当前位置：首页 > 紧凑型车> 科鲁兹> 科鲁兹口碑> 2013款 1.6L SE MT

科鲁兹 2013款 1.6L SE MT

霜霜我是老王啊：外观操控尚可，家用空间仁者见仁，勤勤恳恳，皮实耐用

8153

快速回复

发表口碑

2013款 1.6L SE MT 口碑

外观操控尚可，家用空间仁者见仁，勤勤恳恳，皮实耐用

科鲁兹 2013款 1.6L SE MT 购车经销商：泰州景泰汽车

霜霜我是老王啊

科鲁兹 2013款 1.6L SE MT认证

2015-08-17 首次发表

14000km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
9.50万

裸车购买价
2014-08

购买时间
泰州

购买地点

最满意

1、科鲁兹是一款耐看的车。不可否认，很多人第一眼都被它的外观吸引到。轿跑设计的车身确实在现在看也不算落伍。很多人都喜欢科鲁兹的阳刚和它的硬朗。我也是其中的一员，但是我更多的是喜欢科鲁兹造型的流畅，尤其是腰线的设计，真的很漂亮。如果当年设计科鲁兹的时候把C柱延伸到尾箱，就像现在的朗动这样，会不会更帅更漂亮？哈哈哈~2、自动大灯也是非常好的配置，进入隧道或者夜晚的来临，自动大灯都会贴心的给你照亮前方的路途。3、科鲁兹的操控虽然不像福克斯给你发贼的感觉，但是能让你在紧急情况下处变不惊的准确的操作，这一点我也很满意。而且整车感觉很整，不散，过坑过减速带也非常干脆，没有多余的上下波动。这个赞可以有。

最不满意

最不满意的一点要分开来说：1、估计就是科鲁兹的动力了，买车以来也经过了两个夏天了，开科鲁兹的朋友都懂的——一开空调，科鲁兹的动力就明显下降，换挡的时候容易发生顿挫，平时不开空调2000转换挡，开了空调以后，起码2500转往上，换挡才可能不顿挫。2、就是空调的制冷效果，确实来的慢，这个观点应该没有异议吧，哈哈，科鲁兹驾驶位右脚旁边真的很热，很多车友都改了四通阀，来改善科鲁兹空调制冷的效果。3、就是科鲁兹的油门反应，谁让我开的小科呢，电子油门延迟太郁闷了，电子油门延迟有办法吗？科友们可以给我支支招~~有时候一脚油门到底，小科还60码，2000转慢慢悠悠的开着，这延迟真没话说了，等到我松开油门的时候，才能感受到加速的感觉。

空间

4

外观看起来很大，其实里面的空间并不算大，驾驶位的空间调节好以后，后排空间就没多少了，在后排座的笔直，估计腿部空间就剩下一拳不到的样子，如果是个大个子坐在后排，那真是比较憋屈了。横向空间也不及现在新出的车，座4个人会比较挤。但怎么说呢，反正我家用够了，毕竟不是天天开着小科载着4个人。尾箱空间还不错，空间很齐整。后排座椅还可以放倒。

驾驶感受

3

动力在最不满意的地方已经提过了，开空调动力明显不足，还有电子油门反应迟钝，不能第一时间完成想要的操作。不过我平时开车也不是很暴力，一般家用1.6L的动力也算够用了。这里要提一下，科鲁兹的二档确实很强劲，油门反应也来得快。不过同排量的开过不少，明显感觉动力储备没有福克斯强劲，即使福克斯开着空调，加速还是有的。虽然比别人慢一点，但咱也稳一点。

操控

5

跑起来，方向稳，车身稳，操控灵活，虽然不像福克斯一样给人发贼的灵敏，但也肯定比某品牌的车要好，高速上变个道，超个车不发飘，很稳重。提一个不好的地方，倒车挂倒档的时候容易打齿，太郁闷了，站在车外听到这声音，太掉价了。

油耗

4

油耗是看开车的人怎么开的了。有的人1.6MT能开到8个油，有的人也能开到6个油。我开偶尔暴力，权当是排积碳了。更多的时候是温柔些的驾驶，带来的就是低油耗，6.8左右的样子。说真的，从买车以来，油耗只在降没有升过。划下来5毛不到的样子。满足了。毕竟车重摆着呢。

舒适性

3

舒适性不是科鲁兹的强项。在什么水平我也不太清楚。路面的颠簸会很直接的反馈到车内。好在我们这里路况不错。挡泥板没有用软质材料，所以有时候车轮带起来的石子打在挡泥板上当当当的响，车内听的清清楚楚。后排座椅偏硬。久坐会累。

外观

4

外观就不用多说了，前面也提到过了。阳刚的外观也一直是科鲁兹的卖点之一。总是老婆喜欢，就说明外观漂亮。

内饰

4

内饰是对称环保式的设计，当年来说比较新颖前卫。不过就现在来说已经显得中规中矩还有点吃力了。尤其是内饰材质方面，硬塑料用的比较多，触感自然就不好了。很多车友都改了真皮。漂亮多了。

性价比

5

性价比当时应该算比较高了。当时保有量也非常大，购买也放心。不过今年以来，这款停产，出来个经典款科鲁兹，7万多就可以买到了，这样一来科鲁兹二手车市场也受到了一定的波及。新车这么便宜的价格，让我们这些老车主怎么办？

选择这款车的理由

命中注定吧，看过很多车，唯独没有决定去看科鲁兹。唯一一次去看科鲁兹，就稀里糊涂的交了2w定金，事后还后悔了几天。不过谁让老婆喜欢我的喜欢呢。这也是一种幸福。（PS:有时候在路上我就跟老婆说：这款科鲁兹改了哪儿哪儿，很漂亮，那款改的哪儿哪儿，真不错... ...所以买车的时候老婆就认为我很喜欢小科，因为常挂嘴边说，再加上看车不是女人喜欢做的事，就这么拍板了。挺好！）

购车1年后新车质量评价 | 2015-08-26

14500km

行驶里程

不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-前门-开合时有异响
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-后门-开合时有异响
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向左边
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
不正常噪音
- 电子设备-音响/娱乐设备-不正常噪音
座椅位置调整(前后、高度、斜度等)不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-椅背靠背斜度调整不易理解或使用
- 座椅-后座（第二排）-头枕调整不易理解或使用
故障/无法工作
- 空调系统-前排空调控制系统-故障/无法工作
- 空调系统-空调系统出风口-位置不佳
- 空调系统-空调效果-冷风完全不冷
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-仪表盘-有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-车顶内饰板-有异响
- 内饰-车顶内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有异响
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有间隙/无法密合
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-中控台-有间隙或无法密合
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
换挡杆不易操作(行驶时与换挡有关的问题)
- 变速系统-手动挡-换挡杆不易操作（行驶时与换挡有关的问题）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-换挡时有异响
- 变速系统-离合器/离合器踏板-离合器有异响
- 变速系统-手动挡-变速箱有异响

购车1年4个月后追加口碑 | 2015-12-01

19800km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
598.00元

花费

油耗

我的油耗一直一来都比论坛里的车友要好些，一来是因为我的驾驶风格不激进，基本上一档三千，二档3000，然后2500吧，常常3千转行驶，哈哈，这叫不激进？开玩笑的，其实我做过观察，3千转匀速行驶的时候跟2000转行驶的油耗查不到多少，关键在于你要做到匀速。所以就算我转速很高也不代表非常耗油；二来也是因为我这里路况相对好点，红绿灯不多，也不堵车，所以我常常匀速行驶，这个非常重要。

保养

自从上次保养以后，到目前已经开了9千公里。最近半个月应该会去做三保了。4s店也在7500公里的时候打电话过来让去包养，没理。论坛的车友都说美孚1万再去，没办法，我就是这么充分相信车友们。哈哈。因为还没去保养，我就说说美孚机油的使用感受吧。个人感觉美孚机油在3000公里——5000公里之间的使用感受最好，非常顺滑，转速上升也快，但在5000往后就开始衰减，6000公里的时候就会有种生涩感，过了6000多这个区间，来到7千多的时候这个感觉会变轻，一直直到8千出头，然后我就开始动摇要不要去保养，因为8千到9千这个区间里是让我觉得非常难开的一段，发动机声音变大，行驶感受生涩，油耗也开始有点上升，简单讲就是非常的不爽。正好因为自己很忙，保养就没去的成。而且还开的比较多，一下开了好几百公里，不过感觉却突然觉得又好开了，肯定比8千多的时候要好开不少，绝对不假！都让我有点想再开2千公里再去保养了。总结下来就是用美孚机油，那就一万公里保养一次，肯定没问题。

故障

一直一来行驶的都挺好，也没遇到过故障，也不好说。就是最近轮胎上的气嘴竟然被偷了，想想真可笑，偷东西的人也真没出息。

吐槽

吐槽还是有的。绝对要吐槽。异响！！！主驾驶位异响，副驾驶异响，变速箱异响，后排座椅竟然也异响，想想也真是醉了，做上面，吱吱吱的响。而且4S店的人根本就解决不了，反到越弄问题越坏。油门思考人生我就不吐槽了，开过的都知道。以后有机会还会给车友分享使用心得，希望对大家有帮助，谢谢

购车1年10个月后追加口碑 | 2016-06-17

31000km

行驶里程
6.4L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
598.00元

花费

油耗

目前车子的油耗是6.4，已经恒定了快一年多了，现在的开车习惯跟才开始买车的时候真是大相径庭，基本上都是狠踩油门，档档3千，待速度上来了以后，就保持匀速行驶。油耗还不错，依旧归功于我们这里的路况，红绿灯很少。由于之前的油价一直比较低，所以才感觉无所谓，踩踩踩。都说科鲁兹是油老虎，其实还真不是，起码买车以来到现在，车子的油耗是完全可以接受的，油耗也才六点几个，平均每公里也就4毛左右，虽然没有同价位日系韩系等油耗低，但真的不算油老虎。

保养

这次保养是3万公里的保养，其实也算一次大保养了。保养前在之家的论坛里问了很多，论坛里的车友有很多很好的建议，所以自己也省下了一些费用。例如在保养之前，自己在网上购买了机滤、空滤、空调滤、汽油滤，既然不在4s店换这些，那差不多的钱，自己就买好一点了，所以全部都买的曼牌的。换空滤其实很简单，就把上面一圈的螺丝用梅花起子起开，就可以看见里面的空滤了，拿出来对比了一下，确实比较脏了，即使我们这里的空气还算可以的情况下，所以车友们如果可以的话，以后一万公里换一次。自己也动手换了空调滤芯，空调滤芯要拆开手套箱，拆解的过程很简单，拆开以后就看到里面的盖子了，把卡扣掰开就看到空调滤芯了。空调滤芯的夹层里面有树叶等东西，确实比较脏了，有条件这个空调滤还真得勤换，毕竟车子里面的空气还是很关键的。去4s店保养就预约了机油机滤，原厂机滤65，全合成银美孚5W-30,458,工时费90打8折，都是老样子，不算特别的贵，但也不算便宜。小白从买车到现在都没掉过链子，保养也按时按点，而且用的东西都比较好，全合成的机油必须上，有句话说：用普通的机油开到5万公里的车子，跟用全合成机油开到5万公里的车子，两个车的车况肯定是不一样的。所以我坚持用全合成的银美孚。美孚机油这次开到了9500公里去换的，放出来的机油还是可以的，黑，但不是最坏的那种黑，正常而已。机滤也很ok，并没有出现断裂的情况，完好无损。所以有些车友说担心机滤的，应该可以放心了。放机油的时候，要让师傅多放一会儿，里面肯定有些放不出来，但能多放会儿就多放会儿，要不然加4L机油还是会多。

故障

以前到了4s还会反应一下哪边有异响，哪边可能有什么问题，现在都懒得说了，直接保养吧，因为说了也是白搭，4s的技工都是套路，这个没问题，那个声音开大点就好了云云，无力吐槽。故障还是有的，刹车盘异响，这个响起来却是很烦人，一群车就你的异响，别提多尴尬了，听说还是科鲁兹的通病，以后还是换刹车片再说吧。还有就是驾驶位的异响，实在找不出来哪里响，总之就是响，一踩油门就响，共振，劳神啊。还有老问题，80码，4档的时候，松油门，就会听见车子变速箱位置有滋滋滋的共振声音。

吐槽

期间车的轮胎被戳了两个钉子，还是在一个轮子上，一直慢跑气，大概一个月的时间胎压从2.5跑到2.0左右，还是有一次车上载了人，加快了跑气速度，才发现的，这里真要吐槽一下要是有胎压监测多好，这样也能解决一个安全隐患啊。而且车子的空调必须吐槽，尤其是现在到了夏天了，必须吐槽。空调真心太不给力了，在车里都热的我无力吐槽了，呵呵。打开空调基本上就前面的人还能感受到一点点凉气，后面的人基本上都很少能感受到凉爽，可能只有一丝丝的凉意而已。有人说可以加装一个4通阀，还没有试过，虽然有人说加了以后可以改善一些情况，但也有不少人加装了以后出现了各种各样的问题。万一在路上车子出问题了，那真是呵呵了。不加装呢，车子空调就那样，有时候自己吹都觉得不给力，更何况有时候有人在车上那简直了。还有就是夏天打开空调以后，动力衰减的比较明显，3000转换挡有时候还会遇到明显的顿挫，顿挫到自己都开始怀疑人生了，怀疑自己不应该还是个新手啊，呵呵。