矬子里面拔将军！同级对手途观、翼虎、昂科威，翼虎性价比最高！

翼虎 2015款 2.0L GTDi 四驱运动型购车经销商：天津长福河西分公司

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翼虎 2015款 2.0L GTDi 四驱运动型认证

2015-04-17 首次发表

暂无

行驶里程
24.88万

裸车购买价
2015-04

购买时间
天津

购买地点

最满意

配置高

最不满意

目前还没发现（如果以后使用中品质不出问题的话，其他都OK！）

空间

4

反正我家我是最高最胖（173CM，80kg）空间足够！

驾驶感受

5

2.0T动力当然不差；变速箱反应一般，换挡比较平顺，没有太明显的顿挫感；D档给油初段反应柔和，深踩后迟滞近1秒才有加速感；S档就是换挡比D档晚，可以在更高转数升档，深踩油门就有推背感，但是用S档在红灯变绿时候拼起步，30米距离内还是拼不过小车；手动挡是一大亮点！个人认为福特最精华的换挡设计！老款锐界就是这个+/-按钮式换挡，好多人不识货，包括写评测的之家小编都吐槽这个按钮换挡不习惯，其实，只要你用心体验过就知道，按钮换挡是最便捷最舒适的换挡方式，方向盘是换挡还要两手在方向盘两侧操作，而按钮式换挡仅仅需要右手一个拇指就行了！而且，当档位在S模式（运动/手动）档把位置恰好可以让你轻松把右肘搭放在中央扶手上同时右手舒适的抓握住档把头！在手动模式下，起步提速各种路况的行驶，都是得心应手，操作合理还可以更省油！翼虎车友们可以试试！手动模式才能体现翼虎最佳性能！玩熟了手动模式，让你在城市复杂路况，更随心所欲地驾控翼虎！

操控

4

也许是之前关注宝马X1过多了，试驾X1也过多了，感觉途观、昂科威、翼虎、在过弯时候侧倾都是比较大了，而且重心高的缘故吧，急刹的时候点头前冲的感觉有些难受……哎！开过宝马之后……别的车真的别提操控了！不过翼虎的指向性还真是不错的，转弯后方向盘会迅速有力的回正，高速路面行驶中方向很稳（我试过时速80松开方向盘，持续40多秒，行程将近1公里，方向盘没有丝毫晃动，行车轨迹没有丝毫偏离）谈到操控，我认为良好的视野也是随性驾驭的必要条件！翼虎的视野真的很不错，面积巨大的前风挡玻璃比途观、指南者它们爽朗太多！高速行驶中眼前一望无际，视线超级好！美中不足的是A柱过于宽大粗壮（据说是A柱越粗壮，对驾驶员保护越到位！）行驶在复杂路况和狭小空间时候会一定程度的遮挡视线，提醒翼虎车主，过路口和转弯时候适当调整身体和头部位置获得更好视线以保证行车安全！

油耗

4

提车时候6km里程，油耗显示26.2！然后每开几公里就往下降一点点……一直开一直降，现在开了近200公里，显示平均油耗13.5，新车磨合期油耗算不准的，等以后长期使用再算吧。

舒适性

4

隔音尚可，各种配置都齐全，SYNC还能语音命令，音响也不错（我这耳朵不挑剔，听着没杂音就算好的）行驶中路感比较明显，过小坑小坎都能明显感受的到（其实我个人挺喜欢路感清晰，悬挂偏硬的）

外观

4

各花入各眼，环肥燕瘦，每个人审美不同，其实我不太觉得翼虎漂亮（前低后高的俯冲造型感觉不适应，而且尾部不够饱满）但是看惯了也觉得虎子挺可爱的！

内饰

5

做工比想象的要好的多了，20万级别的车里，翼虎真的也算合格的，说做工糙的同学们要求太高了！软性材质包裹的手感不错，真皮座椅有点硬（对比同事的天籁，皮子和内部填充都硬，没有天籁那种沙发式的舒适，但我觉得这种硬度更有支撑感，更利于操控车辆）彩屏仪表盘、大屏幕导航娱乐系统、彩色氛围灯……翼虎内饰其实真的不错的！遗憾的是翼虎细节设计不够体贴，很多位置上人家都有的小储物空间，翼虎都没有！手机、钱包、卡、CD盘、钥匙、香烟、火机、笔、零钱……这些小件物品常常尴尬的不知放哪好：（

性价比

4

其实……买翼虎的真不太注重性价比（说句得罪人的话，性价比最高的是自主品牌，然后是韩系品牌，日本品牌……）不过在同等定位的2.0T SUV里面，目前也就是途观、昂科威、翼虎……这就简单了！翼虎性能超途观，与昂科威近似，价格途观贵还加价，昂科威也是不便宜还没优惠，翼虎本来就比它俩定价低，现在平均优惠都在1.5万~2.5万之间，不买翼虎不科学！

选择这款车的理由

家里不让买BBA（Q3、X1都落选），又怕愤青砸日系（CX-5、CRV、奇骏、RAV4都落选），又怕世俗看不起韩系（新胜达、索兰托也落选）最后就剩下途观、翼虎、昂科威（科帕奇、酷威、科雷傲、指南者、DS6、3008……每一个看着顺眼的，车型都小众，基本都没最为备选方案）前边说性价比时候就说明白了！在途观、翼虎、昂科威之间三选一，看性价比？翼虎必须的！

购车5年1个月后质量评价 | 2020-05-06

48000km

行驶里程