大爱的车，优点压倒式覆盖缺点。

昕动 2014款 1.6L 手动乐享版购车经销商：其他经销商

邢台车友7143110

昕动 2014款 1.6L 手动乐享版认证

2015-05-11 首次发表

900km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
8.00万

裸车购买价
2015-05

购买时间
邢台

购买地点

最满意

空间大，油耗低，除了下面最不满意的几点，这个车简直大爱。

最不满意

对大家负点责任多说两点吧，1、没有后防撞钢梁（可能是这个价位的车普遍的通病吧，几乎所有的合资车在这个价位是没有防撞钢梁的吧）。 2、没有发动机护板，这点觉得真心应该配上，要不又要多花二百大洋来安装，对于爱车的人来说没有手头缺资金是有点头大的事情。 3、减震，必须要提到减震，太硬了，过减速带简直要晃死了，不过对于注重操控的人来说这一点应该不是问题（对我来说没问题哦）。 4、一挡起步太肉，个人觉得低挡在磨合期的时候一定要拉高转速（2000-2500转换挡），磨合期过了应该会得到很大的改善（我哥们有一个1.4的桑塔纳就是在磨合期这样调教自己的爱车的，现在6000公里了，起步比我的强很多，当然我也在努力之中O(∩_∩)O哈哈~）。

空间

5

我1.78m的个头，坐在前排座椅调整到最低有一拳零两指的距离，后排头部有四指的距离，后排膝盖距离前排十几公分，后备箱比昕锐小但是支持全比例放倒，完全够日常生活用。

驾驶感受

4

一挡起步很肉，但是磨合期如果每次都拉高转速的话可以调整的更好一点（磨合期我一般一挡起步转速拉到2000-2500转）

操控

5

感觉因为底盘调教及减震比较硬所以操控性能感觉还不错。

油耗

5

现在属于磨合期，4月30日买的车，现在用了11天，跑了900公里（预计还能跑20公里），一共加了400元钱的油（61.5升），算下来百公里6.8个油，因为磨合期喜欢低挡拉高转速所以个人认为磨合期过了的话可以控制在6个左右。

舒适性

4

跟同级别的日系车或者韩系车相比的话差一些，不过好在年轻不在乎这些，这个级别的德系车都这个样子。

外观

5

个人感觉这个车侧身相当霸气跟朗行似的，后屁股的话差一些，前脸四十五度也相当霸气，总体来说两厢车带点旅行版的意思，后期加一个行李架还是相当有活力的。

内饰

3

除了方向盘是软皮的，其他全部都是硬质材质的，乞丐版的门把扶手位置是那种织物材质的，下雨开窗户进来雨水的话会有脏兮兮的感觉，总体来说内饰不是我看中的，自然我对它没有过多的要求。

性价比

4

本人一直觉得所有的车都应该比现在的价格低30％-40％，所以我对性价比的看法只能是对比其他车型来说，举两个例子，一个是铃木的启悦，两个车优惠完价格几乎一样，但是铃木启悦的内饰、节油、舒适性、配置都大大超过盺动。另一个是大众的桑塔纳，优惠完比这个车便宜四千，剩下的我什么也不说了吧。不过我比的比较偏执，谁让我喜欢这个车呢。（请车友勿喷，我用盺动的软肋比他们的硬肋，哈哈）

选择这款车的理由

外形，德系车，易保养，很不避讳的说，德系车虽然小毛病多一些，但是德系车的维修保养以及零部件更换还有在中国庞大的市场占有率我必须给它点赞了，虽然大众被称为“神车”但是毕竟市场是靠成绩单说话的，所以虽然本人提出了一些它的一些不好的地方，但是谁没个缺点呢，其他的不多说，车用起来就知道。

购车3个月后新车质量评价 | 2015-08-29

5600km

行驶里程

操控不易理解/使用
- 功能操作-车内灯/行李厢灯-操控不易理解/使用
设计不合理/不易操作
- 内饰-遮阳板/化妆镜-设计不合理/不易操作
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损

购车4个月后追加口碑 | 2015-08-30

6000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
120.00元

花费

油耗

因为买车是在5月份,磨合期就在夏天了,其实拉着空调跑的话谁的车都油耗高,况且我的车基本都在县里面开,我的驾驶习惯是跟出租车司机有一拼,所以一度我的油耗能达到8个油甚至还多,我是这样计算的,8月20号左右油价为5.8元/升时加了100块钱的油,跑了220km,这样算下来我的车到了7.8个油左右了,后来我调整了驾驶习惯,不再猛踩油门也不再开空调,只保持正常行驶,油耗降到了6.5个左右,这样算下来还可以,毕竟是在县区开没上过高速,如果有一部分郊区路的话,我估计油耗应该还会低一些。

保养

保养我必须多说一些,斯柯达昕动和昕锐系列为什么厂家只给的矿物质机油?而且4s店还说我的车因为是1月份生产的要我3000km就要去做保养,(ps:我有一个哥们是县里的上海大众二级经销商,同样是1月份生产的桑塔纳和昕锐,通知的他们都是6000km去做保养,我觉得这样做人地道一些吧。。)不知道真正的行业内幕是如何的。后来我4500km去的保养,换了半合成的机油,多加了120元,因为毕竟是自己的第一部车子,而且我又比4s店说的3000km做保养还延迟了1500km所以就换半合成机油了。

故障

暂时还没有故障,新车的话一般2年不会出什么故障,我这车我越跑越觉得好开倒是真的,油门比磨合期以前响应好多了,这与我每次都2000转以上才换挡的调教是分不开的O(∩_∩)O哈哈~,对了,说到这,我也不能说全部的车不在2年内出现什么故障,比如就我知道的什么某亚的K5啊,新买的车竟然轮毂断裂。。。经过记者调查竟然有那么多车主说自己的轮毂也断裂了,我勒个去日韩真心不敢碰啊。。。。

吐槽

吐槽的话总该有几项的。首先就是门面板拉手下方的织物部分了,纯黑色的每天都要脏,下个雨打开玻璃滴在上面要脏,开车土吹进来要脏,总之每天都要擦几次,你说你给换成塑料的也行啊,最起码不用老是擦啊擦,我还是再花个钱换一层真皮吧。。第二,就是大众的简配了,什么发动机护板啊,后防撞钢梁啊,机盖隔热棉啊统统没有,虽然这个时代是激烈竞争时代,但是你总不能采用无尽的简配来降低价格吧?!大众,你看看7月份的销量,被日本车给赶上了吧!!!(我也在纳闷为什么同级别日本车同样没有发动机护板、没有后防撞钢梁、机盖隔热棉,为什么偏偏销量不降反升了呢??而且还超越了“神车”真是匪夷所思啊。。。) 第三,就是我的审美观点了,我总觉得把我的车跟致尚及致悦放一起的话从哪个角度看都好像不够协调,是轱辘太窄?车身太窄?车头不够饱满?还是车尾不够性感?哎,总之有那么一点点的不尽如人意,希望大众把斯柯达造的再大气一些,这级别的车哪怕让它再费点油换个215的车胎哈,哪怕车身再低一些,身体再宽一些嘛,这样不显得更敦实么,哈哈不过仁者见仁智者见智了。最后收个尾吧,总体来说我给昕动还是点赞的,毕竟是大厂的东西,维修方便便宜,发现追加评论只让写不好的东西,不过发现的很多惊喜和好的东西总是言之不尽的,好了就到这吧。