当前位置：首页 > 小型SUV> 哈弗H1> 哈弗H1 口碑> 2015款 1.5L AMT都市型

哈弗H1 2015款 1.5L AMT都市型

正版认证：外观和内饰比较满意，动力上稍弱，尤其是起步加速，油门响应慢。

18465

快速回复

发表口碑

2015款 1.5L AMT都市型口碑

外观和内饰比较满意，动力上稍弱，尤其是起步加速，油门响应慢。

哈弗H1 2015款 1.5L AMT都市型购车经销商：华瑞哈弗西海岸惠民店

正版认证

哈弗H1 2015款 1.5L AMT都市型认证

2015-07-06 首次发表

700km

行驶里程
7.09万

裸车购买价
2015-06

购买时间
青岛

购买地点

最满意

车辆外观、内饰。该车外观时尚，内饰触感不错，软覆盖的面积大。

最不满意

车辆有异响，esp无故启动。

空间

4

该车从外部看起来小，但坐进去之后空间不错。前排头部空间充裕，后排坐两个成年人和一个小孩没问题。后备箱稍小，折叠童车装不进去。

驾驶感受

2

H1开起来不像是1.5L的发动机，也就是1.2L的感觉，起步很肉。深踩油门带来的只是发动机的声音和转速的上升，速度没什么变化，看纸面数据不应该是这款发动机的表现，可能是AMT变速箱和发动机的匹配有点儿问题。

操控

3

操控不错，方向盘稍重，女孩在市区开可能会有些累。转弯半径大，看着车小，但掉头需要好几把方向。

油耗

3

工信部油耗为6.4L，实际油耗8L+，80%的城市路段，速度不超过50km/h。油耗表现一般。

舒适性

3

座椅的舒适性不错，海绵偏软。车辆整体舒适适中，后悬架为整体梁，过减速带时颠簸明显。

外观

4

外观时尚。

内饰

4

内饰触感不错，软覆盖的面积大。

性价比

4

性价比高，同价位SUV车型中H1是主动安全和被动安全做的最好的。

购车2个月后新车质量评价 | 2015-08-19

1800km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）

购车4个月后追加口碑 | 2015-10-09

3200km

行驶里程
9.7L

百公里油耗

油耗

油耗这个指标是我对H1最不满意的地方，实际油耗每百公里要比工信部公布的高3L多。1.5的发动机比同事2.4的雅阁油耗还高，实在有点儿说不过去。经过3000多公里的驾驶，我分析油耗高的原因可能是以下几个：1、变速箱换挡转速高。1.5L发动机配6速AMT变速箱看似不错，但在城市道路平缓驾驶状态下，6速AMT变速箱换挡转速本可以控制在1500r-1800r之间，可H1换挡的转速大约在1900r-2200r之间，高转速换挡带来了高油耗。2、变速箱换挡周期长。AMT变速箱与AT变速箱比存在换挡周期长，顿挫感明显的问题。但H1的换挡周期是AMT中较长的，在换挡过程中，动力是完全丢失的（大约在1秒钟左右），踩油门换来的是发动机空转，转速表上升，浪费燃油。

保养

提车时告诉首保的时间是5000km,首保是赠送的，首保后再追加评论。

故障

当时买国产车就想到了会有一些不影响正常使用的小问题，不出所料H1也存在这些问题。主要问题有两个：1、异响问题。每天早晨发动车起步后就能听到“呜呜”的声音，跑1km左右就消失了。2、电子设备问题。胎压监测有时会突然失效，胎压显示和温度显示为空；ESP故障灯会时不时的亮起，按ESP按键不起作用，一段时间后会自动消失。

吐槽

重要的事儿说三遍，油耗高、油耗高、油耗高。

购车1年3个月后追加口碑 | 2016-09-12

11000km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
300.00元

花费

油耗

这款车的油耗还是每百公里偏高0.8L--1.5L。根据这一万多公里的驾驶体验，我分析主要原因可能有三个：一是发动机技术老旧。没有记错的话，该款发动机应该是在老款三菱发动机的基础上自主开发的，日本80年代的技术，各项技术参数都不美丽，油耗偏高，唯一优点是皮实耐造，保养便宜。二是变速箱拖后腿。车辆在高速行驶过程中瞬时油耗显示很低，实测也确实如此。但现在的城区道路没有这种理想路况，频繁起步、加速、刹车，会很明显的感觉到变速箱顿挫和换挡延迟，换挡时间大约在1S左右，换挡期间车辆转速会迅速升高，瞬时油耗飙升。三是4S店原厂道达尔机油实际保养周期短，影响动力。4S店提供的原厂道达尔机油为矿物质油，驾驶3500KM后就能明显感觉到车辆动力下降，发动机噪音变大，油耗肯定会随之升高。原厂道达尔油还是建议不要用了，该车用个半合成油就可以。

保养

4S店保养的前台接待不错，但车间内技师水平和原厂油水实在是太次了。还不如自己买点儿好机油找个汽修厂给换了。

故障

到目前为止我的车出现了三个故障。一是里程不到1000KM时，正常行驶过程中仪表盘上的ESP黄灯会突然亮起，但ESP并没有启动，按ESP按钮没反应，重新启动车辆后又恢复正常，出现过4、5次后再未出现。二是里程在3500KM左右时，车辆突然无法启动，后经4s店师傅检查是由于喷油嘴堵塞造成的，清洗后再未出现过。三是里程数超过7000KM后副驾驶座椅有异响，至今未查明原因，找到问题再追加告知。

吐槽

首先肯定哈弗产品的稳定性使我改变了对自主车的看法，点赞。再提几个小建议，一是对车型定位为市区代步型的车辆，最好不要使用AMT结构的变速箱，还是用AT和双离合结构的平顺性要好一些，哪怕是爱信淘汰的4AT变速箱。二是加大车辆行驶系的研发力度，提高驾驶员的驾驶满意度和乘员的乘坐舒适度，这是我感觉自主车型和合资车、进口车差距最大的地方。