个性跨界小钢炮
英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率动版
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2200km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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23.00万裸车购买价
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2015-07购买时间
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北京购买地点
最满意
动力比较ok,引进国内换标后成了豪华品牌,跨界车的外形充满个性,18寸大轮毂和225马牌轮胎厚道
最不满意
连线不能播放苹果手机里面的音乐,只能充电,内饰寒酸,车内硬塑料太多,导航不好用,大屏分辨率低,顶配车型居然没有蓝牙,后备箱太小,没有扶手箱,维修费用太高,前杠后杠单换都要一万多
空间
2
相当可怜,我175不算高,后排腿部也就一拳,头部一指左右,后备箱放dahon14寸的bya412都十分勉强,放sp8之类的就必须放倒后排了。前排头部空间倒是够充足
驾驶感受
5
最满意的一点没有之一。1.6t带1.4吨的车重其实也就一般,但200马力不是盖的,转速上来之后非常任性,运动模式更加激进,转速会维持在2000转,紧绷的动力储备时刻会释放激情
操控
4
还行,悬挂比较硬,方向盘偏轻,偏家用调教,指向性一般,运动模式也没啥不同
油耗
4
吃细粮,市区平均时速25的情况下,大约是9.6个油,全程空调,一个人,一直用awd-v模式,还算能接受
舒适性
3
一般。座椅相对日产其他车略偏硬,隔音一般,胎噪较大,储物空间不足,音响也比较一般,声音略显浑浊。后备箱外门上设置的锁车按钮是亮点~~
外观
5
极具个性,喜欢的爱死,不喜欢的形容超级丑,红色更是如此
内饰
3
硬塑料太多,内饰有种廉价车的赶脚,味道有点大,不过空调和驾驶模式的切换系统是个亮点,按钮上的字会变化,中控那一片钢琴烤漆也是设计感十足,有人评价非常科幻
性价比
4
优惠完裸车23万,买个进口车加给力的发动机和四驱系统,后悬挂还是多连杆,值
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5000km行驶里程
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9.9L百公里油耗
油耗
9.9,跟磨合期基本一个样,三分之二市区通勤,早晨上班晚路上大概40%拥堵,晚上差不多60%吧,整体均速32km左右,供参考,纯高速大概是7.5个油左右,纯国道大概是6.5左右,四驱加1.6T外加我非常激烈的驾驶风格,这个油耗算是相当不错了
保养
说明书上说五个月或8000公里去首保,还早着呢
故障
下面小屏幕切到驾驶模式选择时,按setup(设置)按钮时会白屏,不知道怎么回事,出现过两三次,没管它,过一会自己就好了
吐槽
动力系统是最大亮点。方向盘圈数不多,助力恰到好处,油门轻快而不贼,刹车线性不像德系车那么突兀。cvt变速箱能模拟七挡,平时用普通模式就能保证红绿灯起步第一,运动模式更是一踩就超速。四驱系统至今还不知道有啥用。短小的车身不但停车方便,车流中穿插也是自如,大面积反光镜基本能避免盲区 外形越看越顺眼。前门的关门声音还算厚重,后门隐藏式把手漂亮 缺点还是空间,有行李的情况下最多坐三个人是极限了,有次去火车站接人,车里坐满五个人导致行李没处放,最后有三个人被迫全程一人抱了一个箱子 这车音响在初始状态下前后平衡是默认100%后面出声,调到前后各50%感觉好很多 u盘有时会识别不出来,拔掉重插即可 倒车影像的摄像头雨天时沾水严重,模糊一片什么都看不清 发动机盖在过颠簸路面的时候疑似有跳动 没有合适装三脚架和灭火器的位置,放在后备箱板子下面会乱响 空调压缩机动静太大,N挡和D挡互相换挡时抖动一下很明显 拆副驾侧车门密封条走行车记录仪线的时候,发现密封条内侧的填充物质量很不好,一摸就掉渣,材质太差 车内天花板和地板的材质也不好,大量摩擦后容易起毛 主驾车窗上方没有拉手,遮阳板化妆镜上方没有灯 暂时就想到这些,当作一辆外观独特的个性准钢炮在城里代步撒野还是非常不错的,适合两口之家或三口之家,没有什么豪华感。
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7100km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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收费1次保养
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400.00元花费
油耗
入冬之后油耗明显上升了,热车时间长、不熄火开空调怠速、路况更加拥堵都可能是原因,10.5的油耗对于一辆小车来讲确实有点偏高
保养
刚做完首保,换全合成机油收费400,不知道是不是被黑了?
故障
没啥故障。就是后备箱的地方感觉铁皮比较薄,稍有颠簸就经常跟后车牌互相撞击发出异响
吐槽
油耗太高啦。还要加95的油,期待油价赶紧降 动力真没的说,十分暴躁,配合娇小的车身,适合城里各种穿插,停车也方便。隔音一如既往地脆弱,这车就是年轻人的玩具,玩的是动力操控和外形。适合单身一族或是二人世界。
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15000km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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收费1次保养
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440.00元花费
油耗
平均9.5个左右吧,具体数字记不清了
保养
因为是1.6T的发动机,需要多花440换全合成机油
故障
中控一度出现异响,现在异响又消失了
吐槽
1.6T竟然需要三个月保养一次。。虽说合计19次的免费保养比1.6的要多出好几次,但每次都要加钱换全合成机油啊,要是一年换四次就要1700多块,这成本也是醉了,据客服说如果公里数少可以四个月换一次,即使这样,每年保养三次也挺不爽的 优缺点在之前都已经说的差不多了,这个车就适合作为家里的第二辆车出现,市区上下班代个步,穿插方便,停车方便,出去买买菜非常的合适,偶尔还能上高速撒个野,还有就是独特的外观褒贬不一,但绝对能吸引路人的注意力,个人觉得这车挂英菲尼迪的标还是感觉有点奇怪,如果能改成日产的明显更和谐。总的来说,当做年轻人的大玩具基本合格,再老几岁就要考虑卖了换Q50或者QX50那种正常一点的车子了
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30000km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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免费5次保养
油耗
暴力驾驶风格,而且经常长时间怠速,开了一冬天,综合9.2的油耗差强人意吧
保养
每次都要加四百多块钱换全合成机油,1.6t还要三个月保养一次,贵啊
故障
没啥故障,车况挺好
吐槽
发动机盖支撑杆在路面颠簸的时候有异响,看了一下在机舱里固定的太松了,属于设计缺陷,比较烦人,另外就是发动机怠速状态下转速有点不稳,18寸的轮胎太贵,侧裙里面有个地方跟车身形成一个凹槽,太容易堆积小石子泥巴等脏东西 这车隔音真心一般,风噪胎噪都不理想
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48000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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免费5次保养
油耗
用车环境总体是65%国道和高速,35%市区拥堵路段,平均8个油
城市路段表现
一般,11个左右,走走停停的路段不算很省油
高速路段表现
还可以,70-80时速国道巡航表显在5个多点
保养
一直在4s店保养,因为是涡轮机,一直加钱换全合成机油
保养服务
上次做保养的时候,4s员工把机油洒发动机舱里面了,后来又做了个发动机舱清洗,工人的业务水平还要提高
故障
空调风扇的噪音有一阵子突然变得特别大,开了几天又消失了,别的故障没有,总体还算皮实
吐槽
跑了快五万公里,感觉手刹线慢慢松了,有点hold不住车车了,要拉的更紧才行。另外就是这车原配的马牌轮胎,太娇气了,跑了四万公里不到,两个胎侧面都被磨出口子,不敢再用,换的话4s报价两千,直接被吓跑了,现在换了四条倍耐力p7。小车车动力挺好,停车也方便,就是随着岁数增长,运动座椅不能满足老腰对舒适性的要求了,过几年还是要换个乘坐舒服一点的车车
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59000km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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收费11次保养
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4,000.00元花费
油耗
市区拥堵和畅通的快速路大约四六开,均速30出头,8.6的油耗,对于这个尺寸的小车来说不算低了,当然本人开车风格也比较激烈
保养
11次“免费”保养了,之所以打上引号是因为1.6t发动机,每次都加400换全合成机油。这个车当初还是挺厚道的,四年内如果能开满10万公里,最多可以有20次“免费”保养,机油三滤,刹车油什么的都免费
故障
空调风扇有两三次进了树叶,导致风扇噪音巨大,还有一次中控大屏黑屏,重接电源之后解决问题。听歌插的优盘时不时不能识别,拔掉再插就可以解决。其他的基本没啥毛病,三年多快六万公里了,皮实耐操
吐槽
平常如果只是一两个人开车坐车,真没必要买大车,小车真心好停车。希望这个车还能再开三五年,没啥钱换车。。
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69000km行驶里程
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8.4L百公里油耗
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免费10次保养
油耗
三分之二拥堵三分之一畅通,无高速,一般1-2人,开空调,平均8.4个油,马马虎虎啦,这么小的车油耗不低了
保养
免费保养做完啦。1.6t免费送20次保养,可惜我只做了十次,浪费了好多,不过实在没办法接受三个月保养一次
故障
没有,任何故障都没有,只是空调有时进异物会哗啦哗啦响,日本进口的品质还是有保证的,另外就是原装脚垫油门踏板下面的位置磨损比较严重了
吐槽
又到了追加口碑的时候了,已经开四年多快七万公里啦,在4s买了延保,计划再开几年,年头长了也有感情了,孩子快出生了,希望空间能够用吧,当初选择这个小家伙现在看来挺明智的,真没有太多3人以上的出行需求,后排座椅长期闲置,四年多了看着还跟新的一样,有四驱和涡轮机加持,动力表现也差强人意
VR视角看口碑
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性价比高,个性时尚,扮猪吃老虎,回头率爆表
2015-06-09
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外形拉风,品牌过硬,运动座椅包裹性强。整车做工精致。
2015-09-15
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外观独特~工艺精湛~整车进口中性价比相对来说非常优异
2016-06-10
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炫酷,特别,喜欢的爱死,不喜欢的无需多说
2016-07-11
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丑萌丑萌的,外观够出彩,动力也足够,空间,应该说超出我的意料
2016-12-23