对得起这个价格的硬汉车

荣威W5 2011款 1.8T 4WD 自动豪域版购车经销商：太原安吉上汽专营店

龙腾1096

荣威W5 2011款 1.8T 4WD 自动豪域版认证

2015-07-18 首次发表

163000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
21.88万

裸车购买价
2012-02

购买时间
太原

购买地点

最满意

越野型很好，天南地北带我去了不少地方，从来没有掉过链子。ZF的变速箱我的最爱，换挡逻辑很好。

最不满意

内饰略微老旧，有几个小毛病，目前通过自己的逐步发现、琢磨，已经解决。

空间

5

很不错了，毕竟是中型SUV了，后座腿部空间不足，但是后座放倒方式很合理，而且放倒后后面是一张纯平的小双人床。

驾驶感受

4

可以，只能说够用，由于变速箱匹配好，绝对满足一般人使用，但是追求动力的话确实有些小了，应该多些选择，再出个大排的，不是3.2，那个税太高了，3.0也低不少。非多了个0.2，税率上升一个档次，没办法，国情啊。希望在这个好底子上继续加大开发力度，作为一款个性的硬派车出现，增加差速锁，发动机出三个，2.0T，2.5T再加一个柴2.5T，合理避税的情况下增加选择性。

操控

4

毕竟是越野，不过基于双叉臂的前悬以及不错的调教，操控还是不错的，但是高底盘重越野带来的弯道侧倾也不可避免。

油耗

3

还合理吧，2吨的车，不要老起步停车，走走停停就还好，目前国道长途8.5，高速120巡航9.5，都是综合的油耗，不过不要进城市，一旦进了城市，那就没谱了，我的地方比较堵车，17、8个也有过，正常15个吧。

舒适性

5

宽大舒适，长途不累，尤其是腰部，这个坐姿比以前开轿车强，久了腰不困

外观

5

够大气，缺少一些时尚因素，上汽继续加油吧，拿来后第一代车，这样也可以了，希望下一代有所改进。

内饰

4

老气，做工还可以，能摸到的地方基本都是软的，这点毕竟原来的定位摆着，就不是紧凑suv，所以用料比较满意，做工呢，80分吧，还需要进步。

性价比

5

原来买的时候刚上市，没有优惠，有点偏高，目前优惠后就觉得性价比不错了，目前国产硬派越野普遍做工差，定位低，上气弥补了一定市场空间，又要硬，还不能太糙，在这个价位上能买一个能越野的又算得上可以的，也就他了，目前长城H9也出来了，不过长城的做工还需努努力啊，希望有朝一日赶超国企。

选择这款车的理由

能上山，能下乡，出得厅堂，入得厨房，目前三年多16万公里了，玩了中国大多数人迹罕见的地方，都没有掉链子，上过雪上，爬过山，是个忠实的好伙计，对他，放心，能带我去基本任何车能去的地方。

购车3年8个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22

175000km

行驶里程

冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快

购车4年8个月后追加口碑 | 2016-09-14

204000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
免费1次收费20次

保养
23,000.00元

花费

油耗

主要是跑长途多些，到处玩，四年多的车二十来万公里了，长途国道最省，8个半肯定够了，高速9.5到10个左右，看空调开的多不多。市里那就不一定了，看堵不堵，这么大的车，堵起来十六个以上了，真不适合城市。

保养

目前一万公里保一次，每十万公里换皮带火花塞，换两次了。每次保养六七百块的样子，可以接受。刹车片还有一半，没有换过，因为老手我，基本不用刹车，车速都是油门控制，有预见的加减速。

故障

单向阀，这个是个问题，上汽这个零件质量不咋地，几万公里就换一次，哎。还有二十万的时候曲轴后封漏油，换了个，其他的，就没啥了，还能接受吧。整体来说，这个车质量还是可以的，虽然没有某系那么少的毛病，但也是完全可以接受的范围，最起码二十多万公里，走遍祖国大好河山最起码没有掉过链子。

吐槽

没有啥吧，本来我就是在国产差国外不大的情况下能买国产就尽量买国产，一直是国产车，换了三个了，每一代进步都是很大的。w5，整体是个好车，上得了厅堂，下得了厨房。大梁车，够结实，跑了那么多烂路，车没有一点异响。上个路牙子，油门也不用加，怠速完全够了。偶尔想撒个野，也可以爬楼梯。去了全国那么多地方，有路的，没路的，只要不是很极端基本上不会过不去。