最满意

空间大，中型suv里，只比汉兰达差一点，应该和锐界差不多一起排第二。

最不满意

空间

5

总体空间大，尤其是乘坐高度非常好，二排三排座椅放倒很平，180cm可以在后面平躺，铺个垫子就是床......但是中控储物设计失败，手机都没处放，只能买个防滑垫放到最上面台子上，两个杯架直径很小，矿泉水没问题，稍微粗点的保温杯就放不进去，而且放了水瓶后，地下抽拉式的储物盒就打不开了......一个档杆占了整整一半中控，无力吐槽。

驾驶感受

3

这个吧，开ECO模式一个字，肉，也不是说提速不快，就是感觉不轻盈。不开ECO吧，一个是怕费油，一个是每次都是默认启动，一般只有跑长途的时候会想起来关一下，总体来说动力不是强项。

操控

3

方向盘真的很重...指向也不清晰...基本可以说没有操控可言。

油耗

2

这个是新车，1650里程，现在油耗13个多，真心高，还好是在哈萨克斯坦，磨合期加95（相当国内97），不到五块钱一升...这油耗跟4.0的PRADO差不多了...

舒适性

4

还是不错的，悬挂什么的就不说了，有人喜欢硬有人喜欢软，颠簸感过滤一般，噪音控制还算合格。内部乘坐空间是相当宽敞的，也可能是因为高，尤其显得大，座椅软硬适中，即便没有腰部支撑，因为空间大，长途的时候可以随意调整驾驶姿势来缓解腰部压力，很好很好。

外观

4

稳重，硬朗，而且海外版本尾灯和国内的不一样，更漂亮了，具体请看图。

内饰

3

土！太土了！土就不说了，设计的还不合理，一部分参照空间评价部分，还有一些比如自动空调中间一片按键被档杆挡住，在驻车档的时候真心难按，硕大一根档杆占了硕大一片空间，右边又有硕大一个ECO按钮，再加上那个显示时间的电子表以及塑料感极强的电镀边框，真的是丑爆了，还有二排左右两边的安全带扣子，在不系上的时候，一直在敲打门框，这是我开了这么多车，第一次遇见的情况，希望是个例吧。

性价比

4

在哈萨克斯坦，这个车落地价是19万，包括所有税和强险，我这个配置比国内最高配少了天窗，电动座椅，多媒体，其他什么车身稳定啊，下坡辅助啊，座椅加热啊，无钥匙启动啊都有，比高配起亚SPORTAGE都便宜，可能是这个车打市场，我买的时候卢布贬值对哈国也有影响，今年好像涨价了，所以我买的还是很划算的。

选择这款车的理由

之前在公司开的是个2.7的PRADO，但那个车出过车祸，翻滚过，再加上我们去油田路都不好，已经快开散架了，总要修修补补的，很浪费时间，所以考虑卖了买新车。首先这个车是公司买，油钱也不用自己掏，预算嘛要跟卖掉的二手PRADO差不多，这边路不好，我个子又高，不考虑卧车，日本车在这边售价偏高（口碑好，不过保值率也高），德国车除了大众没便宜的，我又不喜欢大众，后面我就考虑韩国车试试，说实话我对韩国车是没信心的，但是考虑一这是进口的，二反正是公司掏钱，试试也无妨，去看的时候，现代新胜达太贵，ix35又太小，又去看KIA，而且KIA在哈萨克斯坦是有个组装厂的，按说应该便宜，但实际到那一看价格，也没有什么明显优势，而且现车的颜色配置都不是很理想，准备加钱去买新胜达了，忽然看见科帕奇，不比不知道啊，一比大好多啊，而且刚好那个展车颜色也好配置也好，一问还给降价好多，刚好我也不想闻新车味道，展车一天到晚开开关关的味道跑的也差不多了，于是第二天就带着会计来提车了。