POLO，很好的小型代步车

Polo 2013款 1.4L 手动风尚版购车经销商：广西圣荣上汽大众4S店

建森农

Polo 2013款 1.4L 手动风尚版认证

2015-08-09 首次发表

23000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
6.89万

裸车购买价
2013-09

购买时间
南宁

购买地点

最满意

（1）购车时POLO价格优惠力度很大，所以性价比就上来了；（2）POLO的操控很好，离合的调校很顺，档位也很清晰，即使是第一次开这个车的人、甚至是新手都能够非常快的找到换挡的时机，避免出现太明显的顿挫感；（3）不得不说POLO的日常使用时油耗真的很低，平均油耗大概在6L/100公里。

最不满意

（1）车皮有些薄；（2）后排空间小，只能做2个大人；（3）避震偏硬。

空间

4

POLO本身就是一辆小型车，所以对空间不能有太大的要求。前排空间完全可以调到合适的位置，我1.75的身高，头部有一圈的空间（我习惯座椅调得比较靠后），加上方向盘可以上下、前后调节，相信大部分人的身材开这个车都能找到舒适的坐姿和足够的前排空间，所以前排没有问题；然而后排的空间就不是很理想了，后排头部空间勉强可以接受，但是腿部空间就比较尴尬了。后排搭载人的情况下，我都要将我的座位往前挪一些，以便乘坐后排的朋友的腿能够放松一些，可这样一来，我的坐姿就不舒服了。所以，后排载人的情况下，不适合跑长途。

驾驶感受

4

1.4的排量，最大功率63，最大马力86，这样的数据看起来很尴尬，别的品牌1.4的，甚至是1.3的在数据上都要比POLO的数据好看不少，但是当你开这个车的时候，你会发现动力还是不错的，尤其是40-90的加速，非常顺畅有劲。有人说：只有肉人，没有肉车。好吧......

操控

5

操控性很好，无论是离合、刹车还是油门踏板的的反应都被调校得很好，很容易就可以找到合适换挡的时机，即使是激烈驾驶也不会出现明显的顿挫感；另外方向盘的指向很精准，反应灵敏基本没有虚位；跑起来底盘给人的感觉很扎实，变道、过弯都很沉，不会有担心被甩出去的感觉。（虽然开起来感觉很稳，但建议变道、过弯还是要减速完成，安全第一。）

油耗

5

行驶了两万多公里，出了磨合期后更加省油了。我特意算过一次，200块钱有，跑了480公里（其中200公里高速，本人胆小高速基本只开100时速），现在油价相对也便宜不少了，所以平时没有长期准确记录，车子本身就比较省油的，没油就加呗，加满也不到300块。

舒适性

4

整体乘坐的舒适度挺好的。但买车时在4S加装的真皮座椅不通风，夏天的时候跑长途背部有些难受；还有就是避震偏硬。

外观

5

POLO的外形是小型车里最好看之一，完美的小钢炮外形。当然，每个人的审美会有些差异。飞度、嘉年华等都很好看，但是我没买POLO前我就觉得POLO好看些。（这也是我选择POLO的原因之一）

内饰

5

中控简洁美观；缝隙之类的细节的处理得很好，做工不错。

性价比

5

市场价格优惠比较大，二手市场相对比较保值，总的来说，性价比挺高的。

选择这款车的理由

买车前考虑过挺多车的，比如嘉年华、瑞纳、K2、新捷达、晶锐、昕锐，也考虑过自主品牌的长城M4、长安CS35、荣威350和MG3。日本车没有上目标清单，说不上对日本车排斥，只是没有买的意愿。也去过二手市场看过不少二手车，其实去二手市场目的不是买车的，而是通过在二手市场可以从销售那里了解他们对各个牌子的车的看法，自己可以借鉴。最终从购车价格、养车成本、车子质量、大家的认可度、个人对车的用途等综合考虑才决定买POLO的。平时车子就我跟我老婆用，也很少载满人出行，家里父母有他们的车，所以POLO还是能够满足我用车需求的。买车不用刻意追求买更贵的、性能更高的，其实选择最适合自己的车才是最明智的。（因为手机的照片都不小心删除了，所以只能在电脑的找出仅有的一张了）另外，分享一下本人用了2年的时间里对车的维修保养的情况。首保是在4S点做，加了几十块钱升级了全合成机油，之后就一直不在4S点保养了，4S点的报价太高，二保选择全合成机油的报价800多，真心伤不起啊，于是自己找了个在某机油公司做业务的朋友，花300块买了灰色外包装HX8全合成机油，直接去仓库他们经销商拿货，再去汽配城花50块买了机滤，空气滤芯和空调滤芯花了50块左右，去路边选了一个修理店50块手工费搞定，3保也是这样，现在快4保了。车子在第一年报了划痕险，4个门、前后杠、前盖，2000块划痕险全喷了，不得不吐槽一下4S点的做工，细节做得真的太差了，很多边角的地方不是太厚就是太薄，前盖更是起泡，太差了。我自己的尾翼和后视镜是在路边小店做了，喷得比4S点好太多了。

购车2年7个月后质量评价 | 2016-04-19

32000km

行驶里程