AKIRA_WL：
满足城市通勤代步需求，充电方便的话实用性很高
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满足城市通勤代步需求，充电方便的话实用性很高
江淮iEV 2014款 iEV4
2015-08-29 首次发表
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300km行驶里程
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15.0kWh百公里电耗
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6.00万裸车购买价
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2015-08购买时间
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武汉购买地点
最满意
不烧油开起来没负担，武汉不限号不收etc。
最不满意
空调很响，噪音很大，怠速有延迟且速度不均，倒车时适应了好久。
空间
5
最多坐过6个人，对于这样一个小车来说已经不错了。
驾驶感受
4
加速能满足城市通行，满载上地库也无压力，加速超车性能一般吧。
操控
4
怠速很不好，松开刹车过半秒才开始缓动，而且越来越快，压住刹车蠕动时也不好控制成匀速。在路上开还行，也没开过好车，70码以下转向还行很轻，70码以上有点飘
续航
3
无油耗，但是电耗还是偏高，乘坐两人经常开空调，感觉总续航在120-150之间，不太满意。
舒适性
3
座椅头枕位置不太合适，座椅偏低，空调噪音太大只能开点音乐才行
外观
4
外观中规中矩在纯电动车里算不错的，摘了屁股上的纯电动标没人看得出是电动的
内饰
2
仪表盘样式过时，橙色光换个蓝色都会科技感点，硬塑料不耐脏，收音机太丑换成了导航大屏幕强多了。
性价比
4
价格有优势，毕竟四座车里性价比个人认为iev4是最高的，6W办下地，空间够大，动力够用，续航150，支持快充，江淮的电动车出故障也是最少的。
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