减震效果有待提高，外观大气，动力充足，是一部值得拥有的座驾。

昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型购车经销商：芜湖易和福道

邰涛

昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型认证

2015-07-27 首次发表

700km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
12.49万

裸车购买价
2015-06

购买时间
芜湖

购买地点

最满意

外观大气、内饰精致、动力充足是选择这部车的主要原因。直瀑式格栅使其外观看是去大气十足，鹰眼大灯集成了透镜灯组，冰蓝环带装饰也格外精致，迷人的侧身腰线看起来立体而动感。环抱式内饰设计、大量采用软质材料，性价比还算可观。车身配备了18寸普利司通超低滚阻轮胎，1.4T双可变气门正时涡轮增压发动机，使其拥有了充足的动力以及不错的隔音效果。

最不满意

油耗虽然拜托了“油老虎”之称，但还是有待降低。减震效果有待提高，座椅舒适性一般，也许是4S送的质量较差的坐垫的原因，下次买个好点的试试。起步虽说不上肉，但初始阶段提速有点缓慢。后备箱在座椅不放倒的前提下空间略感不足，敞口的确很大，但长度不足，有点小遗憾。

空间

3

乘坐空间不错，175cm的身高无压抑感，视野开阔，空间宽敞，后排空间乘坐三个成人无压力，曾经坐过四个体型较瘦的成人。

驾驶感受

4

动力充足，除起步提速有点缓慢，2000转以上时动力强劲。满座前提下四五十度的地下停车场上坡游刃有余，无滑坡现象。

操控

4

指向性不错，转弯掉头可以说指哪打哪，精确性高，但由于18寸的轮毂，转弯半径有点大，基本上掉头需要两条车道。方向盘操控也不错，轻松灵活，男女都可以操控，不像一些车打方向盘特费劲。

油耗

3

在SUV中油耗7、8格的很正常，特别是夏天空调开着的前提下油耗还会增加一格左右，油耗的高低大部分取决于个人的开车习惯，目前油耗7.8左右，但是感觉还是有降低的空间的，毕竟市中心的跑的不多，二环三环的交通没那么拥堵，感觉应该在6.5-7.5之间波动。

舒适性

3

座椅舒适性有待提高，有点偏硬，震感回馈较为强烈，后排缺少个扶手，在本来不大舒适的状况下让人更加无法接受。

外观

4

直瀑式格栅使其外观看是去大气十足，鹰眼大灯集成了透镜灯组，冰蓝环带装饰也格外精致，迷人的侧身腰线看起来立体而动感。外观绝对是加分项，无论正前方、侧方还是后方都给人让人眼前一亮的感觉，属于看一眼便能牢牢记住的类型，再加上18寸普利司通超低滚阻轮胎，使其拥有了越野的可能！

内饰

4

即使中控设计了较多按键有点暂时无法适应，但其大量使用软质材料，大大提高了车身质量。环抱式的内饰设计对于驾驶员来说也是一种关心体现。特别是夜间冰蓝色的按键灯也增强了开车感受。

性价比

4

在2.5万的优惠下，感觉已经是可以出手的阶段了，送了导航、倒车影像、行车记录仪、车膜、丝圈脚垫、坐垫、香水以及一些小东西。毕竟一分钱一分货，第一批肯定是质量最好的，所以全凭个人感觉及能力，能出手时便出手吧。

选择这款车的理由

本来就是奔着SUV去的，再对比了合资和自主品牌后，虽然同样的价位可以买到更高的配置，但其做工和后期油耗实在是有点让人担心.上路15万以内的看了锋驭、2008、C3-XR、ix25、昂克拉,锋驭整体感觉还不错，配置高油耗低但其保有量低，共振现象不敢保证；2008是蛮动心的一部车，美观、精致，但其空间略感不足、优惠幅度较小最终还是Pass；C3-XR也是一部比较喜欢的车，但其有缘无分，去4S店看车时，那家店居然搬了，硬是没找着...ix25呢各项都蛮中意的，唯一无优惠，也没看出它销量有多高，无优惠的就算了吧；最后昂克拉也算命中注定吧，前面那么多车都没买成，唯独昂克拉符合了我的要求，虽然现在销量并不高，但其老大哥的身份无人撼动，各种配置也是较为贴心，最后用一句广告语结束，年轻！就去SUV。

购车11个月后新车质量评价 | 2016-05-05

6200km

行驶里程