行驶稳重,操控精准,低配动力太差,涡轮车型非常有吸引力
君威 2011款 2.0L 舒适版
2015-05-11 首次发表
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32300km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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17.50万裸车购买价
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2011-10购买时间
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郑州购买地点
最满意
车重,高速很稳
最不满意
2.0自吸动力太差
空间
4
只能说够用,180cm就受罪了,就算坐副驾驶也太紧,后排腿部空间局促,头部空间局促,家庭身高普遍在175左右的还可以。
驾驶感受
2
2.0自吸动力不足,车本来就重 起步很慢 重油门油耗就上去了 而且硬伤是变速器 1-2档发动机噪音大 顿挫受不了 会往前窜一下 这是通病 很无奈
操控
5
操控可以 老款车转向是机械的 偏重 不过好处是指向准
油耗
4
平均油耗9点多 已经是高速居多了 纯市区差不多11-12
舒适性
4
一般 后排会顶头
外观
5
外观还行 溜背轿跑造型比较耐看年轻 双出排气也很运动
内饰
4
内饰材料尚可,不过档次一般
性价比
4
低配性价比不错,安全可靠,高配带T车型动力充沛就更好了
选择这款车的理由
看重别克的稳 质量可靠性 价格还可以 只是没试驾 不知道动力表现如此不满意 购车一定要试驾!! 日常使用情况:车底盘加装了发动机护板,这个真的是必备品,价格低廉且效果明显,开车去乡下 郊外的时候 托底是难免的,上次保养时候发现发动机护板已经伤痕累累,而且固定的一个螺栓都撞弯了,真是功不可没,不然变速箱就要遭殃了。 君威的时速110-120是比较经济省油且安静,超过130的时候风噪就很明显,自己淘了一套密封胶,也是很实用的小件。 周围邻居买君威的也很多 加起来有七八辆了 评价都还不错 最主要的可靠性还是值得肯定的。 胎压监测标配非常实用,上次爆胎立刻就提示了。油耗也在合理范围之内,总结的来说就跑长途是台好车,变速箱1-2档顿挫是无法避免 问过4S店说包括凯迪拉克也有这个问题 尽量起步转速2500-3000转换挡可以减小冲击感,超车时将挡反应慢 要提前给油再变道。卤素车灯夜晚照明效果一般,长跑夜路的最好还是氙气灯。用户身高不超过180完全没问题,再一个就是最好上2.4或2.0T动力,而且优惠幅度比较大,此价位综合性价比很高。
购车4年后可靠性质量评价 | 2015-10-22
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-低速行驶时加速(低于40公里/小时)
- 动力系统-自动挡(包括手自一体)-在正常行驶中换挡不顺
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
购车3年8个月后追加口碑 | 2015-06-10
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33000km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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免费1次 收费6次保养
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5,500.00元花费
油耗
市区油耗在12-13,高速油耗120巡航在7-9,长途跑的多 平均时速40多,油耗还能接受
保养
保养不贵,毕竟都是国产件,空调滤芯实际寿命较短 自己额外更换过
故障
1万5千公里左右仪表盘出现发动机故障 能正常行驶 无异状 是因为节气门积炭 国内油品不高 虽然加的97还是需要定期清洗然后消除代码 解决
吐槽
动力不足。。中后段在国道高速时 80-120码区间加速太慢 得强行拉到4000转以上 而且变速箱降挡反应时间要1秒多 急加速超车需要提前给油再变道 空间家里人身高属中等身材没太大问题 不超过180的没问题 不然后排顶头顶腿 。总体来说还不错 挺省心 出行游玩也是任劳任怨 走烂路还磕过几次底盘 还好有护板 没有对关键部件造成伤害。
购车3年11个月后追加口碑 | 2015-08-27
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38000km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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收费1次保养
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750.00元花费
油耗
市区拥堵12 高速8 平均9 在正常水平
保养
价格还能接受 其实贵就贵在工时费
故障
只出现过一次节气门积炭
吐槽
空间略小 转向沉 小毛病:刹车掉黑粉 胎噪大 大灯不够亮
VR视角看口碑
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第一次看到新君威的时候就被它的外形深深地吸引。
2018-06-12
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流线造型空间略小
2018-06-12
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样子好看,变速箱垃圾。怕变速箱坏大修没钱。
2018-06-12
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车是朋友的,长期放在我这里,我开了6000公里左右!只能说够用!
2018-06-12
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一流的外观及配置,动力总成先天不足的君威2.0“乞丐”
2018-06-12
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