哈弗H1将会是另一台神车

哈弗H1 2015款 1.5L AMT豪华型购车经销商：佳木斯安信

月夜无眠2013

哈弗H1 2015款 1.5L AMT豪华型认证

2015-05-03 首次发表

2400km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
7.79万

裸车购买价
2015-01

购买时间
佳木斯

购买地点

最满意

外观时尚，内饰精美，底盘离地间隙高，价格不贵，配置完爆合资品牌的车。

最不满意

整车悬架有点偏硬，1.5AMT手自一体动力偏弱，行驶当中换挡顿挫感明显，整车空间太小。

空间

4

小一的空间还是太小了，后备箱装两个行李厢就已经满了，前排座椅的空间要是调的大一点那么后排的空间就会狭小一些，如果要是长时间跑长途肯定会很累，还有档位前面的小储物格也不是设计的很完美，横向的点烟器真的是不适用，占用放置物品的空间，两侧车门的储物空间还行，能放一瓶水，要是后视镜上方能有个眼镜盒就更完美了，前排座椅的后面有一个储物袋很实用，很人性化，

驾驶感受

4

说到重点了，个人觉得小一的1.5L自然吸气发动机动力真的是太弱了，也有可能跟我开的是AMT车型有关系，1500 转的时候动力上不去，必须2000转以后才能感觉到加速感，手动挡是5速变速箱，自动挡是6速变数箱，没当绿灯亮起的时候那个时候真心难受，加油多了瞬时油耗猛升那个心疼，加油少了车速很慢，后面的车不停的催促，再有就是小一遇到坡度稍微大一点的时候真心肉啊。车子现在是2300公里，不敢猛加油，感觉过了首保后应该能够好些。

操控

5

小一的电子助力还是非常精准的，操控灵活，指哪打哪，而且方向盘的虚位很小，但是我发现如果风大点的话小一行驶中会跑偏，真身小有利也有弊，小车身在市内停车很是方便，

油耗

5

油耗我相信很多车主都会很满意的，我的小一综合油耗在0.6元左右吧，如果是城郊来回跑的话也就是0.5元左右吧，如果是市内跑0.65元左右吧，主要是AMT是6速手自一体，比手动挡多了一个档位，油耗自然比手动挡的车多，我朋友的 2.0L的H6据说在市内跑油耗是1.2元一公里，听起来都吓人，能买小一的大多数经济实力都不雄厚，要是油耗很高，相信很多人都不会买了，现在跑了2400公里，很多人说过了磨合期油耗能降点，但愿吧。综合油耗还的根据个人的开车习惯而定，本人是新手，等过了几年变成老手开车会更省油

舒适性

5

小一的舒适性我感觉一般，主要就是减震太硬，过个小坑小包的都很感觉很明显，车内空间很狭小，综合来说不是让人感到很满意，

外观

5

说到外观我不得不夸夸哈弗的设计师真心很棒，我也是从事设计专业，（建筑设计）小一的外观整体感觉很协调，短小精悍，LED行车灯，冰钻蓝透镜大灯，六边形镀铬进气格栅，尾部LED刹车灯，包括铝合金轮毂都给小一加分，超爱小一的倒车镜，超大，对于新手来说真是太有用了，小一的机盖前端要是能再低点就更完美了，有点档视线。看见她第一眼就深深的吸引了我。

内饰

5

内饰也是小一的一大亮点，软硬结合，黑红搭配的内饰显得时尚，有活力，非常适合80.90后的审美观，悬浮式的导航屏幕很有创意，而且屏幕也很大，多功能方向盘，夜晚屏幕跟按键的背光是青色的，很富有科技感，很炫

性价比

5

说到性价比，我觉得H6能创造一个神车的名号，小一也能，8万元以内的价格，漂亮个性的外观，精美的内饰，完爆那些合资品牌的车，而且ABS,EBD,EPS,倒车影像，倒车雷达，胎压监测，多功能方向盘，主驾驶六项可调，这些配置应有尽有，我没有理由不选择小一。朋友买的新款捷达我上车一看，啥都没有，真是为我朋友伤心啊。

选择这款车的理由

刚开始选车也看了很多，BYDL3 速锐，奇瑞瑞虎3. 5 ，长安CX20 CX35 江淮S3 新款捷达，桑塔纳，东风景逸X5 北汽幻速S3 。最后我还是选择了小一，因为小一外观好看，我喜欢一眼就相中了，内饰精美其他车就没见过这么有个性的内饰，离地间隙高，为了以后去西藏做准备，其实最主要的还是价格，8W以内的价格还是可以接受的，没有那么大的压力。

购车6个月后新车质量评价 | 2015-07-31

4430km

行驶里程

加油盖不易开启或关闭
- 车身外观-油箱-加油盖不易开启或关闭
- 车身外观-车身/漆面-车身（或车体）表面有磕碰痕（购车时）
行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快

购车1年2个月后追加口碑 | 2016-03-23

11000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
262.00元

花费

油耗

第一个要说的就是油耗了，我相信买哈弗H1的车主们都是刚开始买车的时候就是考虑小一1.5的排量应给能省油，毕竟买这个车的人大多数都是80后，90后。都是工薪阶层，我来谈谈小一的油耗吧，我的车是1.5自动豪华版，郊区加市区来回跑平均一公里5毛左右，要是纯市区跑就得达到6.5毛左右了，因为自动挡的AMT变速箱必须要到2000转以后才能自动换挡，这点就比手动挡的要费油，手动挡的1500 1600转的时候就换挡了，冷车的时候一档换二档的时候要到2300转的时候才能自动换挡，

保养

现在车已经行驶了11000公里了，首保是SSSS店免费给换的，二保是自己花钱保的，也是在SSSS店保的，机油是道达尔的180大米，机油滤50大米，手工费是40大米，提前预约的打了八折，32大米，一共花了262大米，SSSS店还要我更换别的我没同意，我的车就是城区来回的跑，公里数也不多，所以就没换，空调滤可以自己换，在外面自己买一个空调滤也就是20元左右，上一个空调滤就是我自己换的，

故障

一年多以来基本没有什么大的毛病，毕竟是新车，小毛病肯定有的，小到几万的车大到几百万的车都有，但是我的小一从来没有把我扔到大马路上，ESP灯总亮很多车友的车都有这个毛病，我也没修，感觉没有必要，不会对车有什么影响的，朋友的车日间行车灯有一面总是不好使，总灭，去SSSS店升级了也不好使，后来干脆换了一个，现在好使了，哦对了还有一次在高速上，汽车轮胎胎压的灯突然亮了，当时吓坏了，赶紧下车查看轮胎，4个轮胎都没有事，上车开了一分钟左右，灯突然又不亮了，也不知道什么毛病，就亮过那么一次。还有就是前几个月，早上刚刚启动车辆的时候发动机突然咚的一声，反复启车都有声音，怀疑是发动机护板磕到了，去SSSS店也没查出来原因，现在不响了，现在车辆代数的时候稍微有点小抖动，还在观察期间，

吐槽

小一确实是有问题，我也吐槽下，尤其是AMT的变数箱，我买到手就后悔了，车友们以后千万不要买AMT的变数箱了，换挡的时候的顿挫感实在是不忍受不了，这还是好的，最不好的就是在转弯的时候松油门，踩完刹车，转数下降到1000转的时候，你再去踩油门，会明显的感觉到变数箱有一秒的时间没有挂上档，会空转，油门踩的狠了发动机转数会一下升到2000-3000转左右，这时候心里就会在不停的慰问长城的设计师全家，非得整个AMT的变数箱，坑爹啊。行吧就追加这么多吧，以后会在论坛里发帖。感谢车友们阅读。