空间宽敞,做工欠佳,动力足够,油耗合理。适合居家代步使用。
中华尊驰 2007款 1.8L 手动舒适型
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55000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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10.20万裸车购买价
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2008-06购买时间
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沈阳购买地点
最满意
最满意的是乘坐空间宽敞,满载5人不显拥挤。
最不满意
内饰异响。用了6年多的车了,2000转以下中控有异响,转速一上去暂时没了。整车的装配工艺跟合资车有明显差距,外观和内饰接缝比较粗犷。配件换的比较勤,车窗升降机如今四个全换过一遍了。国产车质量就那样吧,跟合资没法比。
空间
5
空间没的说了,中级车的表现。后备箱平整度很好,装载能力也不错。
驾驶感受
4
本车是三菱4G93,1.8L的自吸机,手动档。发动机属于偏高转速型的,低档转速拉上去可以说动力随要随有不含糊。高速上150km/h以后油门还有很大余量,敢往下踩车还往前蹿,动力储备足。但安全起见还是踏实120迈跑着挺好。
操控
4
没豁过车。日常一般用车,指向称得上精准,方向盘虚位很小。跑高速不飘。
油耗
4
油耗水平一般,不算低但也不是传说的跟油耗子似的。市区总赶上堵车得10个油。本人经常跑高速,百公里8个左右。最近一次实测,加满箱(非常满,油面位置基本到加油口了)跑了835km燃油表还剩最后一格。其中包含700km左右的高速和135km左右的北京市区道路(首“堵”的交通请各位自行脑补)。
舒适性
3
座椅舒适性一般,跑长途司机比较辛苦。乘客好些,空间大,伸得开腿。感觉尊驰的悬架比较软,过稍大的砍儿容易托底,必须加发动机护板。
外观
3
外观谈不上多时髦了毕竟是6年前的款型了,还算耐看。
内饰
3
内饰比较朴素,谈不上设计感,可以算是实用。07款的不带usb和aux所以有需求的话还得自己重装一个主机。
性价比
4
车无完车,适合自己的就是好的,性价比是个伪命题。用旁观者的需求去套自己买的车,这事儿本身就不靠谱。关键弄清自己想要什么。
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58900km行驶里程
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9.0L百公里油耗
油耗
城市使用不算省油,油耗略高。最近打算换套火花塞了。
保养
2015春节前去4s做了一次长途前的全车检查。更换了四支减震器,变速箱齿轮油,转向油,汽油滤,空气滤,空调滤。发动机正时皮带被检出裂纹也给换了,清洗了节气门。机油机滤是14年底刚换的,这次只是查了下油量。早上9点交车给4s,下午4点多完事。各种配件加工时一共花了我3000多。其中齿轮油、转向油、汽油滤是我主动要求换掉的,车是从老丈人手里接过来的,到我这算是二手吧,这些也到了该换的时候。
故障
正时皮带老化出裂纹可以理解,但四支减震器都漏油了让我有点受不了。之前在论坛发过贴,车过烂路或者过大一点的减速带时容易蹭发动机护板,没想到是减震漏油的事儿。据4s修理工说前两根减震油都漏干净了,根本拽不住弹簧,所以就托底呗。然后表示中华减震漏油是“通病”,看来是品质问题了,无解,不修只换。在此我对中华原厂减震器品质表示严重怀疑,估计新换的也就挺个1、2年还得漏,再漏我就上KYB了。这次赶上过春节得跑长途实在等不及就先原厂的将就吧。
吐槽
4s要工时费要到了极致,工时费和零件费一样高。一个后座卡子要价12块,换了一对儿就24块,简直土匪。这车也快7年了,不打算在4s保了。说是10年20万公里基本就是个扯,坏的零件全部无一例外的不在10年20万的范围内!!!比如漏油的减震器,比如裂纹的正时皮带!不好意思不在保修范围......
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大毛病基本没有,小毛病挺多,总体还是可以的,空间大,乘坐舒适
2015-07-25
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国之骄傲、商务典范
2014-10-15
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因为喜欢 所以爱惜 花2手价格享受新车的感觉 不是不可能
2014-10-20
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车开了8年了,10万公里路程一路相伴,还是很有感情的。
2015-02-26
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实用的好车
2014-12-25