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享受小众的回头率，享受加速的质感。
LEON 2012款 2.0TSI CUPRA
2015-08-31 首次发表
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27000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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19.00万裸车购买价
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2012-12购买时间
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北京购买地点
最满意
这最满意的一点，其实这买车后的各个时期都是在变的，到现在我可以说最令我满意的应该还是这小众的外观，整体的设计，个性的尾灯，在我已经用到第三年的时候，还是那么有新鲜感，还是会在有机会时多看它几眼，导致有了新癖好，就是喜欢看别人开自己车的样子（是车的样子）
最不满意
最不满意的一点应该给座椅的高度了，这个近乎完美的赛车座椅，调节到最低也很难达到一个理想的坐姿，这点实在是让人很疑惑。
空间
3
空间只能说够用吧，pq35平台的产物，基本上跟高尔夫5代是一个水准，家用足够，最后说一句，本人身高192cm，所以空间你们想象吧。
驾驶感受
5
动力没得说，绝对的充沛，日常行驶应付任何情况都处于动力过剩状态，211匹的马力配上6速DSG，绝对随叫随到。
操控
5
操控只能说符合这个级别车的定位，毕竟是前驱车，有瓶颈，但原厂的倍耐力P0的胎，真的是个大加分项。总体感受就是指向够精准，路感很扎实。
油耗
3
油耗日常市区行驶在11个上下，符合预期。高速100的时速巡航能到6.5左右。毕竟排量和车重在那呢。
舒适性
3
舒适性其实还是可以接受的，赛车座椅做的非常厚实，不会像高R那么极端，一下子舒适性就提高了。整车的悬挂不是傻硬那种，而是很有韧性，贴地性极佳。但后排座椅坐姿偏直，长途会很累。
外观
5
外观这东西完全是仁者见仁智者见智，没法过多评价，看照片吧。
内饰
4
内饰做工绝对一流，全黑内饰质感十足，座椅绝对是内饰的一大亮点，遗憾就是中央扶手的缺失。
性价比
5
指导价肯定是没什么性价比的，毕竟是在国内的试水车型，后来库存时间也较长，优惠幅度都在十万上下，所以20w买到它，绝对超值，性价比凸显。
选择这款车的理由
这一定是因为当时那给力的优惠，让我们国人以此车在欧洲的价格买回了家！
购车7年5个月后质量评价 | 2020-05-15
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动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
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动力充足，空间够用，外观各有所爱…座椅是大爱！
2018-06-12
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外形个性靓丽，性能强劲，优惠后性价比高，零售后
2018-06-12
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典型小钢炮，和GTI一样，但是外观更拉风，因为少见
2018-06-12
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最后一批进口小钢炮，买到就是赚到
2018-06-12
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低调却奢华、沉稳而躁动的小钢炮
2018-06-12
