品牌影响力大，大幅降价后性价比突出。

指南者(进口) 2014款改款 2.4L 四驱舒适版购车经销商：北京合兴盛业

heavenfeng

指南者(进口) 2014款改款 2.4L 四驱舒适版认证

2015-05-03 首次发表

450km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
20.11万

裸车购买价
2015-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

大气的外观，强悍的四驱，超高的性价比，纯进口品牌硬气。车漆钣金厚实，比较皮实耐操。

最不满意

乘坐空间小，坐在里面比较局促。储物空间少得可怜。没有倒车雷达操蛋,自己后加装的铁将军，感觉不灵敏。大灯远光真的跟蜡烛一样，没辙了，换灯泡太贵，暂且不弄了。日行灯发热量大，烤黄灯碗应该不至于。但是也果断换了LED日行灯。京东买的，55元一只，不好安装，差点没装上，硬塞进去的，不好插，很涩。

空间

3

头部空间尚可，腿部空间有限，横向空间太小，坐三个人拥挤。储物空间少得可怜，手套箱出奇的小，后排杯具就不打算让坐三个人。后备箱空间超小。

驾驶感受

4

2.4动力足够，比较喜欢自然吸气，动力很平顺，油门踏板反应灵敏，6AT变速箱匹配良好，高速后劲还可以。

操控

4

过弯侧倾很小，给人很扎实的感觉，机械液压助力很有手感，就是打死的时候会有感觉。方向盘手感不错，就是有点滑，加了个方向盘套，25元，太粗不好用，暂且用着防滑，浅色夏天防晒。

油耗

4

油耗不小，高速会低于12个，但是城市混合路况应该12个左右。排量加自重这个油耗还能接受。

舒适性

4

座椅很厚实，坐着很舒服。减震软硬适中，过减速带的质感差点，还是紧凑型车感觉，没有大众的弹跳那么有韧性。

外观

5

外观很虎实，挺有气势，比较令人喜欢。就是左后尾灯的装配真是操蛋，缝隙能塞个小手指，关键不是单车如此，库房里很多车都这样，就是有大有小而已。

内饰

3

个人感觉还算精致啦，有人说比较糙，但是20多万的车也就这个水平啦。

性价比

5

优惠2.5万性比价一般，优惠4万+性价比就很好啦。

选择这款车的理由

性价比是主要原因，品牌是第二原因。以前喜欢jeep这个牌子，但是太贵就没考虑，但是2015年北京车市大降价，突然就进入预算范围了。参加过团车网的团购，优惠4万，送有贴膜雷达护板等物，差一点就下手了，幸亏当时犹豫了，觉得还有空间，忍住没交定金走了。第二天参加小马购车在金港4S搞得团购，优惠4.5万，就没再犹豫了。但是小马购车的微信砍价活动搞得朋友圈满城风雨，人人皆知自己买车了，有点不太爽，但是总归没有免费的午餐不是。此回换车卖车是通过人人车，自己定的价，买车通过团购还是比较靠谱的，比找熟人优惠力度还大，电商目前来看还算比较靠谱的。小马购车工作人员还是老乡，一开始有顾虑，跟他们一聊觉得还可以。克莱斯勒整体服务还行，比较规范，还算满意吧。通过克莱斯勒微信申请成为了认证车主，微信能够直接预约保养，还能享受优惠。全路况救援服务自己吹的很牛逼，包括24小时全路况救援、专属旅程关怀的出行管家服务、主动关怀的一对一客户经理制、晨星守候服务、快速保养通道、常用保养零件价格全国统一公示等服务内容，就是不知能不能做到。从成为买车的时候起，说有一名指定的客户经理为我提供服务，保证做到这位客户经理将成为除车主之外最了解车主用车习惯及车辆状况的人，在我用车过程中无论遇到任何情况，都可第一时间联系该客户经理。同时，这名指定的客户经理将提供主动提醒、预约、接待、店外关怀、技术咨询等全方位的主动关怀服务。我通过微信绑定了一个一对一客户经理，但是4S店落实并不好，不是真正一对一，但是总体到店里还是有人管的。不是所有吉普，都叫Jeep!也有人说不是所有Jeep，都叫吉普，指的是指南者，性能配不上jeep的名号。管他呢，指南者的越野性能家用足矣！

购车1年后新车质量评价 | 2016-04-12

100100km

行驶里程

开合时有异响
- 车身外观-后门-开合时有异响
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
座椅折叠不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-座椅折叠不易理解或使用
有间隙或无法密合
- 内饰-后备厢置物板/遮板-有间隙或无法密合
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-设计不合理/不易操作
- 内饰-杯架（整体组件）-设计不合理/不易操作
- 内饰-随车脚垫会滑动或污损
动力系统
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡杆不易操作