第一次看到新君威的时候就被它的外形深深地吸引。
君威 2011款 2.0L 舒适版
2016-07-27 首次发表
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120600km行驶里程
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10.6L百公里油耗
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19.80万裸车购买价
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2011-09购买时间
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南宁购买地点
最满意
最满意的应该可以说算是君威那扎实底盘了和用料了,行驶操控性好,方向盘指向精准,指向也很清晰,全系配有自动大灯,esp等安全配置,让人行驶在路上比较有信心
最不满意
比较不满意的地方也不少,比如搭配的这台6At手自一体变速箱,长时间行驶后遇上塞车的情况以二十码的速度低速行驶有比较强顿挫感,还有老美车的做工不如日系严谨,车身各扳金件接缝处间隙偏大,原配固特异轮胎起皮。
空间
4
定位运动型轿车,但同级别中级车中应该是空间最小的吧,还好平时只是自己上下班用,后排很少坐人所以对这方面不是很在意,如果要用作家里的话君威的空调是偏小的
驾驶感受
4
2.0发动机动力相对够用,不是比较激进的开车方式那2.0的发动机绝对够用的了,
操控
5
操控性没得说,底盘扎实,方向盘指向性好,路感很清晰虽然液压式的助力转向稍微有点重,但相对电子助力来说路感清晰,指向性也很准确
油耗
4
买这车的一般都知道美系车的油耗稍高,但1.6吨的车重摆在那呢
舒适性
4
车内静音非常好,隔音做得还算是比较到位的。就是运动型轿车设计,底盘调校得比较硬,坐椅也比较硬,跑长途腰酸,日系车的坐椅就不一样,很舒适。
外观
5
非常喜欢
内饰
5
同级别属中上水平了吧
性价比
5
同级别里比配置应该没几辆,非常好
选择这款车的理由
对比过同级别的车但君威的外形线条流畅,更适合年轻人的选择。
购车5年后可靠性质量评价 | 2016-09-12
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
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时钟故障
- 功能操作-时钟故障
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刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
购车5年1个月后追加口碑 | 2016-09-11
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120500km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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免费3次 收费2次保养
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580.00元花费
油耗
相对身边同事朋友的同排量日系车来说君威的油耗相对来说给人的感觉要高一些,但做为已经成家的80后车主我个人更注重是车辆的整体操控性和安全防护性能,从君威的车重,胎宽数据来看日系车很多都比君威轻,轮胎也比君威小油耗高一点点也在情理之中,所以这个油耗还是能够接受的。
保养
买车回来除了前面几3次在4S店享受到免费保养外,后面又在4S店分别进行了两次保养,每次都是换机油,机油滤芯,空气滤芯这三样保养品花费大概是580块左右,4S工作人员从态度和专业的角度来还是不错的,反正在4S店做小保养总体上价格还是觉得还是能够接受,但相对在外面自己购买保养品然后自己动手保养来说还是稍贵,所以从2万公里后车子就开始脱保自己保养至今已有120500公里。
故障
故障率没人家说的那么多,可能是个人接受能力上的区别吧,VVT执行器(正时齿轮)的进气和排气电磁阀更换过一次,ABS车轮转数线断过,但无非都是一些正常损耗,唯一的一次让人苦恼的就是后备箱漏水,足足找个差不多一个月才找到漏水点,不过都自己解决了。其它的都是正常损耗
吐槽
原车配的固特异安节轮质量真的很差,噪声大,作为驱动的两个前轮还严重脱皮真从安全驾驶这点上来说是让人无法接受,还有变速箱在堵车和市区低速行驶在20码左右时不断的2档升3档之间切换那种顿挫感让人很反感。
VR视角看口碑
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流线造型空间略小
2018-06-12
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样子好看,变速箱垃圾。怕变速箱坏大修没钱。
2018-06-12
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行驶稳重,操控精准,低配动力太差,涡轮车型非常有吸引力
2018-06-12
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车是朋友的,长期放在我这里,我开了6000公里左右!只能说够用!
2018-06-12
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一流的外观及配置,动力总成先天不足的君威2.0“乞丐”
2018-06-12
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