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昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型

逐梦天涯BMW：爱我所爱，物有所值，年轻人的SUV！

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2015款 1.4T 自动两驱都市精英型口碑

爱我所爱，物有所值，年轻人的SUV！

昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型购车经销商：北京联通昊普

逐梦天涯BMW

昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型认证

2015-09-04 首次发表

1618km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
11.99万

裸车购买价
2015-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观时尚，内饰高档，空间够用，油耗合理。

最不满意

起步提速确实有点肉（但从另一方面保证了乘坐舒适性）。

空间

4

孩子还小，三口之家出行，偶尔有两位老人参加，乘坐空间还算够用；后备箱空间略显局促，特别是带着小宝宝出门自驾游，要带的后勤保障东西实在太多太多，这时问题暴露的更为彻底。

驾驶感受

3

说实话，单看数据这款1.4T发动机不算差，但是实际驾驶过程中，特别是刚起步的时候能明显感觉到“力不从心”；但是从乘车人的角度来看，这款车藉此巧妙地避开了急加速给乘车人带来的不适。另外要吐槽一下，自动精英版比高配的减配严重，特别是一些不算贵却很实用的配置也减了，实在是不可思议，比如倒车雷达、副驾驶座椅下方的抽屉等。

操控

5

采用电子助力转向，没有虚位、指哪打哪，操控性非常好！

油耗

4

目前行驶里程1618公里，其中只有去北戴河一趟跑了近600公里的高速，其他都是在北京市区内跑的。根据行车电脑显示，综合工况油耗7.6，个人感觉作为一款常年行驶在全国最拥堵城市里的自动挡车型，这成绩真心不错了！

舒适性

5

座椅包裹性和柔软性兼具，乘坐舒适性较好。

外观

5

这是昂科拉最吸引人的地方，霸气而不失亲切，动感而不失稳重。特别是那一双18寸的大脚，气势绝对不输三、四十万以上的奥迪Q3、英菲尼迪等中高端SUV。

内饰

5

初为人父母，最关注的就是给孩子最好的成长环境，车内环境也不例外。昂科拉内饰用料比较厚道，软材质的运用不仅提升了车辆的档次，而且避免了孩子在车上玩耍难免发生的磕碰。同时，颇有业界良心的用料对气味控制也很不错，这也是当我纠结于是选择ix25、ix35等韩系SUV还是昂科拉时，做出最终决定的重要砝码。

性价比

5

可以说，昂科拉刚上市时的定位确实给消费者有点“高处不胜寒”的感觉；但今年上半年推出官降之后，其性价比慢慢开始凸显，甚至在与一些日系、韩系合资品牌的竞争中显现出一定的优势。

选择这款车的理由

与昂科拉结缘还要追溯到2013年10月，当时家里小宝宝两岁了，走亲访友串门的机会越来越多，没个车实在不方便，可是大帝都摇个号实在堪比中个百万大奖——难上加难！好在孩子小，在老家呆的时间比较长，且他爷爷也是个老司机，长期没车开早已技痒难耐，所以买车被正式提上了议事日程。在漫长的选车历程中，别克昂克拉以其前卫的外观、时尚的内饰，特别是那具有煽动性的广告词“年轻就去SUV”给我留下了深刻印象，只可惜当时它上市不久、价格较高，只好放弃。这算是与小昂的一见钟情了！当然，真正有决定意义的还是自己对SUV车型执着和家人对小昂各方面表现的认可。可以说，选择小昂作为我人生中的第一辆车，既是缘分、天意，更是车型本身的吸引力。最后，我想说：年轻没有什么不可以，年轻就去SUV！

购车3个月后新车质量评价 | 2015-10-15

4149km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
换挡有延迟
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车5个月后追加口碑 | 2015-12-15

5355km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

行车电脑显示的综合油耗是7.7l/100km，个人觉得基本靠谱。这款车还是比较省油的，要知道十一长假跑了一趟北京-青岛-蓬莱-北京，综合油耗一度下降到7.3，回家后又在大帝都拥堵的市区路况下开了一千多公里，综合油耗才略有上升，所以我觉得1.4T发动机还是挺省油的，燃油经济性令人满意！

保养

十一长假回京之后做了首保，当时好像是四千一百多公里。首保内容就是机油、机滤和常规检查，外带洗车，前后也就一个小时左右。由于首保是免费的，现在对保养费用暂时没有概念，但听说这款车保养费用并不便宜，小保养优惠价要600多（含工时），大保养优惠价要800多（含工时），看来以后要更加努力的挣钱养车了！

故障

目前车况良好，没有影响使用的故障，只是有以下小毛病：1、仪表盘有点异响，那种响声有点像一根铁丝或铁片在随着发动机共振的声音，转速高的时候很明显；2、下雨天或雨后刹车盘有点异响，个人感觉可能是刹车片生锈导致异常摩擦形成的，车开一段就好了；3、冷车启动时怠速不是很稳，点火后转速表显示1200-1500转，大约一分钟以后转速表会在1000转到1200转之间周期性波动，好像发动机自己在断断续续的给油，重复7、8次之后，转速表降到800转并稳定，这时就可以正常起步了。最后一个问题我一直都没找到原因，论坛上也有人反映同样问题，但是解释五花八门，我个人感觉首保前几乎天天如此，首保之后有所改善（出现次数明显减少），不知道是不是首保后用了一瓶燃油宝的原因，以后有待观察。