5年半的准车主，半年的车主

斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型购车经销商：上海安吉斯鸿斯巴鲁

Rofer_Garage

斯巴鲁BRZ 2013款 2.0i 手动豪华型认证

2018-08-08 首次发表

54000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
27.00万

裸车购买价
2018-03

购买时间
上海

购买地点

最满意

这台车在2012年左右就在欧洲看到了。当时很喜欢也看过很多国外评测，就是我想要的。2014年回国后，在工作一年之后我定了一台白色的BRZ，由于当时没有沪牌，定好的车也只能放弃了。直到2018年年初，最终买了一台BRZ完成我6年的心愿！今年年初买车的时候其实是在M2和二手BRZ之间选。我爸的意思就是一步到位，不要一直换车了。毕竟男孩（虽然已经27了）心里还是有赛车梦的。所以我觉得我应该还是买一台BRZ好好练练技术。这台车有跑车的样子，平衡的地盘，动力虽然平平但是营造出的感觉还是比较快的。现在平时代步就当一台换了绞牙避震的卡罗拉来开。偶尔去浙江跑跑山。年初我刚把车买来，第二天就开着BRZ去了一趟西藏。

最不满意

开了半年，最不满意的应该就是下雨的车顶了。这车为了减重，所以车底车顶都是没有做隔音的。雨点子打在车顶就像是打在自行车棚上一样。边上如果有个姑娘，你都不好意思和她解释。。。

空间

4

乘坐空间其实还可以。这是一台四座的车子。跑长途四个人会很累，但是三个人还可以的。因为主驾驶的座椅可以调高，但是副驾驶的不可以，所以主驾驶后面那个位置腿部空间和脚的空间是很充足的。我自己亲自试过，跑200公里没问题。就是上下车不方便。另外就是后备箱空间，后备箱我基本不放东西，之前连备胎也不想要的。所以这个车对我来说空间足够了。

驾驶感受

4

动力一开始开的时候觉得还不错的。低扭觉得挺足的，5档30km/h也可以轻轻松松带起来。但是跑的时间长了之后身体适应了200匹就觉得不太够了。这车高转速动力超车什么的不在话下。但是如果你懒不想退档直接加油门确实排量还是小了，扭矩带起来不快。

操控

5

买这车就是为了这两个字。上一台车是新能源，换到BRZ之后感觉这车就是吸在地面上一样。方向盘路感不是很多，但是贵在精准，而且方向盘的打起来比较重，跑高速的时候非常轻松。去西藏的时候我们第一天行程从上海到湖北荆门一共1039公里，跑了12小时就到了。山路操控：去西藏也有跑山，川藏线都是山路，但是因为长途旅行所以不敢霍车。上个月组织几个朋友去四明山跑了跑。终于见识到了BRZ的功力。这次完全刷新我在弯道中的最快速度。主要我觉得还是得益于这个很低的重心加上很紧致的底盘。在过弯时很有自信，每次过弯都在试探极限。这个弯快一点，下一个弯还能快一点。直到你熟悉了她的极限，另一种驾驶乐趣又被开发了。

油耗

5

我说我平时开就当一台后驱绞牙手动卡罗拉的原因就是平时代步真的挺省的。西藏行从出发重置油耗，回到上海一共行驶8500公里，平均油耗6.7。现在在市区开大概是9个左右。我上班远，所以在保证一箱油能开一周的情况下，上下班代步不乱开。

舒适性

3

舒适性就不要谈了吧。这车配一个腰靠跑长途还是很舒服的。隔音有自嗨管和无隔音的底盘车顶能有什么NVH

外观

4

问了很多小姐姐，觉得这车怎么样？小姐姐觉得就是*丝买不起跑车非要买一台有跑车样子的车。出去**是必须要改外观的。而且改了之后确实变化挺大的。小姐姐也是喜欢改装过的BRZ/86。最近没用改装计划，所以我的心态很好，继续开着我的卡罗拉上下班，跑跑山。

内饰

4

我对内饰没用什么要求，反正千万不要是红的。我特别反感红色内饰。特别乡土气息浓重。给我纯黑的就行，材质简朴点就行。

性价比

4

我买的二手车，由于BRZ/86不引进了，所以二手车价格呵呵呵。淘了好几台，不是外地国四转不到上海就是车况不行。最后选到这台自己喜欢的拉力蓝还真是不容易。当时和BRZ竞争的应该只有劳恩斯酷派吧，尚酷的话也算是，但是当时尚酷R的价格还是非常高的。劳恩斯这车动力比BRZ好很多，但是那个油耗真的是很惊人，但是质量比上一代确实好了很多，又加上涡轮，改装的潜力更大了。现在和竞争对手比二手车价格，BRZ/86真的是汽车界的理财产品了。当然前提要是素车～