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奋斗的小鸟yxl: 上下班代步,每天省下几十元油价涨幅不相关,空调开着不觉费钱。
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2014款 iEV4 口碑

上下班代步,每天省下几十元油价涨幅不相关,空调开着不觉费钱。

奋斗的小鸟yxl

江淮iEV 2014款 iEV4

2015-08-23 首次发表
  • 1234km
    行驶里程
  • 11.0kWh
    百公里电耗
  • 5.99万
    裸车购买价
  • 2015-08
    购买时间
  • 天津
    购买地点

最满意

最满意的首先是适合上下班代步,车性价比很高,续航里程与实际相符,电动汽车程价比超高,使用费用极低。

最不满意

内饰粗糙,用料异味大。

空间
4

家用车级别够用,小两口足够用了。

驾驶感受
5

60公里以下加速很给力

操控
4

方向指向不准确,需要适应驾驶。

续航
5

0油耗,100km用10-12(开空调差别)度电,折算油价相当于1升油。

舒适性
5

前排舒适性不错,后排空间太小。

外观
4

家用车外观,不张扬不另类。

内饰
3

粗糙是相当的,异味是很大的。

性价比
5

家用车里最好的,应该没有之一。

选择这款车的理由

不用摇号,不用购置税,不用排队等车,用公交票价自驾上下班。个人对电动汽车了解,国内踏实做电动汽车系统开发的,资深的企业比亚迪但是车价不符合家用,北汽新能源补贴政策区域性太强,心理上觉得有失公平的市场是不好的,何况因政策延伸的产品更是问题太多的,综上所述,电动汽车踏踏实实做的,适合家用价格亲民的,我的选择只有江淮iEV了,电池是电动汽车的核心了,必须了解才能匹配,协同开发技术是正向发展的,自己买车代步当然要找省心的了,最终决定选购江淮iEV也是没错的,能回家能上班能买菜能代步,家用车要求满足了,不追求技术参数,只享受使用感受。

购车3个月后评价 | 2015-11-11
10876km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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