生活中不错的代步工具
菱帅 2004款 1.6L 自动Sei
2015-03-25 首次发表
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54000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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13.00万裸车购买价
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2006-02购买时间
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广州购买地点
最满意
改装能力强
最不满意
没钱改装
空间
4
试过最多容纳6个大人1个小孩
驾驶感受
4
两千转开始提速明显
操控
4
过急弯能力有待提高
油耗
3
市内10~12升/公里 高速6~8升/公里 平均9~10升/公里
舒适性
3
较舒适 不易疲劳 油门位置和腰部位置都是舒适的
外观
4
时尚 低调
内饰
4
简单 传统
性价比
4
入门首选
选择这款车的理由
性价比高 可改装性强 原装日本发动机 属于经典和传奇系列 当年购车时的业务员是朋友介绍的,全程热情招待,首先把车型的详细参数都拿出来给我看,还比较了几台其他牌子同价位的车型参数,详细讲解各参数之间这几台车的优缺点,然后就去看真车了,首先是原装日本三菱发动机吸引眼球,进口工艺同技术的结晶,一看到它就莫名的激动,很有冲动马上就出去狂飙,马上进去驾驶舱感受一下呔盘的操控性,可能新车吧,左右有点紧,仪表台上的功能比较简单,转速,时速,水温,油箱,方向盘也只有喇叭,没有音乐方面的按钮,自动挡的好处就是连空调和倒后镜都是可以电子控制的,真的适合我这种懒人,因为是自动挡和手动挡二合一,所以手动挡是直线换挡的,跟学车的时候不一样,后窗还有个电子遮阳帘,这功能其他车也不一定有,业务员拿来了钥匙,可以开出去试驾了,不过试不了0~100公里的提速时间,不过估计应该都超过15秒的,直线提速0~40公里2000转用了5秒,左右过井盖的操控性也很平稳,刹车有点软,可能还没磨合的关系吧,在驾驶位和副驾驶位都开窗的情况下,轮胎的胎噪比较大,发动机皮带的声音也能听到,关窗的时候就剩下轮胎的胎噪了,试车时间也差不多了,回到4S店就去开单和交各项的费用了,才知道买车交的税是那么贵的,而且都是不打折的
购车9年4个月后追加口碑 | 2015-05-06
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56000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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收费3次保养
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4,000.00元花费
油耗
加满一缸油是34升,按现在92号的油价6.25来算是212元。 不开空调的情况下,大概能在市区内开300公里才到红线。油耗是0.7元/公里 开空调的情况下,大概能在市区内开160~200公里就到红线。油耗是1.325元~1.06元/公里
保养
最近做了三次保养: 第一次是代办年审,回来后更换四轮避震,四轮弹簧,前后下悬挂,前后下摆臂,四轮叶子板,仪表台面板,空调出风口,四门传感器,车头盖防撞胶,倒车摄像头 代办年审费用1000,其他工时费1250,共2250元 第二次是更换火花塞,机油,机油滤,空气滤,发动机右机脚胶,加装发动机护板,清洗节气门,三元催化器, 工时费900 第三次是做全车隔音和自带音响改造升级,材料费1200,隔音工时费1300 音响工时费200 共2700元
故障
1:车门传感器故障,遇到地上有坑或者有减速带的时候,车门灯不停地闪烁,急转弯的路段时车门灯不停地闪烁,更换原厂4门传感器后稳定了一天,谁知道过两天还是一样,修车师傅也没办法,说是老车的线路老化,要根治的话很大工程,只能先把4门传感器各用2个介子垫高,缩短车门和传感器的接触距离,然后再用3M胶布把车门的接触面贴一层增加厚度,这样暂时还没发现车门灯闪烁。 2:更换功率比原车喇叭大一到三倍的品牌喇叭后,把声音调大到25(最大30)时,车载导航一体主机死机,线路出现异常,例如主机不能重新启动,车门传感灯不亮,无法开启防盗功能,车内饰灯不能开启,用车匙断电后重新打火,空调自动开了,主机还是不亮,车门灯不亮,拿去修理厂检查也发现不了问题,后来跟师傅说把音量调到15以下就所有功能恢复正常,师傅就说可能是导航一体主机电压输出不够供应新的喇叭,要根治的话需要加更换大功率的主机功放,所以现在音量只能在10~15以内。
吐槽
经过这几次修车,发现工时费真的很贵,所以能认识一个修车的朋友是多么省力省钱的好事啊
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人生第一台车,值得记录
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纪念陪伴我十二年的小红
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皮实耐用,合适年轻人的一台老车
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此车操控性好 动力强 省油
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油耗比较低,开着比较累,皮实能越野的小轿车,内饰一般般吧
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