 2014款 2.0L 精英时尚型

绍兴车友9637660：底盘调校出色，操控精准。变速箱是硬伤，直接影响使用感受和油耗

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2014款 2.0L 精英时尚型口碑

底盘调校出色，操控精准。变速箱是硬伤，直接影响使用感受和油耗

君威 2014款 2.0L 精英时尚型购车经销商：元通别克嵊州店

绍兴车友9637660

君威 2014款 2.0L 精英时尚型认证

2015-01-16 首次发表

6350km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
17.39万

裸车购买价
2014-08

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

最满意的相信没有人不会选操控了，底盘调教的相当出色，无论是高速过弯还是急速变道、并线，同级车中堪称佼佼者，往上望也绝不输给3系。

最不满意

变速箱问题，六挡手自一体已经明显无法满足日常的用车需求，换挡迟后，平顺性差，油耗偏高。

空间

4

都说空间小，实际使用来看，完全满足日常需求。本人净身高182cm，体重76kg，前排驾驶座空间完全可以用富裕来形容，充分考虑到了各类型驾驶者的感受；前排副驾驶座由于不能上下调节，所以头部空间对于身高比较高的同学可能比较难受，只能靠座椅靠背来协调，但是腿部空间充裕，没有压迫感；后排固定座椅，头部和腿部空间充裕。空间满分5分的话给4.5分吧。

驾驶感受

3

动力方面，君威提供自然吸气和涡轮增压两套方案，但是涡轮增压就形式来看必定是趋势所向，就跟当年出自动变速箱一样。lz8月初提的2.0自吸款，9月初介绍小伙伴提的2.0T顶配款，所以两款车都有深度体验。先来说自己的，1.2.3档位换挡顿挫明显，无论是一直匀速踩油门还是在换挡临界值猛给一脚油门，都能清晰的感受到车子顿了一下。感受比较好的是2000转50公里/小时的时候换档，之后70公里换档感觉就平顺许多。市区代步而言，自吸显然够用，偶尔要疯狂一下只要猛踩油门即可，转速会在3000转左右，并维持当前档位。继续猛踩油门转速还会提高但是档位不变，稍微松下油门后档位才会对应。高速：0~70公里加速平稳，71~100感觉比较吃力了，101~120或者130又变得比较轻松，160就比较吃力了，之后全靠下坡才能加速，最快189，车身发飘，变道困难，车多路堵，lz也不敢继续加速了。由于君威的涡轮方案并不是全程介入，所以轻踩油门并没有很强烈的推背感，只在1700转之后，澎湃的感觉才会让驾驶者有一种与自吸车区别的感觉。高速2.0T能轻松到180，之后最快220左右，车身也开始发飘，然后噪音进来耳鼓膜受不了。

操控

5

众口皆碑的事实，确实相当棒，这里就不多累述了。

油耗

3

2.0L，将近6500公里，其中高速1000公里左右，平均油耗10.5L，尚在可接受范围。

舒适性

4

市区代步除了变速箱顿挫，其余基本无可挑剔，无论是底盘过滤还是隔音、隔热，都堪称一流。驾驶员侧座椅还有电动调节，唯一遗憾的是没有记忆功能。

外观

5

这个个人还是比较满意的，大家就仁者见仁智者见智吧。

内饰

4

真皮浅色内饰，感觉和整车的运动风不是很搭，就买了套橙色的坐垫……方向盘手感相当不错，和标致508有的一拼。

性价比

4

当初考虑了标致508，雪铁龙C5，姨妈巾的迈锐宝，就是没有考虑君威，结果某只贰货说君威优惠力度很大哎，就去问了下，然后就买了……现在想想也是醉了

选择这款车的理由

咳，这不就是某个贰货说的嘛，君威优惠力度很大哎，lz都已经直奔标致4S店了，半路去了别克店，然后就买了……

购车1年后新车质量评价 | 2015-08-09

13069km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
操作位置不佳
- 电子设备-音响/娱乐设备-操作位置不佳
动力系统
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-发动机有异响-热启动时
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
在错误时间换挡
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在错误时间换挡
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车9个月后追加口碑 | 2015-05-06

9999km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

先来说下油耗吧,当前一万公里多一点,高速9000公里以前的时候比较多,大概1/3的样子。二保是9300公里的时候做的,之后纯市区,平均不到50公里的那种。里程计数不是有两个页面的嘛,我一个用来计算总里程,另一个每次保养之后清零。现在总里程平均油耗是10.5,二保之后平均油耗是11.4。现在一个星期200块油费,不多也不少。一直加的97,感觉一切正常。

保养

君威都是两次免费,也是不多说,自在人心。感觉比那种一次保养的实惠多了,因为提车的时候发现前保有掉漆,就多要了一次保养。

故障

这个必须说一下,1.点火有咔咔咔的声音,这个貌似是通病,一起买君威的小伙伴也有,真的挺揪心;2.ESP指示灯无故亮起两次,按一下那个按键就又正常了,不知道也是通病;3.这个是重点,小伙伴的车在3000公里左右的时候加速至30~60公里的时候油门踏板有明显的震感,冷车特别明显,有时候热车也有。而且有一次我穿了全掌气垫的鞋子都能明显感受到震感。去4S店查了,也没查出什么问题,当时我以为是个别问题,现在自己的车子二保后也出现了同样的问题,因为君威50公里2000转左右是要换挡的,所以不仅油门踏板有明显的震感,而且变速箱顿挫也特别明显,震感在50公里左右特别明显,低于30公里或者高于60公里就正常了。

吐槽

我不知道这个算不算故障吧,就是当手机蓝牙连接君威的时候,你用车载电脑调不出通话记录,而在开车的时候又禁止用转盘拨号,这就等于还是要用手机拨号。没改过导航。车胎戳破过两次,后面两只都中招了,非常向往亏气保用轮胎。后视镜实在太小太小,左后视镜虽然加了曲线但实际使用还是太小,而且当你挂上倒档的时候后视镜不会往下调整就算了,居然连歌曲都还在继续播放,哎,也是不多说。变速箱是已经无力吐槽了。还有就是,君威开了一万公里了,居然起步的时候车子还是会忽然向前冲一下,哎,无论怎么技巧都是不行,也许是技术实在不行吧。但是总体来说君威这车子还是比较省心的,虽然入手君威纯粹是个偶然。

购车1年后追加口碑 | 2015-08-24

13870km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
111.00元

花费

油耗

14年8月份提的小白,满打满算开了一年,交出了一份13000公里,11.0平均油耗的成绩。

保养

君威前面两次保养都是送的,昨天刚去做了第三次保养。因为买车的时候送了一张500块钱的保养抵价券,满以为就换个机油跟机油滤芯是足够了的,谁知道竟然收了我611块钱,真坑啊。

故障

一年下来大毛病真心没碰到过,印象中就ESP报警过一次,那个开关开关一次就正常了;发动机点火有时有尖锐的哒哒声这个貌似是通病,也没多在意;在杭州被人追尾过一次,不严重就开回本地定损修理,也没伤到筋骨,就换了个蒙皮和车灯总成;右后轮被扎破好多次,就昨天被扎的连钢丝都看的见了,补一补继续开;换挡顿挫大家都有也就没当回事,昨儿保养还特意看了下变速箱部分,挺干净的,就是被粘了好多泥巴。

吐槽

4S店真心黑啊,我有一张500的油漆券,想做个前保全喷,结果硬生生收了我550,要知道在外面汽修厂小哥说350前保全喷,车身有小刮擦也帮我做了的。还有就是5.5升机油+一个机油滤芯收了我611块钱,因为机油是一瓶5L+一瓶1L的,剩下的0.5L还不让我带回来,想想用的是抵价券也就忍了。最最可恶的是接待的那个小伙子推荐说要换火花塞和油路清洗,一算总价居然要986还是968,果断拒绝,建议小伙伴们还是按照保养手册上面来吧。反正我的想法是3年或者10万公里厂家质保以内的那就去4S店内保养,之后的就去外面咯。还有就是保养手册上面居然也写着是5000公里一保养。。那一年至少得去两次啊,然后每次600,一年就1200了,看来小白也不便宜的。。。