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世嘉 2013款三厢 2.0L 自动品悦型

风自随：这个价位买这款车比较值，试了2.0的，1.6的根本就不想了

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2013款三厢 2.0L 自动品悦型口碑

这个价位买这款车比较值，试了2.0的，1.6的根本就不想了

世嘉 2013款三厢 2.0L 自动品悦型购车经销商：烟台黄海雪铁龙4S店来自：汽车之家Android版

风自随

世嘉 2013款三厢 2.0L 自动品悦型认证

2015-08-11 首次发表

2800km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
10.88万

裸车购买价
2015-01

购买时间
烟台

购买地点

最满意

高速行车就是稳，没跑太快150，刹车绝对给你信心

最不满意

后减太硬了，过个小坑都咣咣的，舒适性太差，油耗高点儿，如果弄到卡罗拉的油耗，其不是大卖

空间

4

前排空间没问题，副驾驶座位高低可调就好了，后排空间差点儿，靠背太直，长途可能不舒服，但后背座椅可以放倒太方便了，有几次拉画框放不下，放倒就可了。

驾驶感受

5

起步稍微有点肉，但过了40动力嗷嗷的，到了150加油劲头还是不减。世嘉就是得买2.0的爽

操控

5

转向准确，液压助力方向有点沉，但在接受范围内，同级别的车，世嘉是最稳的，减震硬了点儿，可能操控好了，舒适性就差了，鱼与熊掌不可兼得

油耗

3

买的时候就有了心里准备，开的少，油耗高，每天开十几公里就停车，停的时候多，启动的时候多，有时开个三五公里就停车，跑了2800公里，其中200公里的高速，其余市区，走走停停，堵车空调,11.3左右吧，其实对比日系，一公里贵二毛，一万公里才贵2000，应该能接受

舒适性

4

座椅包裹性还可以，驾驶座要是能再调低一下就更好了，副驾不能高低调节，太高了，后座椅背太直，长途不舒服，噪音控制还好，怠速时根本听不到发动机声音，加速声音稍大，但在忍受范围内

外观

4

如果还是老款，我绝对不买，后尾灯晚上一开能和奥迪一比高下，漂亮，前面我加了镰刀式ＬＥＤ灯，酷

内饰

4

内饰的做工比较厚道，加了很多软包装，钢琴漆很上档次，我选的黑色内饰，很漂亮，也耐脏

性价比

5

如果变速箱能换成６ＡＴ的话，那这个车的性价比就更高了，不过这个价位买到这个车很满意，听说又降价了，有—点点遗憾，不过早买早享受

购车10个月后新车质量评价 | 2015-11-10

4200km

行驶里程

声音中断/没有声音
- 电子设备-音响/娱乐设备-声音中断/没有声音
位置不佳
- 空调系统-空调系统出风口-位置不佳
动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）

购车1年1个月后追加口碑 | 2016-01-26

6043km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
680.00元

花费

油耗

刚保养完，不知油耗能否低点儿

保养

在４Ｓ保养比在外边能贵一点儿，本来不用500块钱，用的是道达尔7000机油，没小桶的，所以买了两大桶4升的，世嘉需要加5升，下次买一桶就可以了

故障

跑了一年了，跑的太少，6000公里，没事故，没故障，没违章，2.0世嘉的质量还是可以的

吐槽

还是油耗高了点儿，虽然有心理准备，但还是高了，４ＡＴ拖后腿了，我也是老司机了，跑的匀速也不低，达到28了，但是油耗还是11个多，有的司机反映1.6的烧机油，但2.0的真没有，二保时抽出的机油有4.67升，消耗的有限，冬天这个车噪音大点儿，夏天跑起来比较舒服，世嘉这个车好像要停产，现在剩1.6的了，2.0的已经停产了，其实东雪没必要，加个6ＡＴ，ＥＳＰ，还是有很多车主认可这款中置仪表台的这款车的，新款爱丽舍不是上６ＡＴ了吗？对Ｃ４世嘉基本无爱，它太像大众了，失去法系车的风格了，世嘉这款车做功厚道，前几天看了一款ＳＵＶ，车门是轻飘飘的，世嘉车差不多是它两个重，前档开胶是世嘉的通病，厂家也不是不知道，为啥出厂的时候不给加上支架呢？行车记录仪现在是每个车的标配了，希望厂家以后出厂的时候在顶灯的位置预留电源插孔,宽大的前档，对开式雨刮，中置显示屏，大的能放４菜一汤的仪表台，跑起来厚重的底盘，都是吸引我买世嘉和喜欢世嘉的理由。

购车1年7个月后追加口碑 | 2016-08-04

8100km

行驶里程
12.3L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
892.00元

花费

油耗

买车到现在一年半了，跑的太少了，总共跑了八千多公里，这段时间我们这个城市遇到百年不遇的桑拿天，出去办事的时候，车开的时候开空调，等人的时候车也不熄火，一直空调侍候着，所以油耗直线上升，再加上很少出远差，上高速。电脑显示油耗12.3，确实挺高的，但这不是真实的油耗。这几天不止一个1.6的车主和我说他们的车夏天开空调真没劲呀，拉满载的时候都恨不得把脚踹到油箱里，我的2.0的真没有这方面的忧虑，上山的时候，坡很陡，满载，动力杠杠的，真有劲，油耗高点高点儿吧。

保养

一年半了，才跑了八千多公里，跑得少了点，加上免费首保那一次，已经保养三次了，首保免费，用的矿物油，二保用的道达尔5w30半合成机油，一桶280元，一桶是4升，由于世嘉2.0的发动机需要4.5升机油，所以买了两桶，共560元，工时90，机油滤芯30元，共680元，三保的时候，由于二保的时候机油还剩了3.5升，所以这次买了一小桶道达尔5w40一升的C5专用机油，花费92元，工时90元，机滤还是30元，共花费212元，这里说一下，车买回来以后除第一次加的油是93的以外，再一直加97的，后来换成95的，不得不说高标号的汽油就是干净，打开节气门，铮亮的，一点积炭都没有，所以清洗节气门这笔费用是省了，空滤和空调滤芯吹一下就行了，不太脏，车跑到现在也没什么毛病，保养花费也不算高，挺满意的。

故障

没什么故障，就是在4s装的德塞西威导航，别的还好，就是连接蓝牙时，话筒没声音，去4S查了半天找不出毛病，最后气极了，用手拍了一下导航，好了。可能话筒那接触不好。

吐槽

其实世嘉这款车真不错，就是油耗高了。4AT拖后腿了，东雪要是早点儿换成6AT，销量肯定不错。还用上C4世嘉么，仁者见仁，智者见智。C4世嘉论外观真赶不上新世嘉，马上上市的新308也能甩它几条街，所以我感觉C4世嘉是比较失败的，所以东雪的设计师应多听听雪铁龙老用户的意见，不要一味的向大众靠拢，套娃脸，把自己的特色弄丢了，C6也一样，销量不会太好，如果照概念车那个样子造出来，肯定大卖！