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腾笼换鸟凤凰涅槃: 外观喜欢,换挡平顺,加速好,是城市SUV中最越野的好车
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外观喜欢,换挡平顺,加速好,是城市SUV中最越野的好车

腾笼换鸟凤凰涅槃

奇骏 2012款 2.5L CVT豪华版 4WD

2015-09-10 首次发表
  • 15000km
    行驶里程
  • 11.5L
    百公里油耗
  • 20.20万
    裸车购买价
  • 2014-05
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

越野性能好;在买车之前对比了六款城市非全尺寸5座SUV,途安、RAV4、CRV、翼虎、CX-5、新奇骏及老奇骏。老奇骏是通过性最好的,最小离地间隙210,比最低的CRV的135高了很多,应对复杂路况再也不用妈妈操心了。而且确实用到了实处,一次再去南海子公园的路上,有一条新铺的路没有开通,需要上一个高高的土坡,我在众车羡慕的眼神中,启动四驱锁定不费吹灰之力就上去了,其他车托底的托底,刮前保险扛的,十分狼狈。

最不满意

噪音大,比我之前的捷达没好到哪里去,没办法去做了个全车豪华隔音,略微好一点,这点十分不满意,比天籁差远了。

空间
5

后排一般,后备箱超大。后排不论头部空间和腿部空间都不如新奇骏,地盘也不如新奇骏平。但不足以影响其他优势。

驾驶感受
4

地板油给力;加速不错,自动挡的加速肯定不能跟手动挡的爆发力相比,但中段和后段一点问题也没有。

操控
4

不如大众指向明确。方向盘有些匡量,指向性不如德系品牌。过弯由于车身高,侧倾较为明显,把驱动调到AUTO档会有所帮助,油耗并没有明显增加。

油耗
4

可以接受。在北京市区上下班严重拥堵的情况下,油耗最高到过11.7,跑高速最低为10.3,挺满意,不知道有车友7点多是咋跑出来的。

舒适性
4

比开轿车腿舒服。感觉是坐在凳子上开车,不是窝在沙发里,现在再开轿车,一会腿就麻了。座椅包裹性一般。减震适中,关键我是性能控,对舒适性要求不高,不太看重。

外观
4

好看。我喜欢方方正正的车,第一辆车是捷达,我觉得现在的车都太圆润了,没有个性,也不好看。

内饰
3

中规中矩。硬塑料感比较强,不过这也比较好清洁,储物空间超多,这点非常满意。

性价比
5

高。老款2.5四驱自豪与新款2.0两驱舒适一个价格,你说超值不超值。

选择这款车的理由

出新款时是老款性价比最高的时候,而且不是库存车。

购车4年后可靠性质量评价 | 2018-05-18
54000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-电瓶故障
  • 有异响

    • 内饰-车窗-有异响
  • 不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)

    • 车身外观-前门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
购车1年7个月后追加口碑 | 2015-12-10
  • 22000km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费4次
    保养
  • 3,500.00元
    花费

油耗

入冬了,加上最近搬家离公司近了,坐地铁很方便,就不怎么动车,也没有怎么跑过长途,所以油耗达到了13.5。刚做完保养,把节气门,进气及油路系统彻底做了一个清洗,待观后效。

保养

2万公里保养很贵,在此投诉左安门东风日产浩洋正业4S点,恶意诱导消费者过度保养高额收费,口口声声说的规定项目但又拿不出明文规定,即便是店内自己的也没有。车友一定注意避免上当。

故障

副驾驶玻璃升降不顺畅。

吐槽

就车来讲,总体良好无槽可吐。

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