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3年零2个月的用车时间，每次进入车内都感到舒服、安全，没选错。
雪铁龙C5 2011款 东方之旅 2.3L 自动尊驭型
2015-01-26 首次发表
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57000km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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19.00万裸车购买价
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2011-11购买时间
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沈阳购买地点
最满意
最满意的一定时这个车子在高速行驶时的行驶稳定性，那种从容不迫的架势感受，在这个价位还是挺难得的。在高速上时速超过100公里后，悬架对路面起伏的化解就是老百姓常说的“忽悠”一下，过去了。而且，疲劳的时候开这个车子会更困，因为太舒服了。跑长途400公里不停车，下车后依然不觉得腰酸背痛。所以，行驶质感这个词，我觉得不仅取决于底盘，是车辆设计师对整车舒适化设计的一种综合体现，我满意。
最不满意
如果一定要说最不满意的地方，那就是市区油耗，平均时速15时，油耗会达到16升以上，当然这个也跟我自己的用车环境有关。可能在不那么拥堵的地方市区油耗应该在13左右。
空间
4
前排空间我认为在这个级别里已经无敌了，而且我发现很少会有人去评论车子的前排空间，多数都在评论后排怎么怎么样，我试驾过很多B级车，由于本人体积稍大，175X175的吨位，加上恶劣的架势姿势，喜欢把腿分开好大那种姿势，所以多数轿车的驾驶位我都觉得憋屈，尤其迈腾，右腿直接被卡住，很难受。而C5的车宽及前排空间却让我觉得十分宽敞，风挡玻璃面积也大，通透感很强。至于后排，和一般紧凑级别的车差不多，比迈腾差的也不是一星半点，所以我只能说买C5是满足了我的要求了。
驾驶感受
3
此车在市区属于低转输出便弱的，但“脚法”也可以适当弥补，高速行驶加速舒畅，100以后提速依旧有力，我觉得这点我很喜欢，家里还有个途观有时会开，开惯自吸再开增压的感觉就是一脚油门一脚刹车的，不过增压确实猛了许多。
操控
4
此车悬架比较软，论操控不及德系的帕萨特和迈腾，悬架的极限还挺高的，有韧性，开起来有信心，但真的谈不上什么驾驶乐趣。
油耗
3
纯市区平均时速15，油耗16L。高速定速巡航100，开过6.9L。高速时速120-140保持在9.5L。
舒适性
5
乘坐舒适性没得说，座椅宽大柔软，触手可及的都是皮革包裹，空调也很赞，吹出来的风很柔和。
外观
5
仁者见仁，智者见智的事就不多说了，总之我喜欢。
内饰
5
参考外观评价。
性价比
5
在这个价位买B级车的，都是差钱的主，不差钱的直接25W以上选了，也就没C5什么事儿了。我觉得20W买B级车，买哪款都不会错，都有各自的优点。
选择这款车的理由
我是个喜欢享受的人，我会选择一款开着坐着都舒服的车；我也是一个胆小惜命的人，我会选择一款主动、被动安全都做得很好的车，C5很好的满足了我以上两项基本要求，不选它，还能选谁呢？
购车5年后可靠性质量评价 | 2016-11-02
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动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
- 动力系统-电瓶故障
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-液体渗漏-变速箱油
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有异响
- 内饰-车窗-有异响
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
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雨刷/喷洗器故障
- 功能操作-雨刷/喷洗器故障
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VR视角看口碑
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中年大叔的最爱
2019-03-28
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我的油耗有点像车托吧，其实平均速度是46公里。
2018-06-12
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高端大气上档次买了它没有后悔过，虽然被叫成大富康。哈哈
2018-06-12
