拉风回头率、性价比、颜值、安全性高，操控加弯道之王，我的大爱

阿特兹 2015款 2.5L 蓝天运动版购车经销商：长安马自达北京华日通店

vicmali

阿特兹 2015款 2.5L 蓝天运动版认证

2015-08-09 首次发表

2000km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
18.10万

裸车购买价
2015-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

魂动设计，个人认为五十万元以下车全部秒杀，北京豪车遍地的地方还有A6车主在我停车等红灯的时候停车搭讪问情况，爱义行洗车，惹无数员工竞折腰来看~~

最不满意

一马做工还是稍欠火候，虽然内饰用料高档，但做工还是让我有点失望，一汽的做工好像都不咋地，和上汽差不是一个档次（上一辆车是上汽旗下品牌，上上一辆车也是一汽旗下品牌），可能因为前面其前领导光顾着忙个人回报忽略了技术研发和质量管控。。。。

空间

5

轴距大，但空间属于B级车标准，不算出众，考虑其定位是运动型，更多考虑的是开车人的驾车操控感，其定位不是出租车，所以载人的空间不像迈腾那么大，但是绝对够用。储物空间不算多，但也绝对算够用。

驾驶感受

5

2.5L排量的动力充沛，动力输出线性，加上变速箱逻辑调校非常到位，如果微微给油，转速不超1600转升档，保证油耗低，稍微用力给油，立刻理解为你想要输出大扭矩超车，果断降档，动力那个澎湃，爽~ 而且，发动机低扭矩加速发动机怒吼的声音真的很好听，只是2015款的静音型比以前做了优化，听着没14款那么声音大了，哈哈~

操控

5

操控一万赞，在开过的主流车和豪华品牌车里，除了宝马外，感觉开了Atenza再开其他车都不适应了，包括奔驰、沃尔沃、奥迪，Atenza的操控性和油门灵活性让我能够充分感受到驾驶乐趣，我不那么虚荣，非得四个圈、人字标或别摸我才给我带来满足感，操控感必须你自己去开了，感受和体验了才会明白~~

油耗

5

首都的首堵，基本三环以内平均时速20多公里，未过磨合期油耗大概8.6-8.8左右，对于一款B级车来说，我真没啥可抱怨的了，有外地朋友在群里说他也2.5的油耗才5.8个，上了图，我估计是老跑长途，他说他四线城市，不赌，天天高速的感觉，羡慕ing。。。。。

舒适性

5

舒适型本来和运动轿跑定位不搭杠，但15款好像地盘做了新的调校，感觉过减速带的时候确实感觉不那么生硬了，坐在车里把所有窗户都摇上，感觉很安静，乘坐也还算比较舒服，毕竟后悬好像也是多连杆的~

外观

5

外观我就不赘述了，本人骚红，为了不想总让路人和开车的人从我身边过的时候总往里看，停在我家小区里，CBD写字楼下也总有各种人绕着车看，有时还往里看，搞得我烦不胜烦，每次开车都得等他们看过后视线移开我在遥控开门，怕吓他们一条，回来划我车。。。所以特意在4s店选了颜色最深的膜。爱义行洗车工见了问我，哥，你这车是不是最新混动进口轿跑？我说是魂动设计，但不是混动地，因为马自达还没有开发这块技术，但已经和丰田达成战略协议，互换彼此核心技术，以后可能会有混动款，洗车小哥早已没听这些了，自己去看内饰了，我已无语。。。。

内饰

4

内饰用料厚道，软塑料，有小档次感，随也或国际设计大奖，但个人不喜欢，觉得过于沉稳老气，还是喜欢明年上市的16款内饰，现款内饰与外形不太搭配，外形那么动感，内饰这么商务沉稳，要不是等不及了，就一步到位买16款小改款内饰的车了。一马做工有的地方也令人不敢恭维，有待提升，但瑕不掩瑜吧。。。。

性价比

5

性价比非常高，2.5排量，配置这么高，算是B+级车了，比了一下大小，没有雅阁长，比其他所有B级车基本都大，包括和A4l，宝马3系，奔驰新C都要大，如果买红色显得比较膨胀的颜色，和上面这些豪车比起来不但不嫌小，还会由于19寸轮毂的轿跑范儿把他们都比下去，我身边的A4l和宝马3系朋友就被我。。。。哈哈哈~ 如果买入门款2.5l车型，配置啥的更是无人能出其右，外形漂亮，自然吸气技术挖掘到极致，变速箱换挡超DSG双离合，内外兼修，我不知道为啥销量不如一些竞品。。。。

选择这款车的理由

面子（颜值）、里子（独门技术），本人买车是为了自己享受驾驶乐趣和工业设计美学带来的虚荣心的满足，从概念车的时候就喜欢上这车了，到量产后没有让我失望，在试乘试驾后，当场下定金，因为比我原来A0级的小车还好开。总之，外形设计（当年德国红点大奖第二名，第一捷豹、第三阿斯顿马丁，第四凯迪拉克。。。）、技术先进、最高安全级别（欧洲、日本及美国都获得最高级别安全等级，国内的就暂且忽略吧。。。），高压缩比省油还能用92号汽油，音响效果超赞（俺是个开车必须听音乐的人，对音响有要求）

购车3个月后新车质量评价 | 2015-10-19

6000km

行驶里程