钢坯银！为什么赶在14年底买因为我的理由足够充分绝不将就！

牧马人 2013款 3.6L Sahara 四门版购车经销商：其他经销商

isidore23388

牧马人 2013款 3.6L Sahara 四门版认证

2015-05-18 首次发表

13000km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
45.00万

裸车购买价
2014-12

购买时间
湘潭

购买地点

最满意

好看呐（万年不变的外观，有人说是情怀，我更倾向于是一种文化）

最不满意

轮胎进口后被缩水

空间

4

空间其实还不错，前后左右空间一般，但是头部空间很大、很舒服，视野很敞亮。后排坐三人其实有些吃力，中间地板因为有传动轴在所以是凸起的有影响。后备箱空间很大。。。真的很大，真的不是一般大。

驾驶感受

4

买车理由最重要的之一。3.6与3.0之间的差异也许很多人能接受，但是我绝不将就。缩肛这种做法失去了很多东西，不光光是功率和扭矩。牧马人这种带有浓烈品牌文化的Icon车型，其实真不用去为了迎合市场或者某些政策而改变什么。比如提高乘坐舒适度啊，内饰等有关于乘坐体验的方面可以，但是改变发动机这种能影响汽车整体性能的核心部件肯定不行。有时候“够用”与“胜任”之间的差距胜似鸿沟。

操控

4

还可以，按照坊间的说法，铺装路伤屁股，非铺装路带你嗨~~！！缩水的轮胎对操控影响还真挺大的，过减速带容易晃，急刹车抓地力一般，非铺装路上循迹性能低。跑完20000就把原装胎换了，还是百路驰265的KO胎好。

油耗

3

油耗嘛，2吨重的车，平常运两个人，3.6的排量，市区高速一半一半，13-14的综合油耗还要怎样。Pentastar发动机还算节油的，关键是只喝93的粗粮。

舒适性

3

前排做的很舒服，后排比较硬，靠背很直，两小时以内可以接受，找个理由去换个后排座椅。要吐槽的是副驾的座位，为毛不能调上下高度，比驾驶位矮一截，坐久了腿伸展不开。

外观

4

好看呐，经典呐，标志啦什么的不能形容牧马人了。Icon的车型讲究的就是车海之中一眼能看到。至于颜色，刚开始一直想要荧光绿，骚气不能再骚气，直到现在我还有冲动想去贴个膜。后来看的秋叶橙，颜色偏红，类似于纯铜的颜色，一眼望去很不错，买车之后再看多几遍就觉得会腻的。当时有匹兹堡灰和钢坯银可以选，果断买了钢坯银，事实证明银色的非常硬派，颜色经典，耐脏，我这个地方就我一台~~~很喜欢。

内饰

3

牧马人的内饰没啥讲究，说好材质还行，说不好确实也一般，塑料很多，接缝不匀。不过对于绿色夜晚灯很喜欢，不刺眼，很有格调。最喜欢的是仪表盘，私以为仪表盘就用白色的刻度，红色的指针就很好很和谐了嘛，不明白有些车子喜欢整一些花里胡哨的颜色，晚上特别刺眼睛。真皮座椅很舒服，但是只有黑色。其他的地方也就笑笑就好了，牧马人内饰确实很一般。音响效果不错，阿尔派的这一套音响用在牧马人上很不错。对于2015款的音响，功率提高了，我听过，8喇叭+1低音炮的组合声音倒是真不错。不过嘛，你扬声器朝天是什么鬼，仪表台上的扬声器上容易落灰，非常难清理，后备箱经常放东西的话，低音炮更容易进灰，有车主还进了小石子，一开音响就共振，想想也是醉了，克莱斯勒的设计师拍脑门得出的方案吗。。。。

性价比

5

我觉得很高啊，500K落地，能买到一个品牌最具代表性的车，能够买到该品牌最好的发动机，能够买到远超同价位同类型汽车的性能，很值了。至于汽车之家很多说的美国牧马人只要2w多美元的人，我只能呵呵了。。。牧马人在美国有很多配置，更有很多特别版的车型，2w多美元的是有，叫做Sport版，两门的，起始价是22000+刀。不过你所能想象到的任何舒适配置都没有，车窗玻璃是手摇的。。。。（我在纽约呆了好几年，对美国还算熟悉）不过后来有的平行进口渠道，我是想要是能搞一辆特别版就好了。。。

选择这款车的理由

最终买牧马人是酝酿了一年之后的结果。最初因为有留学生免税的名额，差一点点就定了北奔的GLK300，现在想来完全定位不一样的车子，也是醉了。当然现在我也觉得GLK是一辆很不错的车，只是无缘呐。Q5压根没考虑过，国产的Q5，提起来就是囧。后来开的士拉客的SRX，雷家的RX，进口Q5的混动和3.0T也考虑过，甚至最后一度想咬牙买Macan，但是都被否决了。Jeep牧马人成了我最后的选择。发表点感慨，美国呆过，对汽车文化接触很多。文化有一种区别于其他的属性叫做传承，而牧马人是一辆可以传承的车子，我还记得去犹他州自驾，在拱门国家公园里看到很多车龄几十年的牧马人在沙漠里野，车里很多都是父亲带着儿子，我想这就是传承吧。这辆牧马人好好保养，好好开，一直留着。。。