动力，空间，包括车子整体来说的稳定性都很不错

骐达TIIDA 2011款 1.6T 手动致酷版购车经销商：江苏宝铁龙裕通

上山打小猪

骐达TIIDA 2011款 1.6T 手动致酷版认证

2015-05-13 首次发表

17000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
14.68万

裸车购买价
2011-10

购买时间
南京

购买地点

最满意

动力，空间，小毛病少

最不满意

配件少

空间

5

很满意

驾驶感受

5

带T的动力，大家都知道的，这个发动机很不错

操控

5

一般吧，以前开的第一代马三2.0的操控比这个好，不过这车子的重点是动力

油耗

5

开车子太过在乎油耗，还开车子干嘛

舒适性

4

避震有点瓤，其他还好

外观

5

圆润型的，自己比较喜欢

内饰

5

至酷版的内饰，自我觉得不错，很有运动感

性价比

5

很高

选择这款车的理由

动力强，安全配备也足，后排空间也大。 6t的车子知道的人不多现阶段也因为日产搞出来很多 6t心脏加低配的车上让市场上火了一把也给骐达6t家族带来了不少活力能接触到6t的人基本上都是11年，12年的老车主，在那时候这个车子的性价比毋庸置疑是最高的，买不起国产神车GTI，或者说从性价比考虑，这车是最合适的，190匹，稍微小改动下就可以200，成为了奔三一族。再感受到十几万的高性能动力车，同时还能感受到换了泄压阀那种pipipi 的快感！这车子带给我很大的乐趣，从我的角度而言我很满意性能，从家人角度而言，这车子的空间也让大家很满意。比笨死的C级空间还大一些，至少是坐进车内的直观感受，至于舒适性，都是城里面跑，道路状况也很不错，相比较价格而言，已经无足轻重。论坛常说到，有飞轮异响，还有一些其他的小毛病什么的，车子哪里没有问题呢。至少带T的车子里面，我觉得骐达是比较少问题的了，也没有大的毛病。唯独可惜的就是车子保有量较少，市场认知低，二手车贩子价格打压太厉害！个人开过第一代马三2.0AT ，号称弯道王，实际上操控也的确很赞，后排空间较小，再加上没开过涡轮的车子，没感受过涡轮介入的推背感。C260，动力舒适性很不错，就是笨死的保养等费用太高，残值率也是。现在还是开着这个小骐达。如果有喜欢这车子的，建议入手！哈哈！

购车4年后可靠性质量评价 | 2015-10-27

20000km

行驶里程