非常舒适的驾乘，非常可靠的质量

雷克萨斯ES 2014款 250 精英版购车经销商：上海杨浦和凌雷克萨斯

伤痕每一天

雷克萨斯ES 2014款 250 精英版认证

2015-07-30 首次发表

15000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
32.40万

裸车购买价
2014-02

购买时间
上海

购买地点

最满意

轻松的驾驶，沙发的座椅，充足的空间

最不满意

80-85公里有通病哨音，左侧驾驶位上方的拉手有轻微异响

空间

5

看似4米9的车长有点短，还不及君越等B级车，但是通过车内合理的设计，换来了非常充裕的空间，只要不是超2米大个，基本都能二郎腿

驾驶感受

4

看似平淡的2.5动力，但实际驾驶感觉还挺充沛，6AT的换挡逻辑非常丝滑，不是非常喜欢涡轮的非线性感受，本身车的定位也以舒适为主，市区开开，绝对够用

操控

4

看似和运动不搭界，但是方向盘在运动模式下转向明显加重，有一丁点的操控乐趣，在普通和经济模式下，方向盘很轻，转向毫不费力，市区开开，轻松愉快

油耗

5

看似2.5的排量，但实际使用综合油耗10不到，平均车速28，大小脚油门看心情，市区开开，经济实惠

舒适性

5

不管是真皮还是环保皮，乘坐感受不输家里的沙发，隔音普遍反映不及上一代，但相比我以前的明锐，又安静又舒适，悬挂调教很柔软，颠簸路都过滤得很彻底，市区开开，静享安逸

外观

5

相比较上一代真的年轻很多，新的纺锤设计很惊艳，第一眼看中的是车尾的设计，购买后加了尾翼，感觉很符合自己的审美，2015款前脸更加年轻犀利，随着200的推出拉低门槛相信有更多的手头也许还没那么宽裕的年轻人会为ES出血

内饰

5

和外观一样，相较于上一代太惊艳了，用料可能没有XTS这种厚道但是做工十分精细，相比较同级别宝马的塑料和奥迪的千篇一律真的好很多，不得不承认奔驰新内饰设计语言也很不错（尤其是S级），但感觉奔驰的味道要较雷大很多，内饰真的很完美

性价比

4

都说雷的定价比较高，但是毕竟是岛国进口的，雷的质量和高口碑，以及享受4年（电车6年）的免费保养和顾客至上的4S服务，都使我觉得钱花的很舒心，我可不想烧机油什么的毛病整天跑4S还要忍受4S的白眼...

选择这款车的理由

当时也看了很多车，什么车有什么优点和问题基本也清楚，相较于同级别对手宝马：3系内饰太塑料，5系不是很符合审美（感觉车有点长的不协调）奥迪：同学的奥迪A4烧机油，A6太官方，去看Q3销售觉得我屌丝直接把我晾一边去接待买A8的了，大众就是这样对待客户的凯迪拉克：XTS感觉太费油，通用的6AT调教比较顿挫，市区不实惠英菲：Q50那时候没出，但其实之后出了也去比较过，双屏很科技但容易粘指纹，211马力奔驰260动力很足但是声音很大，Q70感觉有点老气，2.5V6虽然很心水但也费油，感觉也是市区不实惠讴歌：这个太低调了，虽然很心水MDX，但价钱... 奔驰：新C那时候还没出，但后来朋友买了一辆，内饰很不错，外观也很犀利，只不过260的价格都要40多了，车身侧面略微觉得不是很协调（可能车头太长车尾太短），朋友的C180动力真的是起步软软绵绵，座椅相较ES也硬了好多，气味也有点大，E级有感觉马上要换代又觉得内饰还是上一代设计语言沃尔沃：本来挺喜欢的，但是去看V60，上海江杨南路上通孚，销售比奥迪还不如，开一辆明锐来看车感觉你就是买不起来看的那种，和我说你考虑清楚了哇，考虑清楚了以后再来看再来买，否则问他那么多问题干嘛，一副高高在上的感觉，直接甩手走人，沃尔沃虽然很科技也很安全，但是保养可不便宜，小毛病也不少，加上这态度...我和你有仇吗？雷克萨斯：至于ES，本来感觉上一代很老气，外观设计很不符合审美，但是没想到13年的某天在路上看到了一辆新的ES300H从路上走过，顿时被销魂的车尾吸引（很喜欢上面尾翼加下面隐藏排气呼应的横条设计），那时候也没考虑买车，也觉得价格可能要50W吧也没考虑，直至14年有了新购车的打算，然后多方了解后觉得很符合自己的要求，凌志，全进口毛病少质量硬，保养免费，车舒适也好开，没有多想，一个下雨天杀到五角场英之杰，但是一开始也没客户接待我，让我和想象中的雷克萨斯的服务相去甚远，但是好在后来来了个小伙子态度很好，带我坐了CT和ES，我当天也没带驾照，只是试乗之后就感觉相当满意，可能本来就已经中意，后来没有多想当天就定了下来，之后感觉也很满意这次的决定，后续的服务都很好，目前行驶15000公里，除了有点小异响，其他都非常满意，当时预算有限，没有上300H，如果现在买，真的要上300H，市区省油利器，如果开专车包你赚翻~，总的来说，如果你想买一辆开起来舒适，毛病少，空间大，可靠的中型轿车，ES真是你的好选择！

购车3年11个月后可靠性质量评价 | 2018-01-05

60000km

行驶里程