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上下班代步，偶尔买菜，偶尔漂移，个性平民小跑
斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型
2015-06-16 首次发表
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2200km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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26.40万裸车购买价
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2015-01购买时间
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南京购买地点
最满意
2.0NA的发动机可以输出200匹马力，高转的声浪比一般的四缸车要强很多，5000RPM以上动力还是很不错的，后排座椅没有想象中那么鸡肋，副驾驶座往前移一些后面坐1.7米的成人短途无压力.
最不满意
全尺寸备胎很无语，搞的后备箱地板不平整
空间
3
驾驶座和副驾驶座空间足够，1.8米的成人坐进去都没问题，副驾座位稍往前调整后排也可坐1.7米成人。
驾驶感受
4
低扭较弱，起步时最好先给油再抬离合，不然容易熄火，5000RPM以上动力随叫随有，对我来说足够用。
操控
5
车子整备质量只有1.2T，加上悬挂调校偏硬，平时开转向时车头响应很积极，车身的整体性也很好，方向盘几乎没有虚位，操控极限很宽，不会突然失控，接近极限时能感到后轮先慢慢向外侧滑出，也很好修正，总之是辆很有操控乐趣的小车。
油耗
4
目前2200公里，2/3高速，1/3市区，平均油耗8个，高速上保持120km/h巡航时大概5-6个油，但我经常在高速上练习降档补油，有时会用3档跑120km/h，所以油耗会高些。
舒适性
3
其实舒适性没有想象那么差，至少转向时车身没有多余的晃动，平时开感觉悬挂偏硬，一些细碎的颠簸也能感觉得到，对舒适性会有一定影响，但所谓鱼和熊掌不可兼得，这是为操控做出的必须的让步。
外观
4
了解的知道这是二十来万的车，不了解的还以为是六七十万的车，这是外观的功劳。
内饰
3
同价位比较看算不错了，内饰部分真皮包裹，车门内部也是部分真皮，15款中控上换了仿碳纤维的塑料板，不仔细看以为是真碳纤维，所有按键都是物理按键，很大也很醒目，操作反馈力度也很合适，个人非常喜欢，完全没有当下流行的触摸操控那种不知道有没有按下去的纠结感。
性价比
5
懂它的人自然知道花二十来万能买到的驾驶感受，不懂它的人会觉得空间小不实用完全没性价比，所以性价比因人而异，我自己开过的车从十几万到一百多万的都有，但从没开过这么一款只专注于驾驶乐趣又做到如此出色的一款车，价位又很亲民，总之刚好符合我的购车需求，所以我个人感觉性价比极高，当然换成别人也许不这么想，也很正常。
选择这款车的理由
当初买车时目标很明确，手动，后驱，最好是自吸发动机，这样排除下来已经没什么可选择的余地了，而且我对车子的配置也没什么要求，所以这车刚好满足我的所有需求，于是就成了不二选择。
购车7个月后新车质量评价 | 2015-08-25
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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