外观就不说了，绝对的拉风，动力强劲，公路上绝对的肌肉男

英菲尼迪FX 2013款 FX37 五周年限量版购车经销商：其他经销商

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英菲尼迪FX 2013款 FX37 五周年限量版认证

2015-07-01 首次发表

46732km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
72.00万

裸车购买价
2013-08

购买时间
厦门

购买地点

最满意

最看重的就是外观，而且入手的还是五周年限量版的这款，轮毂是飞机扇叶的造型，回头率那是相当高，其次是沃德多年的十佳系列的VQ发动机，3.7的排量，全时四驱，只要你敢踩，绝对不会让你失望，内饰整体用料也很有诚意，基本都是真皮包裹，特别是那两个长长的换挡拨片，那手感，那质感，真的非常满意！

最不满意

电池真的是太小太小了，有次电池不行了，拆开来一看，那是小的可以，难怪那么不耐用，小细节的东西不够用心，不都到位；另外就是这么大的车，后排空间真的是非常的不够意思，和紧凑型家用车的后排空间差不了多少

空间

4

1；前排驾驶室的空间是绝对的充足，不管你说哪种体型的人，都可以找到很舒服的姿势，但是内饰整体设计的偏厚实，侵占了很多的空间特别是长长的车头，那占的位置是相当的多 2；后排空间不得不吐槽，在最不满意的那个地方也说了，真的真的太小了，完全没有体现这个价位的车应有的水准 3；储物空间也是只能说将将够用，甚至偏小，中间中央扶手的地方有两个杯架，一个放手机合适，一个可以放一些其他的东西，中央扶手箱看上去很大，但是里面的空间真的是非常浅，可开合的角度也不大，所以实用性大打折扣，门板勉强能放两瓶水，其他也就没了，倒是后备箱的空间真的是非常可以，有的超乎想象。

驾驶感受

5

常年在沃德十佳占有一席之地的VQ系列发动机，3.7的排量，全时四驱系统，动力随叫随到，只要你敢踩，那都不是事，加速平顺，线性，这都是V6发动机的有点，在高速上，只要你一不留神，速度就已经超过高速的限速了，动力绝对杠杠的

操控

5

操控整体还是非常满意的，而且自己还换了前六后四的JBT刹车，现在真的是开得快也刹得住，转向很精准，路感也很清晰，高速过弯的时候整体的支撑性很强，给你很足的信心，本身就有全时四驱系统，所以开快车很稳，很扎实，有足够的信心让你高速过弯。

油耗

3

当初买车的时候就没去考虑这个，毕竟是3.7，全时四驱，自重超过两T的大家伙，所以不管油耗怎么样，都是有心理准备的，现在如果是在市区红绿灯多，走走停停的情况，油耗一般在18左右，高速还是非常非常的给力的，10-11就够了，

舒适性

4

这车主要倾向于操控性，所以舒适性相对来说在这个价位就算的非常一般了，而且轮胎是21的，胎噪非常明显，但是慢慢开着开着也就习惯了，所以也就觉得就这样了，还可以吧

外观

5

外观就不多说了，在开头最满意的地方就说了，当时第一眼看着的就是这个车的外观，其他的很多都是次要的所以才会入手的

内饰

4

内饰是这个车应有的水平，用料还算高级，手和日常能接触的地方都是真皮包裹的，环抱式的设计，个人还是非常喜欢的，可惜的就是买的是黑内的内饰，当时是想入手棕内的，可惜棕内的车源不多，这是唯一的遗憾

性价比

4

本身这款五周年限量版的指导价是偏高的，但是经销商很有诚意，给的优惠非常满意，所以说性价比还是很高的，不说那非常喜欢的外观，3.7排量，全时四驱，21寸，那造型爱到无法自拔的大轮毂，完备的安全配置，更别说什么无钥匙进入，无钥匙启动了，电动的后备箱，方向盘电动调节，换挡拨片，前后的雷达，带记忆的电动座椅，前排座椅还带通风和加热，Bose的音响，带转向功能的自动大灯，自适应巡航，全景摄像头···可以说是应有尽有，完全满足日常驾驶的需要！