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赛欧 2015款赛欧3 1.3L 手动理想天窗版

九戒悟行：小车轻便好开，提速不含糊，油耗更是无比给力！家用不二之选！

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2015款赛欧3 1.3L 手动理想天窗版口碑

小车轻便好开，提速不含糊，油耗更是无比给力！家用不二之选！

赛欧 2015款赛欧3 1.3L 手动理想天窗版购车经销商：润华雪佛兰济南高新店

九戒悟行

赛欧 2015款赛欧3 1.3L 手动理想天窗版认证

2015-07-05 首次发表

508km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
5.49万

裸车购买价
2015-06

购买时间
济南

购买地点

最满意

最满意也最让我意外的就是驾驶感受了，提车第二天就上高速，开起来比我想象的感受好太多！方向低速轻便而不模糊、高速沉稳，给驾驶人不少信心！提速简直不像是五六万的1.3L发动机！而且，速度起来了反而不觉的车内噪音有多难以忍受，对于这么一个价位的小型车，表现算是十分惊艳！

最不满意

要说不满意，目前开的比较少，最大的感受就是驾驶座椅的坐姿有点蛋疼，屁股陷进座椅太多，手动挡频繁的油离配合让大腿有点吃不消，其他的都很不错~

空间

5

空间不输大部分紧凑级车，后排空间感觉和飞度不相上下，家用足够！尤其是储物空间，四个门上、档把前后、方向盘左侧那还给留了个放卡的小槽，除了后备箱开口小点，其他方面满足日常需求不成问题！

驾驶感受

5

买之前对网上测试的1.3L百公里加速九秒多的视频表示怀疑，实际开了之后发现也许是真的！1.3L的排量，个人感觉可能是车身稍轻加之发动机、离合之类的调校的确实不错，动力杠杠的！三千五百转之内可以上一百四！动力在这个价位没得说！

操控

5

买车之后开起来，操控是给我最大惊喜的地方！电动助力比我开过姐夫的悦动、哥们的C30，感觉上都不如赛欧3那么轻松惬意还附有那么点驾驶乐趣！

油耗

5

高速跑了四百多公里，市区七十公里左右，泥路、坑洼地什么的都跑过，现在现实综合油耗5.5，磨合期这个油耗必须十分满意，用我爸的话说，比他的摩托三轮还省油！

舒适性

3

座椅包裹性很不错，带天窗的前排头部空间都很富裕（我一米七三），比哥们的C30好不少，舒适性对得起这个价位！

外观

5

改款之后的家族式前脸何止是好看，简直可以用来跟新科鲁兹混淆视听！哈哈，外观这个东西一个人一个眼光，在我看来妥妥的五星！

内饰

4

这个价位的小车，你懂得...布局还不错，做工也很细腻，只不过用料就很简约了。还是那句话——对得起这个价格！

性价比

5

性价比无敌！开过车太少，也没法对比，个人感觉家用小车，赛欧是性价比之王！无论从品牌、保有量还是品质、价位或者油耗，更甚者从外观上考虑，赛欧都当仁不让，这个价位最具性价比，还没有之一...哈哈...

选择这款车的理由

说起来，从开始打算买车到提车我都看了一年半的汽车之家了，各种对比各种了解，从开始的全新爱丽舍、新桑、新飞度，看到逸动、新帝豪，再到奇瑞E3、赛欧、远景...相信大家都看出来了，买车完全看米多少！然后才是自己喜欢的包括：外观、品牌、配置、油耗保养等等的因素。我之所以买了赛欧3，是因为预算变少了，然后从小型车里上路七万之内的车中筛选，最终赛欧3以无敌的性价比、牛逼的保有量、还算有口碑的品牌以及同价位里我看得上的外观胜出！成为我人生的第一台车！

购车2个月后新车质量评价 | 2015-08-20

1660km

行驶里程

不易开启(如：开门时阻力过大、开门费力)
- 车身外观-后门-不易开启（如：开门时阻力过大、开门费力）
- 车身外观-前/后备厢门-不易开启（如：开门时阻力过大、开门费力）
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后

购车3个月后追加口碑 | 2015-09-03

2268km

行驶里程
5.8L

百公里油耗

油耗

济南提的车,提车第二天就跑了三百多公里高速、一百多公里国道,行车电脑上显示过最低的油耗4.4L百公里~ 可能是因为新车我换挡比较谨慎,一般转速在一千五百转以下就换挡了,所以才有4.4L的油耗。六百公里后基本都是市区,空调上车就开,目前加了五次油,之家上显示我百公里5.8L,每公里0.36元~~~这油耗,各位自己体会吧!而且需要注意的是,我的驾驶风格是相对激烈的!

保养

4S短信电话都通知了首保时间,这不之家上有活动,我连首保都没做呢就火急火燎的追加了~~~哈哈~~~

故障

才两千多公里,还真没什么故障~希望以后欧3也能尽量少掉链子!

吐槽

油耗、保养、故障都没啥好说的,吐槽嘛~你懂得!必须有好多话要说! 先是驾驶座椅,还是感觉屁股陷进座椅太深然后靠背腰那块的支撑很是不足,不套坐垫还好、开车时间短还好,时间长了很累! 然后就是大家都十分诟病的车窗升降按钮布局了...本来我以为这种小事没什么大不了,适应适应就没问题了,可是怎么适应都觉得别扭,调整好坐姿以后每次要升窗降窗身子都要往前探,不像门板上的车窗升降那么轻松惬意,让人很是纠结!顺道一说,后视镜电动调节的东东位置也很别扭... 再有让我比较在意的就是开空调的时候车的动力输出很受影响,也不能说很受,反正如果开着空调,在加速的过程中就会出现一滞一滞的那种断油似的感觉。在论坛资讯了高手,他告诉我说是我换挡时转速太低导致的发动机动力输出不够线性、流畅,我又高点转速换挡,还是一样...这几天天气凉爽点,我才想明白是空调的原因~~~好吧,1.3L的排量这样的表现还算是不错了。最后一个要吐槽的就是车的悬架了,后悬架忒软!刚提车的时候,屁股很高,这才俩月就塌下去不少。由于后悬架偏软,每次起步、刹车,甚至急加速的时候你都能明显感觉车身的“前仰后合”,市区上下班高峰的时候就会各种“点头”,让人很是纠结~~配合上欧3比较弱的刹车...好吧,我不多说了...总结起来,这车的行驶路感很强,悬架调校(俺不懂什么调校,就那么一说哈,大家笑看~)相当于没调校,各种颠簸、坑洼,甚至小石子带来的震动都能一分不差、栩栩如生的给传达到你的身上,路面上各种状况无论多么细小统统照单全收,让行驶舒适度大打折扣(我强调一点,这里的吐槽仅仅是针对咱这个价位买的这一款小型车!这些小毛病小不爽有部分“鸡蛋里挑骨头”的嫌疑,毕竟价位在那,一款五六万的小型车不可能给你天籁的座椅、宝马的操控、汉兰达的空间、钢炮的动力以及超跑的回头率~~家用小轿车里,欧3还是很不错的...扯远了,见谅!) 其他的槽点还有不少,比如驾驶员的左腿空间巨富裕而右腿膝盖那位置简直压迫的惨绝人寰!别扭!方向盘的虚位高速的时候貌似比低速的时候还大还明显——不知道是不是我感觉上有问题~后备箱没有遥控开启啊,后备箱盖那个支撑的东东韧性太差啊,驾驶座遮阳板没有化妆镜啊(万一媳妇驾证下来了开车呢~)等等~~~我就不多说了... 哈哈~~这个追加口碑里有吐槽,但是却没有让你表扬你自己爱车的地方。和我刚才啰嗦的一样,咱这完全有点吹毛求疵的意思!这个价位里,欧3绝对值得刚刚成家的青年买来家用代步! 最后说点欧3牛逼的地方! 一次在坡上等红灯,前面哥们的凯越溜车了,他的屁股凹进去一小块而咱的小欧连个掉漆的小黑点都没有~~~还有一次我装十三,本来车已经停住了,我不知道怎么想的脑袋一抽又提了一点,结果车头顶前面树上了!囧~~~~~下来看的时候最前面的位置都凹进去了也没掉漆啥的! 就说这么多...

购车1年2个月后追加口碑 | 2016-08-20

14784km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
200.00元

花费

油耗

一年跑了一万四，本人开车比较情绪化，踩油门也狠，这个油耗对于上下班以及没事的时候回老家来说已经很不错了。当然，仁者见仁智者见智，1.3的排量加上不到一吨的自重，也许这个油耗算不上很省油。

保养

首保之后就做了一次保养，停保养的师傅说车勤保养的肯定日子久了会比疏于保养的各方面都好，个人认为保养周期多那么两三千公里其实影响不会很大。

故障

冬天那会不知为啥遥控钥匙失灵，说是电池没电了更换电池以后只能用一晚上，而且我跑了三趟4S店换了两次电池依然隔夜就没电o(╯□╰)o最终4S店申请给换了个新的~不到一年的新车出现这样的问题让人很蛋疼！！！

吐槽

之前的口碑里说了这车的各个方面，开了一年多，总体感受还是挺不错的，五万多的小车，内部空间不输任何同级甚至比好多紧凑车都大（当然，后备箱就相对小不少），油耗靠谱，开着轻松，也没啥好吐槽的。上个月十五号出了次事故，撞上了一个电动三轮，属于倒霉加幸运型的事故——在我看来这属于网上说的“鬼探头”，你根本反应不过来就撞上了！好在对方一个老人俩孩子受伤都不怎么严重，交警的责任认定是“同等责任”（可想而知我是有多倒霉也多幸运）。扯远了，出事之后有打算把车置换了，可惜4S店修的很操蛋让人一眼看上去就知道是事故车了~所以打算开到报废！！！在事故里最大的感触除了自己应该更加小心以外，最想吐槽的就是欧3的轮胎以及制动！！！轮胎胎噪大不说，以牺牲抓地提高经济性在安全上有点坑爹，制动效果实在是不敢恭维...就到这，希望车友们都能出入平安...