东南v5菱致空间宽敞，能轻松容纳 5 人，前排座椅能放下折叠桌板，有多种储物空间。 安全配置上，配备全景摄像头、车辆防滑系统、驾驶状态检测系统、自动泊车系统等。 外观设计时尚，前脸大嘴和雾灯独特，双腰线和肩线流畅，车身侧面有车门腔体设计，18 英寸锻造轮毂很抢眼。而且还有盲点提示功能、雨量感应器等。这款车型采用前置前驱的驱动方式，只有5座版本。V5菱致的标准配置包括通风盘式和盘式前、后制动器，手刹驻车制动，麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，电动助力等。此外，它还配备了主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、铝合金轮圈、车内中控锁、前排中央扶手、GPS导航系统、大灯高度调节、大灯延时关闭和自动空调等配置。V5菱致搭载1.5L版本发动机，匹配5档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为88千瓦，最大扭矩为143牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。总的来说，V5菱致是一款性价比较高的紧凑型轿车，适合日常使用。

V5菱致的外观设计原创度较高，但这个外观实在是设计得很“保险”，全车找不到任何夸张的、前卫的设计细节。在目前很多自主品牌家轿外表都已经变得越来越光鲜的时候，V5菱致这样保守平淡的外观设计确实很难吸引消费者的注意。 高配版的配置较为丰富，如有胎压监测、导航、倒车影像等 中控台上的屏幕有导航、倒车影像等功能，很多车辆设置也可以在其中完成。东南的这个系统界面清晰美观，而且系统的反应速度也不错。车厢的做工不错 V5菱致车厢内的材质不算高级，好在做工相当扎实，所以相处起来感觉还不错。全车座椅尤其是后排座椅乘坐舒适性好 V5菱致的前排座椅有一定的包裹感，座椅软硬适中，还算是比较好坐。后排座椅坐垫又厚又软，乘坐舒适性比前排座椅还要好一些。

东南v5菱致动力系统匹配较为完善，动力匹配较为完善，驾驶一段时间就容易让人觉得得心应手，总体来说是一台完善、好开的车。转向轻重适中，日常驾驶轻松。 V5菱致的转向轻重适中，虚位也调得大小适中，后排座椅可以4/6分割放倒，扩展尾厢空间发动机低扭太弱，一定要到2000转以上才会有好的动力 当发动机转速在2000转以下时，软绵绵的动力让人着急。我试过在堵车路况驾驶V5菱致，当如一般车那样挂2挡跟车流往前行时，经常都会让人感觉动力不够，稍遇到点坡就要挂回1挡去，所以堵车时经常就要在1、2挡之间切换，增加驾驶操作强度。 轮胎规格对于1.5T动力来说偏低，影响操控性能 快速过弯时车身的侧倾水平也比较合理，只是速度要再快些时，感觉轮胎的极限抓地力有些差，似乎底盘极限未到车身便已有向外滑的趋势。还是我们一开始说的：1.5T的版本理应拥有一套规格更高的轮胎。

V5菱致是一台挺朴实的车。它不仅外表朴实，甚至它的两厢兄弟V6菱仕所有的一些越级装备也没有出现在它身上，可以说它完全就是要靠自己的内在去争取消费者的注目和欢心。从机械底子和机械调校水准来说，V5菱致还是体现出东南从三菱那里获得的一些“真传”，例如动力系统整体的完善度还是不错的，转向、底盘等方面的调校的“度”也把握得比较准确，算是一台好上手好开的车。另外，V5菱致的空间、装备等在同级中也算中规中矩，没有太明显的硬伤，做台老实的家用车，或者小企业的通勤业务用车都合格。要说V5菱致最有可能吸引的，还是那些对自主品牌的合资背景比较看重的人。东南背后的三菱，应该能给V5菱致的竞争力加一些分。后排座椅头枕和安全带规格较低 后排座椅只有两个头枕，中间位置也没有三点式安全带，配置规格较低。

东南V5菱致采用了前麦弗逊式独立前悬挂和后五连杆式独立后悬挂的结构，这种组合在操控性和舒适性之间取得了一定的平衡。行驶质感 ：底盘感觉轻盈，整体的行驶质感得到了明显的提升。悬架扎实富有韧性，偏舒适的调校使得车辆在处理路面颠簸时表现出色，初段过滤和末段支撑都很合理。 转向系统 ：转向系统偏向于家用，液压助力转向虽然能提供一定的路感，但旷量较大，反应不够直接。在极限驾驶时，车尾循迹性不错，但转向仍会偏向于推头。 悬挂调校 ：V5菱致的悬挂调校既考虑了日常舒适驾驶的需求，也兼顾了一定的运动性。偏软的悬挂能有效过滤掉大部分颠簸，而偏硬的悬挂则在高速行驶时提供更好的支撑性。 底盘高度 ：东南V5菱致的底盘高度约为126mm，这在一定程度上平衡了通过性和稳定性。较高的底盘有助于应对崎岖不平的道路和坑洼路面，但过高的底盘可能会影响行驶的稳定性。

东南V5菱致的质量稳定性较为可靠，动力系统和操控性能表现不俗4。虽然在某些方面存在不足，但综合表现较为令人满意。 在车厢静音性方面，V5菱致整体表现不错。发动机在低转速时有一定的噪音，但转速超过2000转后，噪音得到有效控制。高速行驶时，车厢内的路噪和风噪也不算明显，整体隔音水准达到同级中上等水平5。 综上所述，东南V5菱致的底盘在操控性、舒适性和质量稳定性方面都有不错的表现，适合日常城市道路和一般的乡村道路行驶，如果需要应对更复杂的路况或更高要求的驾驶体验，可能需要进一步考虑其他因素，如悬挂的调校和底盘的高度等。 东南 V5 菱致的底盘高度在 126mm 左右。 需要注意的是如果车辆进行了改装比如更换了减震器等部件或者路况和载重情况不同底盘高度可能会有所变化。

东南V5菱致底盘高度对于车辆的通过性有着重要影响。较高的底盘能更好地应对崎岖不平的道路、坑洼路面以及较高的路肩等但过高的底盘可能会影响车辆行驶的稳定性。 东南 V5 菱致的底盘设计在一定程度上平衡了通过性和稳定性。 对于日常城市道路和一般的乡村道路其底盘高度能够满足正常行驶需求。但在行驶特殊路况时驾驶者仍需谨慎注意观察路面情况避免底盘磕碰造成损伤。 V5菱致是一款紧凑型轿车，搭载了4A9系列发动机和独立后轮悬架，是东南汽车的新产品。在试驾会上，我们有机会对V5菱致1.5L手动旗舰车型进行体验： 外观方面，车身线条处理得当，尤其是腰线和尾灯的造型，耐看且大气感十足。车内空间表现良好，座椅舒适性高，前后座椅的坐垫长度足够长，腿部支撑到位。

东南V5菱致SEMI多媒体交互系统集成了多媒体娱乐和空调制控制功能，操作便利，系统响应速度快。动力系统采用沈阳三菱工厂的4A91 1.5L全铝发动机，最大功率为120马力，最大扭矩为143牛·米，搭配5MT变速箱，操控性能出色。 底盘采用五连杆独立后悬架，提供平稳的驾驶体验。V5菱致的悬挂系统和操控性也值得称赞。虽然在动力和空方面没有明显优势，但丰富的配置和成熟的车型平台是其最大的优势。期待未来V5菱致搭载1.5T发动机的版本。 外观来看，这款车型并没有太多的亮点，但内部空间却是相当宽敞舒适的，座椅也很柔软。其次，操控和底盘表现非常出色，过弯时会让人感到非常稳定，动力方面更是1.5L中最强的，加速能力可以轻松秒杀国产车，包括马自达3和锋范等合资车型，同时空调也非常强劲。

V5菱致这个偏硬的底盘其实不太会给人太多困扰，它的滤震质感还是在同级平均水准之上的，乘坐感较为安定和平稳。但在路况稍差的道路，V5菱致这个底盘就会表现出零碎震动过多的问题，感觉太多的坑洞会让底盘有点招架不过来。底盘动作不够“干净”也是V5菱致在乘坐舒适性方面比较明显的问题。然而，这款车型也存在一些不足之处。首先是外壳的材质相对比较薄，当车速达到100码时，车内噪音会比较大，这是因为东南并没有为车辆配备相应的隔音设备。此外，内饰的设计相对简单粗糙，不如奇瑞和吉利的车型精致。 车厢静音性方面，V5菱致整体表现不错。发动机低转速运行时会有一个比较明显的“嗡嗡”声，但只要转速一拉过2000转就立刻变为了一种较为精密的声音，而且随着转速再逐渐拉高，发动机声音也不会过分增长——这台1.5T发动机真的是过了2000转什么都好，不过2000转什么都不好。高速行车时，车厢内能听到了底盘路噪、风噪声也不算明显，整体隔音水准比同样运动取向的海马福美来要好，基本达到同级中上等水准。另外需要提出的是，V5菱致的车厢安静程度比V6菱仕要好一些，这也是三厢车先天结构在静音方面优势的体现，这种优势在中低价位车上会体现得更明显一些。

东南V5菱致的外观具备独特的韵味，让人一眼就能认出。内部空间宽敞舒适，座椅采用柔软的材质，提供了良好的乘坐体验。 性能表现：操控性和底盘稳定性是V5菱致的一大优势，过弯时能感受到车辆的动态响应。1.5L的动力配置在同级别中表现出色，加速性能超越了众多国产车型，即使是面对合资对手如马自达3和本田锋范，也毫不逊色。 问题与改进：然而，V5菱致的外壳材料可能略显单薄，高速行驶时的噪音控制有待提升。内饰做工方面，与奇瑞和吉利相比，略显粗糙，可能不是消费者最看重的亮点。 东南汽车 V5 菱致的操控性不错。在硬件方面，它搭载三菱芯的 4A91 MIVEC 全铝发动机，1.5L 排量能输出 88Kw 的最大功率和 143N•m 的最大扭矩，动力不输同级别车型，且 MIVEC 可变正时气门技术兼顾动力和燃油经济性，未来还将推出 1.8L 乃至 1.5T 车型提升动力。

东南v5菱致其配备的五连杆式后独立悬挂在同级别车型中罕见，提升了过弯稳定性，配合轻量化运动底盘，操控性出色，不过调校侧重舒适性，符合家用车定位。 还有带运动和雪地模式的六速手动自一体 CVT 无级变速箱，换挡平顺无顿挫，雪地模式在北方冬季实用，另有五速手动变速箱可选。 细节设计也彰显功力，动感流线造型降低风阻和油耗，减少噪音。音响控制和巡航定速按钮在方向盘两侧，方便操作且提升安全系数。方向盘 3 点、9 点钟方向的凸起让驾驶者双手位置正确。双炮筒式仪表盘设计美观，白色背光和蓝色光环组合有层次感，中部液晶屏提供大量行车信息。 很多车主反馈其操控不错，独立悬挂让极限操控更有余地，高速变换车道能遵循驾驶者意志，过弯侧倾控制良好。

东南菱致v5是一款质量不错的汽车，下面是对它的几个方面的评价： 1. 外观方面，这款车的设计很出色，整体流线畅通，轮廓有致，尤其是主推的摩卡棕色，非常大众化。 2. 内饰方面，虽然采用了塑料材料，做工稍显粗糙，但整体还过得去。原装导航不太给力，输入地点很费劲，旋钮和方向键需要反复操作。但是，空间方面非常满意。车身长度适中，宽度也很宽，后排空间足够，后备箱也非常大，能够满足家庭使用。 空间方面，前后排座椅调整好位置后，后排乘客还能有接近2拳的距离，非常宽敞。后备箱虽然不大，但很实用，非常适合家庭使用。空间方面，前后排座椅调整好位置后，后排乘客还能有接近2拳的距离，非常宽敞。后备箱虽然不大，但很实用，非常适合家庭使用。

东南V5车的优缺点，本人使用的感受是： 1.外观好看，车型结构合理，漆的光泽好，还有16寸的铝合金轮毂。车内空间宽敞。 2.缺点是防震系统比其他车型差，刮水器无法水平放置，刹车间隙较小，遇到的问题是无论你3挡、4挡、5挡还是往复换挡，速度始终在30码左右。 3.最不满意的是噪音。发动机噪音较大，又没有隔音，导致车厢内能清楚听到发动机的声音。还有偶尔的异响。 1、外观不用说，你知道的。内部空间很好。座椅坐着很舒服，皮很软； 2、操控和底盘很强，过弯有感觉。动力绝对是1.5中最强的，加速动力上可以秒杀一切国产车，包括像马3和锋范一类的合资车。（空调也很强劲）； 3、缺点：外壳皮貌似比较薄。100码时，车内噪音比较大（由于东南没有给车做相应的静音设备）。内饰比较粗，不如奇瑞和吉利。

东南菱致v5这款车的质量还是很不错的： 1、外观：外观方面很牛的，挑选的时候感觉各方面都是符合我的需求的！我选择主推摩卡棕，大众化。车辆整体流线畅通，轮廓有致； 2、内饰：内饰就是塑料，塑料，还是塑料，做工欠点，不过不细看整体还过得去。原装导航很不给力，找个地方很少能找到的，全拼输入特费劲，旋钮各种旋，方向键各种按，各种费劲输入完了，显示搜索不到此地点； 3、空间：很满意，空间的确是大，不过车型也很大，喜欢这种长度始终，很宽，车身低的，看起来比较上挡次，而且很稳重的感觉。前排坐进去调整好位置，后排坐进去，还能有接近2拳的距离，真心不错，我个头1米75。后备箱也大，虽然屁股不是很大，但后备箱很让人满意，家用绝对足够。

东南V5菱致外观方面，虽然并非独特出众，但其内在的实用性是值得肯定的。内部空间宽敞，座椅设计舒适，皮质柔软，为日常驾驶带来良好的体验。 在操控性能上，东南V5菱致展现出较强的实力。底盘调校得当，使得过弯时的反馈清晰，驾驶乐趣十足。1.5升发动机的动力输出尤为强劲，对比同级合资车型如马自达3和本田锋范，它在加速性能上具有压倒性的优势。 然而，二手车市场中也有其局限性。东南V5菱致的外壳材料可能相对较薄，这在一定程度上影响了车辆的耐用性和安全性。另外，高速行驶时的噪音控制有待提升，车内环境可能不如一些竞争对手如奇瑞和吉利那样静谧。 东南v5菱致是一款汽车，其优点包括性价比高、动力足以及外观和内饰都很出色。尽管存在一些缺点，如内饰用塑料材料较多、白色漆较薄等，但这些在价格方面都可以接受。外观方面，车辆的流线畅通，轮廓有致，非常符合需求。

东南v5菱致是一款汽车，其最大的优点是性价比高、动力足，同时外观和内饰都非常出色。尽管存在一些缺点，如内饰用塑料材料较多、白色漆较薄等，但这些都可以接受。在外观方面，车辆的流线畅通，轮廓有致，非常符合需求。 东南v5菱致是一款汽车，其优点包括性价比高、动力足，同时外观和内饰都非常出色。虽然存在一些缺点，如内饰用塑料材料较多、白色漆较薄等，但这些在价格方面都可以接受。外观方面，车辆的流线畅通，轮廓有致，非常符合需求。 如果您正在寻找一款性价比高、口碑好的汽车，那么东南V5菱致车绝对是一个值得选择的车型。外观设计创新运用流体雕塑设计元素，勾勒出优雅大气、动感激情的车身轮廓，同时还具有低风阻、低油耗、低风噪的特点。

东南V5菱致也全面达到了中级车的标准，前排空间宽敞，身高180cm，坐进去也不会感到压抑，头部以上有很大富裕，后排空间表现宽敞，同时做进3个人也不会感到拥挤，加之后排座椅可6/4放倒，储物能力相当强悍，家用载人载物全无问题。 SEMI 多媒体交互系统集成多媒体娱乐系统、GPS导航等，并且还有语音提示。除此之外，这套系统还装有INS智能安全通讯模块，车辆遇险时，及时定位通过短信或电话录音发出求助信息，帮助你快速脱险。 东南V5菱致在底盘方面，采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后五连杆独立悬挂，这样的配备在这个价位的自主品牌车型中可以算是个亮点，无论在操控方面，还是舒适性方面，都能很好的兼顾。在中高配车型中，V5菱致还配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能，进一步提升尊贵感和实用性，起码在这个价位的车型中这两样功能同时出现是很少见的。

1.5排量的发动机在正常家用情况下完全没有问题。虽然相较于同价位的车型，东南汽车的空间可能稍小，但整体水平在家庭使用上是完全够用的。 首先，让我们来看看这款车的发动机性能。1.5排量的发动机在日常家用中表现良好，动力输出充沛，能够满足日常驾驶需求。无论是城市通勤还是长途旅行，这款车都能够应对自如。所以，对于一般家庭来说，这款车的动力是足够的。 其次，东南汽车一直以来都以出色的做工而著称。在同价位的车型中，东南汽车的做工水平可以说是相当优秀的。这意味着车辆的零部件质量较高，使用寿命较长，同时也能够提升车辆的舒适性。尽管车辆空间可能相对较小，但整体表现仍然可圈可点。，V5菱致还搭载了全新调校来自沈阳航天的三性价比：个人感觉这款车性价比还是挺高的，油耗，价格，口碑都很适合我。菱致4A91 Plus发动机，这个升级版发动机在燃油经济性和排放标准方面都有所提升，欧5排放标准也让它更加环保。

东南 V5 菱致的内饰质量还是不错的。内饰采用全新的灰调，质感精致，触感舒适。采用双色搭配，有温馨的棕色和凉爽的灰色，时尚又舒适。 座椅是高档真皮的，柔软度高，乘坐起来舒适。虽然中控台是硬塑料，但纹路处理不显得低档。 方向盘为三辐式造型，符合整车气质，有多功能按键，不过手感偏硬。 行车电脑显示信息齐全，还有语音提示。Semi 多媒体交互系统出色，包含收音机、CD/DVD、USB/AUX IN 播放、导航、设置及倒车影像等常规功能，画面清晰反应快，还有智能安全模块，具备碰撞求助、Help 紧急求助、防盗报警、位置查询等功能。内部空间宽敞，可轻松容纳 5 人，前排座椅能放下折叠桌板，有多种储物空间。 总之，东南 V5 菱致内饰在材质、色彩搭配、功能配置和空间利用等方面都有较好表现，能为驾乘者提供舒适和便捷的体验。

东南汽车 V5 菱致的内饰做工整体不错。 中控台配色上黑下米色，显得稳重，适合家用车消费者。 设计方面，主机与控制面板区域风格不温不火，没突出优点和缺点，能满足各类人群，空调和主机按键宽大，阻尼适中，有日系车的舒适度，旋钮手感略松垮但能接受。 炮筒式仪表盘动感时尚又实用，白色指针和表盘在强光下也能清晰读数。 高配车款的大尺寸液晶显示屏画质细腻、色彩鲜艳，界面设计类似宝马，给人高端感。 内饰细节处理较好，边边角角缝隙小，整体工艺上乘。 SEMI 多媒体交互系统功能丰富，包括收音机、CD/DVD、USB/AUX IN 播放、导航、设置以及倒车影像等，界面清晰反应快。 方向盘三辐式造型符合整车气质，配备多功能按键，行车电脑显示信息齐全。

东南汽车 V5 菱致内饰做工用心，在同级别车型中有一定优势。 外观设计上，V5菱致采用了现代简约风格，线条流畅且富有力量感。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯相结合，给人一种大气而不失精致的视觉效果。车身侧面，流线型的车身设计不仅提升了整车的动感，还能在一定程度上降低风阻。这样的设计不仅吸引了年轻消费者的目光，也得到了不少中年消费者的认可。 进入车内，V5菱致的内部设计也十分讲究。中控台的布局简洁明了，大尺寸的触控屏幕为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅的舒适度也很高，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。此外，车内空间也是V5菱致的一大亮点，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕。

东南V5菱致也给人留下了深刻印象。这款车搭载了高效的发动机，不仅动力充沛，而且在油耗方面也有不错的表现。无论是城市行驶还是高速公路上的巡航，都能为驾驶者提供平稳而有力的驾驶感受。此外，车辆的悬挂系统也经过精心调校，无论是弯曲道路还是平整路面，都能为乘客提供稳定的行驶体验。 在安全性方面，V5菱致也做得相当出色。车辆配备了多项主动安全技术，如刹车辅助系统、车身稳定控制系统等，大大提高了车辆的主动安全性。此外，车辆还采用了高强度钢材制造的车身结构，为乘客提供了坚实的保护。 当然，除了以上这些优点外，V5菱致在价格方面也有不小的优势。作为一款家用轿车，它的价格十分亲民，让消费者在享受高品质汽车的同时，也能感受到实实在在的实惠。 综上所述，东南汽车V5菱致是一款集实用、舒适、安全、性价比于一身的家用轿车。

东南V5菱致无论是外观设计、内部配置、动力表现还是安全性方面，都表现出了不俗的实力。此外，合理的价格也让更多的消费者能够享受到高品质的汽车生活。如果你正在寻找一款家用轿车，那么东南汽车V5菱致绝对是一个值得考虑的选择。 内饰方面，东南V5菱致爵士版基本保持了普通版车型的设计理念，中控台布局简约，功能按键排列有序，并拥有不错的手感和颇显品味的高端质感。与此同时，新车在部分细节处还融入了JAZZ主题时尚元素以及仿碳纤维装饰。 东南V5菱致爵士版的方向盘采用三幅式设计，多功能按键置于其中操作起来简便、快捷，V型银白色装饰则更添运动时尚气息。爵士韵蓝仪表盘的中间位置配备了蓝色行车电脑屏，可显示车辆行驶里程、瞬时油耗以及车门未关提示等多项功能，为驾驶者实时提供车辆信息，可靠安全。

东南V5菱致作为一款专为年轻群体量身打造的个性化轿车，东南V5菱致爵士版还特别配备韵蓝赛车型前排座椅，“JAZZ”双色包覆式设计不仅美观还兼具顺应了当下最为科学的人体结构座椅纹路，实际乘坐体验佳。与此同时，V5菱致爵士版比普通版车型还多了Pioneer先锋6维环绕立体扬声器，这样的多媒体娱乐设备可谓是超越同级的水平。 在储物空间方面，车辆拥有丰富的置物空间，包括14处杯架、置物格、手套箱等多样化的空间，以满足车内乘客的置物需求。相比同级别竞品车型，东南菱致V5爵士版在储物空间上显然更加人性化。 东南V5菱致爵士版车型搭载1.5L排量的三菱新一代全铝4A91PLUSMIVEC发动机，最大输出功率达88Kw，峰值扭矩为143Nm，新车百公里综合油耗仅为5.8升。传动系统方面，与之匹配的是则一台5速手动变速箱。

东南v5菱致行驶在繁华的城市路段，东南V5菱致爵士版拥有十分线性的油门踏板，不过提速略显迟缓，但在稍作适应后便可很快找到自己的节奏。得益于应用三菱技术的动力系统和扎实的底盘调教，使得新车在稳定性方面处理的相当不错，开到接近100Km/h的时速车身依然没有出现晃动等情况。 1.5L发动机和5速手动变速箱的匹配表现十分契合，这也造就了其换挡平顺的优点。即使在激进驾驶的情况下，驾驶者依然很难察觉到变速箱的顿挫感。此外，良好的悬挂调教在遇到颠簸路面时能够吸收绝大部分的震动，减震器回弹的过程则比较平缓，所以几乎感觉不到有大的起伏。 中控台以及内饰的设计是V5菱致的一大亮点，双色的搭配以及对称的设计很符合家庭用车的范畴，浅色调为主的内饰让车舱内显得很明亮，感官上不压抑，立体感很强。

东南V5菱致的这方向盘的设计挺有意思的，真皮包裹的手感不错，粗细正好。上方镂空的烤漆材质又有着不同的握感，3、9点位的凹陷手感也很好，由于是手动档车型，所以方向盘的右侧并未配备定速巡航的功能按键。 东南V5菱致的高配版本配备了无匙进入系统，但是不具备一键启动，需要人工扭动旋钮启动，不过即便如此，不用掏出钥匙还是非常方便的，毕竟与一键启动这区别就在于一个是按，一个是拧，实际没有什么差距，总比把钥匙插进去才能启动的好。V5菱致的仪表盘采用了双指针+点阵白底液晶屏的布局，炮筒的设计在视觉效果上还是不错的。仪表盘可以显示的信息非常丰富，四轮胎压显示、瞬时油耗，平均油耗等等内容均可以显示，并且还有中文语音提示，例如司机未系安全带、前排乘客未系安全带，大灯未关，电源未关以及保养相关信息都会有提示，前提只要你能听懂普通话就可以了。

东南V5菱致中控的8英寸大屏是一大亮点，屏幕的分辨率非常高，可视角度很大，显示效果很不错。与此8英寸大屏搭配的是东南自家研发的--SEMI多媒体交互系统，通过中央飞梭旋钮，实现多媒体影音娱乐系统、导航、空调、倒车影像、INS智能安全通讯模块等功能。 在这个系统界面上，我们还能看到一个HELP按键，这个按键就是INS智能安全通讯模块的按钮。这个模块的主要工作原理就是内置了一张SIM卡，需要的时候会向预先设置的紧急联系人和车主的手机发送短信和电话录音，内容可以包括车辆的GPS地理信息、事故信息等。整个系统的操作响应很迅速，画面的切换也非常有科技感，整个操控方式和奥迪MMI的系统类似，通过旋钮和方向结合操作，外加中文的按键，使用起来很容易上手。导航等功能一键便能启动，的确非常的方便。如果说有什么缺陷的话，那么就是不支持触摸屏的操作了，不过这也没什么，奥迪也不支持呢，这都是为了安全着想的设计嘛！另外，通过与其他带触屏功能的人机交互系统对比，V5的飞梭操作要容易上手的多，手眼协调、操作简便，操作时间也要短。

V5菱致配备的DVD娱乐系统其实很强大，USB接口的位置在主机下方，插拔很方便，系统能够识别USB设备上的音乐、视频和图片，视频播放功能还能支持RMVB的视频播放，1024分辨率的RMVB视频可以流畅的播放，片源格式的选择很丰富。这款东南V5菱致配备的为皮质座椅，皮质质感还可以，座椅的填充物软硬适中，腿部支撑做的不错，整体包裹性也还不错，6向手动调节座椅调节也挺方便，座椅的感觉在这个价格段的车型里面不过不失。V5菱致在空间方面的表现不用担心，即便前后座都是1.80米的大个子，也可从容面。这样的表现对于一款采用了五连杆独立悬挂的车型来说已经很理想了。 后排座椅的倾角较大，靠着很舒服，而中央扶手没有杯座算是一个小缺陷，对于第五人座位，脚部的地台隆起的高度不多，坐姿还是比较舒服的。

东南汽车 V5 菱致的配置丰富得很出色。 先说动力，搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 130KW，最大扭矩 240N·m，搭配 6 档手动变速箱，最高车速 180km/h，动力强劲能满足各种驾驶需求。 智能配置是亮点，像自动泊车、ESP 稳定控制系统、360 度全景影像、智能驾驶辅助系统、车辆行驶轨迹记录仪等，能极大提高驾驶安全性。 内饰方面，采用全新灰调内饰，双色搭配，有温馨棕色和凉爽灰色，座椅是高档真皮，柔软舒适。中控台大面积软性材质包裹，搭配镀铬饰条很特别。还有 Semi 多媒体交互系统，包括收音机、CD/DVD、USB/AUX IN 播放、导航、设置及倒车影像等常规功能，画面清晰反应快，还有智能安全模块

东南菱致v5这款车的质量还是很不错的： 1、外观：外观方面很牛的，挑选的时候感觉各方面都是符合我的需求的！我选择主推摩卡棕，大众化。车辆整体流线畅通，轮廓有致； 2、内饰：内饰就是塑料，塑料，还是塑料，做工欠点，不过不细看整体还过得去。原装导航很不给力，找个地方很少能找到的，全拼输入特费劲，旋钮各种旋，方向键各种按，各种费劲输入完了，显示搜索不到此地点； 3、空间：很满意，空间的确是大，不过车型也很大，喜欢这种长度始终，很宽，车身低的，看起来比较上挡次，而且很稳重的感觉。前排坐进去调整好位置，后排坐进去，还能有接近2拳的距离，真心不错，我个头1米75。后备箱也大，虽然屁股不是很大，但后备箱很让人满意，家用绝对足够。

东南V5菱致采用全新的“流体动态美学”设计理念，外观动感时尚。前格栅带有镀铬装饰，车身线条清晰，前灯组设计独特，使新车看起来更显年轻。 在车身尺寸方面，东南V5菱致的长宽高分别为4570mm/1770mm/1475mm，轴距为2610mm。相比V3菱悦，它的车身更大，提供更宽敞的乘坐空间。 东南汽车 v5 菱致是一款具有一定特点和优势的车型。 首先，它性价比高。价格实惠的同时，性能出色。搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率达 130KW，最大扭矩达 240N·m，搭配 6 档手动变速箱，最高车速可到 180km/h，动力强劲，能满足各种驾驶需求。其次，空间大。车内能轻松容纳 5 个乘客，前排座椅可放下折叠桌板，满足家庭旅行需求。车内配备多种储物空间，如前排中央扶手把处能放下 1.5L 的瓶子，方便旅途中使用。 再者，智能配置丰富。有自动泊车、ESP 稳定控制系统、360 度全景影像、智能驾驶辅助系统、车辆行驶轨迹记录仪等，大大提高驾驶安全性。

东南V5菱致外观时尚。采用前脸大嘴和雾灯设计，双腰线和肩线流畅，车身侧面有车门腔体设计，轮毂是 16英寸锻造轮毂，时尚大方，容易识别。 此外，它的动力表现不错。试驾中，变速箱顺畅，加速能力突出，能带来一定的驾驶乐趣。 内饰方面，纯黑内饰配钢琴烤漆，有一定档次，但做工仍有提升空间。 空间表现上，整体空间尚可，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间，后备箱容量能满足日常使用。 操控性能较好，方向盘指向精准，刹车系统反应灵敏，悬挂系统调校适中，行驶稳定性和舒适性不错。 油耗方面，市区行驶油耗在 9 - 11L/100km 左右，高速行驶油耗在 6 - 7L/100km 左右。 不过，东南 v5 菱致也有一些小不足。比如内饰使用了塑料材料，白色车漆较薄易刮花，车皮相对柔软。但综合来看，在同价位车型中，东南 v5 菱致还是一款值得考虑的车型

东南汽车v5菱致是一款备受好评的汽车，以其出色的整体性能和高性价比赢得了广泛的口碑。以下是该车的一些主要特点： 1.外观设计方面，V5菱致采用了流体雕塑设计元素，巧妙地融合了优雅大气和动感激情，不仅令人印象深刻，还实现了低风阻、低油耗和低风噪的优秀表现。 2.智能化科技方面，V5菱致装备了多媒体交互系统、语音提示系统和智能安全通信模块等三大核心智能科技，这些高科技功能帮助车主实时掌握行车中的各种信息，为驾乘者打造了一个全方位安全防护的环境。 3.在汽车制造技术方面，V5菱致充分展示了东南汽车在研发实力上的新突破和造车技术水平的飞跃。这款车的出现，不仅提升了东南汽车的品牌形象，也给消费者带来了更多的驾驶乐趣和安全感。

V5菱致的外观保持了与V3菱悦相似的设计，前脸设计沿承家族风格，车身线条流畅，网友称赞车尾造型时尚漂亮，但反映车漆薄，做工不够精细；内饰方面，整体较为简洁，偏向家用；布局合理，配置较为不错，但用料和做工工艺较为粗糙，网友称“做工差，偷光减料，用料差”；整体空间宽敞充裕，实用性不错，但座椅舒适性一般，长途驾乘易产生疲劳感；车内储物空间较多，设计较人性化；整体操控良好，挡位清晰，换挡顺畅，挂档和加速时声音较大；底盘工艺不错，悬挂舒适。V5的前脸设计沿承家族风格，车身线条流畅，外型富有活力，犀利而不张扬，有内蕴；整体性能均衡，亮点突出，网友称赞“车尾造型时尚漂亮”。东南V5菱致全系标配三菱新一代全铝4A91 PLUS+MIVEC发动机，动力输出一般，起步较慢，但是提速快，推背感较强，声音太大这一点有点无法接受，称“超过2000转后发动机的噪音和振动依旧能很明显的传到驾驶舱”。

外观设计上，V5菱致采用了现代简约风格，线条流畅且富有力量感。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯相结合，给人一种大气而不失精致的视觉效果。车身侧面，流线型的车身设计不仅提升了整车的动感，还能在一定程度上降低风阻。这样的设计不仅吸引了年轻消费者的目光，也得到了不少中年消费者的认可。 进入车内，V5菱致的内部设计也十分讲究。中控台的布局简洁明了，大尺寸的触控屏幕为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅的舒适度也很高，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。此外，车内空间也是V5菱致的一大亮点，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕。 在动力表现方面，V5菱致也给人留下了深刻印象。这款车搭载了高效的发动机，不仅动力充沛，而且在油耗方面也有不错的表现。无论是城市行驶还是高速公路上的巡航，都能为驾驶者提供平稳而有力的驾驶感受。此外，车辆的悬挂系统也经过精心调校，无论是弯曲道路还是平整路面，都能为乘客提供稳定的行驶体验。

东南菱致v5是一款质量不错的汽车，下面是对它的几个方面的评价： 外观方面，这款车的设计很出色，整体流线畅通，轮廓有致，尤其是主推的摩卡棕色，非常大众化。 内饰方面，虽然采用了塑料材料，做工稍显粗糙，但整体还过得去。原装导航不太给力，输入地点很费劲，旋钮和方向键需要反复操作。但是，空间方面非常满意。车身长度适中，宽度也很宽，后排空间足够，后备箱也非常大，能够满足家庭使用。 空间方面，前后排座椅调整好位置后，后排乘客还能有接近2拳的距离，非常宽敞。后备箱虽然不大，但很实用，非常适合家庭使用。 东南V5车的优缺点，本人使用的感受是：外观好看，车型结构合理，漆的光泽好，还有16寸的铝合金轮毂。车内空间宽敞。

东南V5菱致缺点是防震系统比其他车型差，刮水器无法水平放置，刹车间隙较小，2月27日遇到的问题是无论你3挡、4挡、5挡还是往复换挡，速度始终在30码左右。 3.最不满意的是噪音。发动机噪音较大，又没有隔音，导致车厢内能清楚听到发动机的声音。还有偶尔的异响。 1、外观不用说，你知道的。内部空间很好。座椅坐着很舒服，皮很软； 2、操控和底盘很强，过弯有感觉。动力绝对是1.5中最强的，加速动力上可以秒杀一切国产车，包括像马3和锋范一类的合资车。（空调也很强劲）； 3、缺点：外壳皮貌似比较薄。100码时，车内噪音比较大（由于东南没有给车做相应的静音设备）。内饰比较粗，不如奇瑞和吉利。 东南V5菱致的外观是我最满意的地方，也正是这一点，让我一眼就相中了菱致，尤其是设计的日行灯，显着特别上档次。三菱发动机也是很棒的，动力十足。外观和动力都是我最满意的，难于取舍，哈哈。

东南V5菱智还配备了媲美C级车的多媒体交互系统、语音提示系统、智能安全通信模块等三大核心智能技术，这些技术可以帮助车主在驾驶过程中快速准确地捕捉各类驾驶信息，为驾驶者提供全方位的安全驾驶环境。 东南汽车的实力和技术也在这款车型中得到了充分的展示，这是一款展示研发新突破的车型。 1、优点：其实入手小5，根本是没有预料和准备的，之前一直定的是V3，性价比高，动力足，但是提车那天小5停在旁边，实在是大气十足，无论是内饰和外观，完全两个挡次，所以毅然选择了小5。再者，内部发动机之类和小3一样，所以动力很好，不用去犹豫； 2、缺点：说不满意呢，其实无非是内饰，用的都是塑料，还好是米色，比较温馨。再者，白色漆很薄，蹭到就掉了一层，露出黑色，据说车皮也比较软。但是相比价格，这个算比较好了，你不能花10W去买宝马那样感觉的车； 3、外观：外观方面很牛的，挑选的时候感觉各方面都是符合我的需求的，我选择主推摩卡棕，大众化。车辆整体流线畅通，轮廓有致。

V5菱致采用了LED尾灯，与车头的日间行车灯起到了前后呼应的效果。高位刹车灯被安装在后备厢上，而没有像大多数车型那样，位于后风挡内侧。左右两侧的长方形排气管与V3菱悦风格类似，右侧排气管同样是假的，只起到装饰作用。 我并不是一个很在意外表的人，所以对于V5菱致的长相几乎没有不满，而且它做到了外形完全自主设计，整体线条也非常协调，这一点就值得肯定。此外，LED光源的加入让它变得更加时尚、醒目。当然在装配工艺方面，东南还有待提升，这个问题在内饰方面同样暴露了出来。 V5的侧面采用了双腰线设计，一条由前车灯延伸至尾灯并将两个车门把手贯穿起来，另一条则贯穿前后的保险杠，这样谨慎的设计却带来一股少有的亲切感，如果你和我一样对那些“流体雕塑”不感冒

外观设计上，V5菱致采用了现代简约风格，线条流畅且富有力量感。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯相结合，给人一种大气而不失精致的视觉效果。车身侧面，流线型的车身设计不仅提升了整车的动感，还能在一定程度上降低风阻。这样的设计不仅吸引了年轻消费者的目光，也得到了不少中年消费者的认可。 进入车内，V5菱致的内部设计也十分讲究。中控台的布局简洁明了，大尺寸的触控屏幕为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅的舒适度也很高，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。此外，车内空间也是V5菱致的一大亮点，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕。在动力表现方面，V5菱致也给人留下了深刻印象。这款车搭载了高效的发动机，不仅动力充沛，而且在油耗方面也有不错的表现。

尽管V5菱致的转向系统全系配备的都是液压助力系统，但是方向盘的调教轻盈，不会感到吃力，略有电子助力的感觉，女生开绝对不成问题。东南V5菱致给人有点意外的表现，首先偏向城市驾驶注重低扭的调教让你可以时刻的感受到充足的动力输出，起步提速没有什么拖泥带水的，油门响应速度很快，只要你档位用对了，提速是非常的迅猛，爬坡超车表现都很不错。 悬挂方面，东南V5菱致依然秉承了V3的操控精髓，搭载了前麦佛逊式独立前悬挂/五连杆式独立后悬挂，底子是非常不错的。V5的悬挂调教偏向运动型，对路面的起伏反应很灵敏，坐在车上可以很容易的感觉到悬挂在做运动。方向的调教轻快灵巧，快速的切线以及180度的掉头转弯时，悬挂的支撑性不错，侧倾控制很好，可以给人有不错的信心。

东南V5菱致的外观保持了与V3菱悦相似的设计，前脸设计沿承家族风格，车身线条流畅，网友称赞车尾造型时尚漂亮，但反映车漆薄，做工不够精细；内饰方面，整体较为简洁，偏向家用；布局合理，配置较为不错，但用料和做工工艺较为粗糙，网友称“做工差，偷光减料，用料差”；整体空间宽敞充裕，实用性不错，但座椅舒适性一般，长途驾乘易产生疲劳感；车内储物空间较多，设计较人性化；整体操控良好，挡位清晰，换挡顺畅，挂档和加速时声音较大；底盘工艺不错，悬挂舒适。V5的前脸设计沿承家族风格，车身线条流畅，外型富有活力，犀利而不张扬，有内蕴；整体性能均衡，亮点突出，网友称赞“车尾造型时尚漂亮”。东南V5菱致全系标配三菱新一代全铝4A91 PLUS+MIVEC发动机，动力输出一般，起步较慢，但是提速快，推背感较强，声音太大这一点有点无法接受，称“超过2000转后发动机的噪音和振动依旧能很明显的传到驾驶舱。

东南汽车 V5 菱致的操控性能挺好的。 首先，方向盘指向精准，能让驾驶者清晰感知车辆的行驶方向，操控起来得心应手。 其次，刹车系统反应灵敏，在紧急情况下能迅速制动，保障行车安全。 再者，悬挂系统调校适中，行驶稳定性不错，无论是在直线行驶还是过弯时，都能保持良好的姿态，减少车身的晃动和侧倾，提升了驾乘的舒适性。 还有，它采用五连杆独立悬挂，这使得车辆在极限操控时有更多余地，高速行驶时变换车道，车子能快速响应驾驶者的指令，过弯时侧倾控制良好，不会让驾驶者感到难以驾驭。 总之，东南汽车 V5 菱致的操控性能在同级别车型中表现出色，能为驾驶者带来不错的驾驶体验。作为一款汽车产品，东南V5菱致在综合性能、性价比和口碑方面表现优秀。其外观设计采用流体雕塑设计元素，勾勒出优雅大气、动感激情的轮廓，同时也具备低风阻、低油耗、低风噪的特点。

东南汽车 V5 菱致的操控性能挺好的。 首先，方向盘指向精准，能让驾驶者清晰感知车辆的行驶方向，操控起来得心应手。 其次，刹车系统反应灵敏，在紧急情况下能迅速制动，保障行车安全。 再者，悬挂系统调校适中，行驶稳定性不错，无论是在直线行驶还是过弯时，都能保持良好的姿态，减少车身的晃动和侧倾，提升了驾乘的舒适性。 还有，它采用五连杆独立悬挂，这使得车辆在极限操控时有更多余地，高速行驶时变换车道，车子能快速响应驾驶者的指令，过弯时侧倾控制良好，不会让驾驶者感到难以驾驭。 总之，东南汽车 V5 菱致的操控性能在同级别车型中表现出色，能为驾驶者带来不错的驾驶体验。作为一款汽车产品，东南V5菱致在综合性能、性价比和口碑方面表现优秀。其外观设计采用流体雕塑设计元素，勾勒出优雅大气、动感激情的轮廓，同时也具备低风阻、低油耗、低风噪的特点。

东南菱致v5是一款质量不错的汽车，下面是对它的几个方面的评价： 外观方面，这款车的设计很出色，整体流线畅通，轮廓有致，尤其是主推的摩卡棕色，非常大众化。 内饰方面，虽然采用了塑料材料，做工稍显粗糙，但整体还过得去。原装导航不太给力，输入地点很费劲，旋钮和方向键需要反复操作。但是，空间方面非常满意。车身长度适中，宽度也很宽，后排空间足够，后备箱也非常大，能够满足家庭使用。 空间方面，前后排座椅调整好位置后，后排乘客还能有接近2拳的距离，非常宽敞。后备箱虽然不大，但很实用，非常适合家庭使用。空间方面，前后排座椅调整好位置后，后排乘客还能有接近2拳的距离，非常宽敞。后备箱虽然不大，但很实用，非常适合家庭使用。

东南V5菱致车里的隔音效果也不错，所以，几乎不用为车外噪音烦恼。这大热天的，嘈杂的环境更容易让人烦躁，这在开车的时候尤其要不得。 大爱内饰出场。方向盘上密密排列的按钮非常符合我的口味，咱不怕按钮多，就怕没按钮。F1赛车的按钮多不多，可咱就是不仅不烦躁，而且看着还要流口水。 细看方向盘，着实的赏心悦目。手放上去，真的就不想再松开了。 这就是大名鼎鼎的东南多媒体交互系统SEMI。看看着中间的那个飞梭旋钮和上面的8寸高清大屏，有没有一种坐进奥迪车的感觉呢？当初咱对他一见钟情很大程度上是拜他所赐。看着既有一种科技感，又有一种豪车的豪华感，有面子。实际上用起来也非常顺手。搭配方向盘上音量控制键，手不离方向盘随意切换歌曲，目光都不用离开前方路面。另外，用这个飞梭旋钮来操作导航是真的在舒服不过了，轻轻旋转外圈，就能够放大或者缩小地图，或者按下上下左右四个按钮，就能够移动地图，想看哪就看哪，按中间的OK键地图又会以当前位置为中心，展示地图，真的是好用之极。

东南汽车 V5 菱致内饰做工用心，在同级别车型中有一定优势。 外观设计上，V5菱致采用了现代简约风格，线条流畅且富有力量感。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯相结合，给人一种大气而不失精致的视觉效果。车身侧面，流线型的车身设计不仅提升了整车的动感，还能在一定程度上降低风阻。这样的设计不仅吸引了年轻消费者的目光，也得到了不少中年消费者的认可。 进入车内，V5菱致的内部设计也十分讲究。中控台的布局简洁明了，大尺寸的触控屏幕为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅的舒适度也很高，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。此外，车内空间也是V5菱致的一大亮点，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕。

东南V5菱致安全性能出色，配备了ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置，还有胎压监测和多个安全气囊等被动安全装置，为您的出行保驾护航，让您驾驶无忧，保障您和家人的每一次旅程都安全可靠。 以上就是从综合、外观、空间内饰、动力性能、安全性能等方面对V5菱致进行的分析。在购车时，消费者应该充分考虑这些因素，选择一款适合自己的车型。同时，在车辆的使用过程中，应该注意保养和维护，以降低车辆的使用成本。 在底盘悬挂方面，东南V5菱致后悬挂采用5连杆独立悬挂，在同级别的车型中也是别树一帜，V5菱致可以在想撒野便撒野，无所顾忌。可以说，动力十足的V5内心是一只霸气十足的雄狮。随时等待爆发。拥有强大的动力内在，可外表看起来确实沉稳大气，又略带运动气息，可能这就是V5菱致的迷人之处。外形车身侧面十分简洁，上扬的腰线看上去更富有力量感，尾部的设计与V3有相似之处，但东南V5的后排气管采用了“双出隐藏式”设计，看上去更富运动气息。前端熏黑样式的雕眼大灯，加之LED行车灯的设计，使整车从正前方看，也是运动十足，活力无限。

V5菱致采用了LED尾灯，与车头的日间行车灯起到了前后呼应的效果。高位刹车灯被安装在后备厢上，而没有像大多数车型那样，位于后风挡内侧。左右两侧的长方形排气管与V3菱悦风格类似，右侧排气管同样是假的，只起到装饰作用。 我并不是一个很在意外表的人，所以对于V5菱致的长相几乎没有不满，而且它做到了外形完全自主设计，整体线条也非常协调，这一点就值得肯定。此外，LED光源的加入让它变得更加时尚、醒目。当然在装配工艺方面，东南还有待提升，这个问题在内饰方面同样暴露了出来。 内饰设计比V3菱悦提升了不少，甚至三菱翼神在这方面都得甘拜下风。首先，V5菱致的整个中控台的层次感很强，线条简洁流畅，而且不同区域用不同颜色区分开来。材质方面和我预想的一样，整个中控台全都被硬塑料包裹着，不过细腻的纹路处理没有让它显得很低档。

东南V5菱致1.5T前脸采用了两条镀铬材质打造的“两道杠”作为装饰进行点缀，搭配不规则图形的卤素大灯，使得该车具有一定的品牌认知度，同时又令全新东南V5菱致 1.5T具有一定的时尚与动感气息。很好的契合了大部分消费者的审美。难能可贵的是左右两侧雾灯下方还设有当下流行的全LED日间行灯，该设计可是在相同级别车型中比较少见的。 身为东南v系全新车型，全新东南V5菱致1.5T在设计上同样延续了家族式风格。相比之前推出的普通版本，“T动力”全新V5菱致在更多细节处都有了不少明显的改进！加入了更多彰显运动的元素。从车身的线条处理以及大灯的设计方面，让人感受到它在迎合现代人审美的同时更加沉稳大气。使得我迫不及待得去想要好好地跟它零距离接触。

东南v5菱致同样采用的是之前V3菱悦上的4A91 1.5L全铝发动机，带有MIVCE可变气门正时技术，但用在V5的时候，做了一些优化，在动力和环保标准上都有大大的提升，被称为4A91 PLUS。再有，东南V5配备了三菱翼神上的CVT变速箱，可以带来更好的平顺性和经济性，值得注意的是，这款CVT变速箱目前没有国产，仍然以进口的方式引进，所以，动力的保证是绝对完美的。 在底盘悬挂方面，东南V5菱致后悬挂采用5连杆独立悬挂，在同级别的车型中也是别树一帜，V5菱致可以在想撒野便撒野，无所顾忌。可以说，动力十足的V5内心是一只霸气十足的雄狮。随时等待爆发。拥有强大的动力内在，可外表看起来确实沉稳大气，又略带运动气息，可能这就是V5菱致的迷人之处。外形车身侧面十分简洁，上扬的腰线看上去更富有力量感，尾部的设计与V3有相似之处，但东南V5的后排气管采用了“双出隐藏式”设计，看上去更富运动气息。前端熏黑样式的雕眼大灯，加之LED行车灯的设计，使整车从正前方看，也是运动十足，活力无限。

中控台以及内饰的设计是V5菱致的一大亮点，双色的搭配以及对称的设计很符合家庭用车的范畴，浅色调为主的内饰让车舱内显得很明亮，感官上不压抑，立体感很强。 这方向盘的设计挺有意思的，真皮包裹的手感不错，粗细正好。上方镂空的烤漆材质又有着不同的握感，3、9点位的凹陷手感也很好，由于是手动档车型，所以方向盘的右侧并未配备定速巡航的功能按键。 东南V5菱致的高配版本配备了无匙进入系统，但是不具备一键启动，需要人工扭动旋钮启动，不过即便如此，不用掏出钥匙还是非常方便的，毕竟与一键启动这区别就在于一个是按，一个是拧，实际没有什么差距，总比把钥匙插进去才能启动的好。V5菱致的仪表盘采用了双指针+点阵白底液晶屏的布局，炮筒的设计在视觉效果上还是不错的。仪表盘可以显示的信息非常丰富，四轮胎压显示、瞬时油耗，平均油耗等等内容均可以显示，并且还有中文语音提示，例如司机未系安全带、前排乘客未系安全带，大灯未关，电源未关以及保养相关信息都会有提示，前提只要你能听懂普通话就可以了。

外观设计上，V5菱致采用了现代简约风格，线条流畅且富有力量感。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯相结合，给人一种大气而不失精致的视觉效果。车身侧面，流线型的车身设计不仅提升了整车的动感，还能在一定程度上降低风阻。这样的设计不仅吸引了年轻消费者的目光，也得到了不少中年消费者的认可。 进入车内，V5菱致的内部设计也十分讲究。中控台的布局简洁明了，大尺寸的触控屏幕为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅的舒适度也很高，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。此外，车内空间也是V5菱致的一大亮点，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕。皮质座椅体验好，后排座椅中央扶手可下翻，后排座椅能全部放倒。 总之，东南汽车 V5 菱致内饰做工用心，在同级别车型中有一定优势。

东南汽车 V5 菱致的操控性能挺好的。 首先，方向盘指向精准，能让驾驶者清晰感知车辆的行驶方向，操控起来得心应手。 其次，刹车系统反应灵敏，在紧急情况下能迅速制动，保障行车安全。 再者，悬挂系统调校适中，行驶稳定性不错，无论是在直线行驶还是过弯时，都能保持良好的姿态，减少车身的晃动和侧倾，提升了驾乘的舒适性。 还有，它采用五连杆独立悬挂，这使得车辆在极限操控时有更多余地，高速行驶时变换车道，车子能快速响应驾驶者的指令，过弯时侧倾控制良好，不会让驾驶者感到难以驾驭。 总之，东南汽车 V5 菱致的操控性能在同级别车型中表现出色，能为驾驶者带来不错的驾驶体验。 作为一款汽车产品，东南V5菱致在综合性能、性价比和口碑方面表现优秀。其外观设计采用流体雕塑设计元素，勾勒出优雅大气、动感激情的轮廓，同时也具备低风阻、低油耗、低风噪的特点。

东南V5菱致让我省心的地方还有他的语音提示功能。现在是个车就会有故障提示，但V5菱致是用真人语音发声的方式，这点就非常不错。安全带没系，胎压有问题等等都会有一个温柔的女声告诉你。有几回，我听的骨头都酥了。 个人认为夏天尤其是这种高温天，是个比较容易忘事的季节，所以这个语音提示个人就觉得有点像个管家的意思，时时都会贴心的告诉你该做什么，真的是非常棒。当然，这套语音提示系统除了方便直观以外，传统的提示滴滴声是很容易让人烦躁的，这大热天，时不时的叫一下，不是添堵么？！换成V5的温柔女声，这效果立马可就不一样啦！！！！！但每次坐进车里，都还有一种新鲜感，没事的时候也总爱把玩把玩这套SEMI系统，总觉得还有什么功能是没有被我挖掘出来的。这一旋一按间，感觉整个世界都被装进去了 大热的天，有了倒车影像还真是不错。单靠倒车雷达终究不够直观，有时候还要把头伸出窗外看情况。这种天气，这外面的热度，不说了。

东南v5菱致也全面达到了中级车的标准，前排空间宽敞，身高180cm，坐进去也不会感到压抑，头部以上有很大富裕，后排空间表现宽敞，同时做进3个人也不会感到拥挤，加之后排座椅可6/4放倒，储物能力相当强悍，家用载人载物全无问题。 SEMI 多媒体交互系统集成多媒体娱乐系统、GPS导航等，并且还有语音提示。除此之外，这套系统还装有INS智能安全通讯模块，车辆遇险时，及时定位通过短信或电话录音发出求助信息，帮助你快速脱险。五连杆独立后悬是优势，东南V5菱致在底盘方面，采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后五连杆独立悬挂，这样的配备在这个价位的自主品牌车型中可以算是个亮点，无论在操控方面，还是舒适性方面，都能很好的兼顾。 在中高配车型中，V5菱致还配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能，进一步提升尊贵感和实用性，起码在这个价位的车型中这两样功能同时出现是很少见的。

V5菱致采用了LED尾灯，与车头的日间行车灯起到了前后呼应的效果。高位刹车灯被安装在后备厢上，而没有像大多数车型那样，位于后风挡内侧。左右两侧的长方形排气管与V3菱悦风格类似，右侧排气管同样是假的，只起到装饰作用。 我并不是一个很在意外表的人，所以对于V5菱致的长相几乎没有不满，而且它做到了外形完全自主设计，整体线条也非常协调，这一点就值得肯定。此外，LED光源的加入让它变得更加时尚、醒目。当然在装配工艺方面，东南还有待提升，这个问题在内饰方面同样暴露了出来。 V5的侧面采用了双腰线设计，一条由前车灯延伸至尾灯并将两个车门把手贯穿起来，另一条则贯穿前后的保险杠，这样谨慎的设计却带来一股少有的亲切感，如果你和我一样对那些“流体雕塑”不感冒。

V5菱致的外形设计做到的完全自主，如此基础上简洁、流畅的风格都是加分的地方，更不用说LED光源、细节处的镀铬装饰、仿真度高的双尾排；当然要说不足的地方，就是装配工艺了，实际体验下来感觉在自主品牌中并没有优势。 V5菱致的内饰延续了外形上的流畅，相比V3有着不小提升，黑色同米色的拼接组合像是居家风格的代名词，比例合理，线条也不脑残。最吸引眼球的当属中间8英寸的显示屏，虽然没有触控功能，但隐藏在里面的科技也不能小看，这一点连翼神都要自愧不如。 将仪表盘和中控大屏框在一起，说明V5的设计初衷是偏向驾驶者的，除此之外则遵循了国人对于对称的偏爱。中控材质几乎都是硬塑料，但都有用不同的纹理来提升质感。方向盘在3、9点的位置有握位设计，塑胶方向盘的手感偏硬，左右的多功能按键集成了语音、蓝牙、定速巡航功能，整体风格和V3相似，尤其下方的银色漆面很显档次。

东南V5菱致1.5T在设计上同样延续了家族式风格。相比之前推出的普通版本，“T动力”全新V5菱致在更多细节处都有了不少明显的改进！加入了更多彰显运动的元素。从车身的线条处理以及大灯的设计方面，让人感受到它在迎合现代人审美的同时更加沉稳大气。使得我迫不及待得去想要好好地跟它零距离接触。虽然在轴距方面并没有过多出彩的地方，但两条犀利的提拉式车身腰线犹如画龙点睛之笔，不经意间从车头延续到车身尾部，更蕴含这该车其不同凡响的运动与驾驶特性。同时LED后视镜转向灯也是全系的标配。此外全新V5菱致1.5T在车前盖以及叶子板处，都添加彰显运动个性的翔羽式炫目镀铬装饰作为点缀 车身尾部与尾灯的造型巧妙的融合，而微微上扬的尾部搭配局部LED光源的后尾灯，更令全新东南V5菱致1.5T尾部的整体造型更加饱满且具有活力。同时长矩形镀铬材质的双排气尾喉设计更加彰显了其运动得特性,只不过右边排气孔仅为装饰而已。值得一提的是该车在紧急刹车的时候刹车灯会高频的闪烁，以便更加醒目地提醒后方司机适当减速，从而有效的保证了行车安全。

东南汽车 V5 菱致的质量稳定性是比较可靠的。 从动力系统看，其搭载的三菱 4A91 PLUS 发动机经过全新调校，保留了高转速高功率特性，能在更低转速达到最大功率和扭矩，排放也升级到欧 V 标准，动力表现不俗。 加速成绩方面，尽管车重增加，但手动挡车型的加速成绩依然出色，与前辈 V3 菱悦相差无几，在同级别中名列前茅。 制动方面，成绩中规中矩，虽有不足但可接受。 在车主口碑中，不少车主对 V5 菱致的油耗表现很满意，普遍在 5 - 8L/100km 之间。 操控上，方向盘操作灵活，底盘悬挂表现良好。 内饰配置虽有硬塑料材质，但整体实用。 空间方面，能满足日常需求。不过，部分车型存在胎噪大、隔音差、底盘低易托底等问题。 总体而言，东南汽车 V5 菱致在质量稳定性方面有可圈可点之处，虽有一些小毛病，但综合表现较为可靠。

东南V5菱致其配备的五连杆式后独立悬挂在同级别车型中罕见，提升了过弯稳定性，配合轻量化运动底盘，操控性出色，不过调校侧重舒适性，符合家用车定位。 还有带运动和雪地模式的六速手动自一体 CVT 无级变速箱，换挡平顺无顿挫，雪地模式在北方冬季实用，另有五速手动变速箱可选。 细节设计也彰显功力，动感流线造型降低风阻和油耗，减少噪音。音响控制和巡航定速按钮在方向盘两侧，方便操作且提升安全系数。方向盘 3 点、9 点钟方向的凸起让驾驶者双手位置正确。双炮筒式仪表盘设计美观，白色背光和蓝色光环组合有层次感，中部液晶屏提供大量行车信息。 很多车主反馈其操控不错，独立悬挂让极限操控更有余地，高速变换车道能遵循驾驶者意志，过弯侧倾控制良好。东南汽车 V5 菱致在操控性方面有诸多优势。

V5菱致的外观设计原创度较高，但这个外观实在是设计得很“保险”，全车找不到任何夸张的、前卫的设计细节。在目前很多自主品牌家轿外表都已经变得越来越光鲜的时候，V5菱致这样保守平淡的外观设计确实很难吸引消费者的注意。高配版的配置较为丰富，如有胎压监测、导航、倒车影像等 中控台上的屏幕有导航、倒车影像等功能，很多车辆设置也可以在其中完成。东南的这个系统界面清晰美观，而且系统的反应速度也不错。 车厢的做工不错 V5菱致车厢内的材质不算高级，好在做工相当扎实，所以相处起来感觉还不错。全车座椅尤其是后排座椅乘坐舒适性好 V5菱致的前排座椅有一定的包裹感，座椅软硬适中，还算是比较好坐。后排座椅坐垫又厚又软，乘坐舒适性比前排座椅还要好一些。

东南 V5 菱致的舒适性整体来说还算不错。座椅配备真皮材质，皮质质感良好，柔软度适中，坐着很舒服，特别是其包裹性很强，转弯时身体不会有太大移动。 后排座椅造型符合人体工程学，能给乘客很好的支撑，而且儿童安全座椅接口全系标配，手动旗舰型还配备了前排侧气囊，安全配置考虑周到。 驾驶空间非常给力舒适，乘坐空间也较为宽敞，以身高 182cm 的人为例，调整好坐姿后后排腿部空间能达到 1 拳以上，相比一些同级别车型有优势，空间大没压抑感。 不过，这款车也有一些可以改进的地方。比如座椅偏硬，虽然对身体的固定比较好，但有些人可能会觉得不够柔软。 悬挂较硬，影响了一定的舒适感，如果减震能再软点就好了。 噪音控制方面表现一般般，在发动机罩盖那里加一块隔音板能提升隔音效果。

东南汽车 V5 菱致的操控性能挺好的。首先，方向盘指向精准，能让驾驶者清晰感知车辆的行驶方向，操控起来得心应手。 其次，刹车系统反应灵敏，在紧急情况下能迅速制动，保障行车安全。 再者，悬挂系统调校适中，行驶稳定性不错，无论是在直线行驶还是过弯时，都能保持良好的姿态，减少车身的晃动和侧倾，提升了驾乘的舒适性。 还有，它采用五连杆独立悬挂，这使得车辆在极限操控时有更多余地，高速行驶时变换车道，车子能快速响应驾驶者的指令，过弯时侧倾控制良好，不会让驾驶者感到难以驾驭。 总之，东南汽车 V5 菱致的操控性能在同级别车型中表现出色，能为驾驶者带来不错的驾驶体验。 作为一款汽车产品，东南V5菱致在综合性能、性价比和口碑方面表现优秀。其外观设计采用流体雕塑设计元素，勾勒出优雅大气、动感激情的轮廓，同时也具备低风阻、低油耗、低风噪的特点。

东南V5菱致动力那更没得数，三菱发动机，动力嗷嗷的，虽然车身很大气，但是动力并没有因此而显着减弱，对于一个上下班的我来说，动力完全够用，本人也不喜欢开快车，安全第一。 东南菱致v5这款车的质量还是很不错的： 1、外观：外观方面很牛的，挑选的时候感觉各方面都是符合我的需求的！我选择主推摩卡棕，大众化。车辆整体流线畅通，轮廓有致； 2、内饰：内饰就是塑料，塑料，还是塑料，做工欠点，不过不细看整体还过得去。原装导航很不给力，找个地方很少能找到的，全拼输入特费劲，旋钮各种旋，方向键各种按，各种费劲输入完了，显示搜索不到此地点； 3、空间：很满意，空间的确是大，不过车型也很大，喜欢这种长度始终，很宽，车身低的，看起来比较上挡次，而且很稳重的感觉。前排坐进去调整好位置，后排坐进去，还能有接近2拳的距离，真心不错，我个头1米75。后备箱也大，虽然屁股不是很大，但后备箱很让人满意，家用绝对足够。

东南V5菱致以高性价比为核心，通过价格优势、经济油耗、丰富配置和稳定性能，成为同级别车型中的优选。1、从自主品牌来看，这车的价格和综合的性能都是一款令人满意的车。 2、当初选择这车，就是看上这车的油耗，空间也算不错，后排的空间不会显得很局促。 3、车上的音响很好，对于日常生活，配置够用，不过没有ESP是一种遗憾。 4、操控还好，驾驶起来很容易上手、很轻松。是一款值得入手的车型，变速箱的挂挡也比较顺手。 5、对三大件质量很有信心，外观漂亮有个性，内饰的用料在同级别中已经表现的相当不错。 1、噪音确实是大了点，但在能耐接受范围，毕竟都这个价格了，内饰的颜色稍微浅了。 2、小毛病还是挺多的，很多地方有异响，即使找到问题的所在，但4S店人员一直在忽悠。 3、隔音效果太差了，烂路的时候尤为明显，另外就是整车的做工有待提高。 4、车漆太薄了。同时底盘也比较低，这车的做工真的让人不敢恭维。

东南V5菱致的前脸造型比较独特，中网设计比较别致，周围包裹了银色的镀铬装饰，虽然没有太漂亮但很耐看！前脸的大灯形状没有像同级别的车一样中规中矩，东南V5菱致的大灯设计花了点小心思，把它设计成不规则的样式，看上去很有个性，又不失低调沉稳！V5菱致的车身线条精致流畅，特别是它的腰线采用了双层设计，圆润而性感！车尾的设计完全是运动风格，整体来说V5菱致前头低后尾高，给人一种向前俯冲的速度感，外加车子配置了安全日间行车灯，更让整款车显示出了它的威武霸气！ V5菱致的内饰可以用简单而大气5个字概括，内饰的中控台采用的大多都是搪塑料材料，被包裹的很严实，立体感很强，摸起来很软也很舒服，不过在细节方面处理的不够到位，中控台的缝隙稍微有点大。

东南V5菱致的前脸造型比较独特，中网设计比较别致，周围包裹了银色的镀铬装饰，虽然没有太漂亮但很耐看！前脸的大灯形状没有像同级别的车一样中规中矩，东南V5菱致的大灯设计花了点小心思，把它设计成不规则的样式，看上去很有个性，又不失低调沉稳！V5菱致的车身线条精致流畅，特别是它的腰线采用了双层设计，圆润而性感！车尾的设计完全是运动风格，整体来说V5菱致前头低后尾高，给人一种向前俯冲的速度感，外加车子配置了安全日间行车灯，更让整款车显示出了它的威武霸气！ 在安全性方面，V5菱致也做得相当出色。车辆配备了多项主动安全技术，如刹车辅助系统、车身稳定控制系统等，大大提高了车辆的主动安全性。此外，车辆还采用了高强度钢材制造的车身结构，为乘客提供了坚实的保护。 当然，除了以上这些优点外，V5菱致在价格方面也有不小的优势。

东南V5菱致的耐用性并非定论，而是需要结合车主的使用情况和维护工作来综合评价。在选择时，建议充分考虑车辆的品质和维护需求，以确保长期的可靠运行。 东南菱致v5这款车的质量还是很不错的：外观：外观方面很牛的，挑选的时候感觉各方面都是符合我的需求的！我选择主推摩卡棕，大众化。车辆整体流线畅通，轮廓有致； 2、内饰：内饰就是塑料，塑料，还是塑料，做工欠点，不过不细看整体还过得去。原装导航很不给力，找个地方很少能找到的，全拼输入特费劲，旋钮各种旋，方向键各种按，各种费劲输入完了，显示搜索不到此地点； 3、空间：很满意，空间的确是大，不过车型也很大，喜欢这种长度始终，很宽，车身低的，看起来比较上挡次，而且很稳重的感觉。前排坐进去调整好位置，后排坐进去，还能有接近2拳的距离，真心不错，我个头1米75。后备箱也大，虽然屁股不是很大，但后备箱很让人满意，家用绝对足够。

V5的配置我也是深入研究过的。不去说V5的顶配，就拿我选的舒适型来说，7万多的价格，该有的配置一应俱全。四门电动门窗、倒车雷达、前雾灯、遥控中控、正副驾驶座安全气囊。还有两项很实用的配置：遥控开启后备箱、电动后视镜，这在我以后现实的用车的过程中省了很多麻烦。对了，差点忘了，V5居然还配有LED日间行车灯，想也不敢想吧，毕竟只有这个价位啊。 空间上，V5以2610mm的轴距完胜很多A级车型，宽度1770mm，外型上看起来很大气，看看有十来万车子的档次。V5室内空间也很宽裕，无论是前后排头部空间还是腿部空间都很不错，完全能够满足5口之家家的用车需求。V5菱致的后备箱空间有450L，过年置办年货、出行游玩都没有任何问题。

东南V5菱致外观时尚。采用前脸大嘴和雾灯设计，双腰线和肩线流畅，车身侧面有车门腔体设计，轮毂是 16英寸锻造轮毂，时尚大方，容易识别。 此外，它的动力表现不错。试驾中，变速箱顺畅，加速能力突出，能带来一定的驾驶乐趣。 内饰方面，纯黑内饰配钢琴烤漆，有一定档次，但做工仍有提升空间。 空间表现上，整体空间尚可，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间，后备箱容量能满足日常使用。 操控性能较好，方向盘指向精准，刹车系统反应灵敏，悬挂系统调校适中，行驶稳定性和舒适性不错。 油耗方面，市区行驶油耗在 9 - 11L/100km 左右，高速行驶油耗在 6 - 7L/100km 左右。 不过，东南 v5 菱致也有一些小不足。比如内饰使用了塑料材料，白色车漆较薄易刮花，车皮相对柔软。但综合来看，在同价位车型中，东南 v5 菱致还是可以的。

东南V5菱致的内饰方面，就更贴心了~居家氛围很是浓郁，V5的内饰颜色采用上黑下米的搭配，完美呈现了温馨居家的风格，后排座椅也以乘坐舒适为主，空间很大，两个可调头枕保证了乘坐的舒适性。而且宽大厚实的座椅以及上下可调的方式也给整体的舒适性加分不少。至少我很满意。 个人认为，中控台的层次感很强，能感觉到设计师并没有刻意去渲染运动感，而是以色彩的深浅搭配体现亲和力。传说中的8寸大屏幕，同时搭配的是很多智能又便捷的配置：SEMI多媒体交互系统、VCUS语音提示系统、INS智能安全通讯模块等等。而且各个控制按钮都是飞梭旋转按压式的设计，即使在开车的过程中也操作方便。大大提高了行车安全系数。 我最喜欢的就是这极富个性和运动气息的双炮筒仪表盘，连贯设计并搭配中控扶手，瞬间衬托出驾驶舱的专属感及空间感。

东南V5菱致皮质座椅体验好，后排座椅中央扶手可下翻，后排座椅能全部放倒。 总之，东南汽车 V5 菱致内饰做工用心，在同级别车型中有一定优势。 外观设计上，V5菱致采用了现代简约风格，线条流畅且富有力量感。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯相结合，给人一种大气而不失精致的视觉效果。车身侧面，流线型的车身设计不仅提升了整车的动感，还能在一定程度上降低风阻。这样的设计不仅吸引了年轻消费者的目光，也得到了不少中年消费者的认可。 进入车内，V5菱致的内部设计也十分讲究。中控台的布局简洁明了，大尺寸的触控屏幕为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅的舒适度也很高，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。此外，车内空间也是V5菱致的一大亮点，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕。

东南 V5 菱致的内饰质量还是不错的。内饰采用全新的灰调，质感精致，触感舒适。采用双色搭配，有温馨的棕色和凉爽的灰色，时尚又舒适。 座椅是高档真皮的，柔软度高，乘坐起来舒适。虽然中控台是硬塑料，但纹路处理不显得低档。 方向盘为三辐式造型，符合整车气质，有多功能按键，不过手感偏硬。 行车电脑显示信息齐全，还有语音提示。多媒体交互系统出色，包含收音机、播放、导航、设置及倒车影像等常规功能，画面清晰反应快，还有智能安全模块，具备碰撞求助、Help 紧急求助、防盗报警、位置查询等功能。 内部空间宽敞，可轻松容纳 5 人，前排座椅能放下折叠桌板，有多种储物空间。 总之，东南V5菱致内饰在材质、色彩搭配、功能配置和空间利用等方面都有较好表现，能为驾乘者提供舒适和便捷的体验。

东南V5菱致动力那更没得数，三菱发动机，动力嗷嗷的，虽然车身很大气，但是动力并没有因此而显着减弱，对于一个上下班的我来说，动力完全够用，本人也不喜欢开快车，安全第一。 东南菱致v5这款车的质量还是很不错的： 1、外观：外观方面很牛的，挑选的时候感觉各方面都是符合我的需求的！我选择主推摩卡棕，大众化。车辆整体流线畅通，轮廓有致； 2、内饰：内饰就是塑料，塑料，还是塑料，做工欠点，不过不细看整体还过得去。原装导航很不给力，找个地方很少能找到的，全拼输入特费劲，旋钮各种旋，方向键各种按，各种费劲输入完了，显示搜索不到此地点； 3、空间：很满意，空间的确是大，不过车型也很大，喜欢这种长度始终，很宽，车身低的，看起来比较上挡次，而且很稳重的感觉。前排坐进去调整好位置，后排坐进去，还能有接近2拳的距离，真心不错，我个头1米75。后备箱也大，虽然屁股不是很大，但后备箱很让人满意，家用绝对足够。

东南V5菱致plus自动挡车型采用了双色的设计，三幅运动方向盘看上去紧凑粗壮，并对双手握持的地方进行了加粗，实际握感应该不差。中控台还采用了实木装饰，大尺寸液晶屏也没有缺失。座椅则采用了宽厚的设计，并进行了打孔处理。于年轻人来说有时感性往往大于理性，而感性的一面又集中表现在对颜值的挑剔，我们买衣服要漂亮、个性，买包要时尚、与众不同，甚至买纸巾都会选个包装好看的，那买车更是要表达出自己对美的追求。那么，随之而来的问题是，作为刚刚建立经济基础的年轻人，该如何选择一款经济实惠不会对生活构成过大的压力而且又颇有卖相的车呢？外观蜂窝式进气格栅造型更加动感，还采用了最新设计的前保险杠，犀利的大灯内部还融入了LED日间行车灯。侧面，首先映入眼帘的是新车换装了全新样式的五辐式轮圈，外后视镜不但集成了转向灯配置，更采用了动感的黑色涂装，与全新造型轮圈一起提升了侧面的年轻运动气息。

东南V5菱致皮质座椅体验好，后排座椅中央扶手可下翻，后排座椅能全部放倒。 总之，东南汽车 V5 菱致内饰做工用心，在同级别车型中有一定优势。 外观设计上，V5菱致采用了现代简约风格，线条流畅且富有力量感。前脸部分，大尺寸的进气格栅与犀利的前大灯相结合，给人一种大气而不失精致的视觉效果。车身侧面，流线型的车身设计不仅提升了整车的动感，还能在一定程度上降低风阻。这样的设计不仅吸引了年轻消费者的目光，也得到了不少中年消费者的认可。 进入车内，V5菱致的内部设计也十分讲究。中控台的布局简洁明了，大尺寸的触控屏幕为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅的舒适度也很高，无论是长途驾驶还是短途出行，都能为乘客提供舒适的乘坐感受。此外，车内空间也是V5菱致的一大亮点，无论是前排还是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕。

东南V5菱致的玛吉斯的轮胎胎躁不算高，加上车里的隔音效果也不错，所以，几乎不用为车外噪音烦恼。这大热天的，嘈杂的环境更容易让人烦躁，这在开车的时候尤其要不得。 大爱内饰出场。方向盘上密密排列的按钮非常符合我的口味，咱不怕按钮多，就怕没按钮。F1赛车的按钮多不多，可咱就是不仅不烦躁，而且看着还要流口水。 细看方向盘，着实的赏心悦目。手放上去，真的就不想再松开了。 这就是大名鼎鼎的东南多媒体交互系统SEMI。看看着中间的那个飞梭旋钮和上面的8寸高清大屏，有没有一种坐进奥迪车的感觉呢？当初咱对他一见钟情很大程度上是拜他所赐。看着既有一种科技感，又有一种豪车的豪华感，有面子。实际上用起来也非常顺手。 搭配方向盘上音量控制键，手不离方向盘随意切换歌曲，目光都不用离开前方路面。另外，用这个飞梭旋钮来操作导航是真的在舒服不过了，轻轻旋转外圈，就能够放大或者缩小地图，或者按下上下左右四个按钮，就能够移动地图，想看哪就看哪，按中间的OK键地图又会以当前位置为中心，展示地图，真的是好用之极。

V5的侧面采用了双腰线设计，一条由前车灯延伸至尾灯并将两个车门把手贯穿起来，另一条则贯穿前后的保险杠，这样谨慎的设计却带来一股少有的亲切感，如果你和我一样对那些“流体雕塑”不感冒。 后侧45度也许是最能让人联想到翼神的地方了，类似的环抱式后保险杠，相似度较高的尾灯，刹车灯和雾灯的位置也十分接近。重要的是尾箱和翼神一样都是比较厚实的设计，造成一种车身向前俯冲的姿态。 相比车头，车尾的设计更加深得我心，也许可以拿熟悉的翼神做比较吧，从视觉感受上条状LED点缀的尾灯和双尾排显然比翼神来得时尚，只是这种时尚貌似禁不起苛刻的审视，右边的排气有名无实。V5菱致采用了LED尾灯，与车头的日间行车灯起到了前后呼应的效果。高位刹车灯被安装在后备厢上，而没有像大多数车型那样，位于后风挡内侧。左右两侧的长方形排气管与V3菱悦风格类似，右侧排气管同样是假的，只起到装饰作用。

东南V5菱致1.5T在设计上同样延续了家族式风格。相比之前推出的普通版本，v5菱致在更多细节处都有了不少明显的改进！加入了更多彰显运动的元素。从车身的线条处理以及大灯的设计方面，让人感受到它在迎合现代人审美的同时更加沉稳大气。使得我迫不及待得去想要好好地跟它零距离接触。虽然在轴距方面并没有过多出彩的地方，但两条犀利的提拉式车身腰线犹如画龙点睛之笔，不经意间从车头延续到车身尾部，更蕴含这该车其不同凡响的运动与驾驶特性。同时LED后视镜转向灯也是全系的标配。此外全新V5菱致1.5T在车前盖以及叶子板处，都添加彰显运动个性的翔羽式炫目镀铬装饰作为点缀。 车身尾部与尾灯的造型巧妙的融合，而微微上扬的尾部搭配局部LED光源的后尾灯，更令全新东南V5菱致1.5T尾部的整体造型更加饱满且具有活力。同时长矩形镀铬材质的双排气尾喉设计更加彰显了其运动得特性,只不过右边排气孔仅为装饰而已。值得一提的是该车在紧急刹车的时候刹车灯会高频的闪烁，以便更加醒目地提醒后方司机适当减速，从而有效的保证了行车安全。

V5菱致1.5T的表现都令人刮目相看。而最大亮点要属这台1.5T涡轮增压发动机了，因为涡轮增压在很低的转速下就能够开启，除了在起步时动力充沛，在高速行驶时，表现与2.0L的发动机相媲美。CVT变速箱的反应也十分的智能，能够很灵敏的配合升挡。在拥堵的城市道路绿灯起步的时候能比同类级别车反应更加迅速，当有车辆想要加进车队时，轻松一脚油门便能令外车放弃加塞的想法。而在山路上的表现则更加令人惊艳，无论是在高速过弯还是坡起的时候也都能轻松应对。同样在高速公路驾驶的时，在D挡时将挡把向左拨则进入更加具有驾驶激情的手动模式，最直观的感受是油门更加轻快，转速提高也更为积极，不过换挡逻辑却一点儿没有改变。轻轻松松便能超越其他车辆，为驾驶者提供了很好的驾驶乐趣。 全新东南V5菱致1.5T虽然轴距方面并没有特别的出彩但是乘坐的时候还是可圈可点的。驾驶的时候丝毫不会有局促的感觉，头部与腿部的空间也非常不错。与此同时座椅采用真皮包裹搭配精美的白色缝线设计，使得该车整体上一个档次，此外座椅的包裹性以及柔软度也都恰到好处。后排空间同样表现不错。

东南V5菱致1.5排量的发动机在正常家用情况下完全没有问题。虽然相较于同价位的车型，东南汽车的空间可能稍小，但整体水平在家庭使用上是完全够用的。 首先，让我们来看看这款车的发动机性能。1.5排量的发动机在日常家用中表现良好，动力输出充沛，能够满足日常驾驶需求。无论是城市通勤还是长途旅行，这款车都能够应对自如。所以，对于一般家庭来说，这款车的动力是足够的。 其次，东南汽车一直以来都以出色的做工而著称。在同价位的车型中，东南汽车的做工水平可以说是相当优秀的。这意味着车辆的零部件质量较高，使用寿命较长，同时也能够提升车辆的舒适性。尽管车辆空间可能相对较小，但整体表现仍然可圈可点。东南v5菱致这款车综合油耗在个8左右的，油耗跟行车路况及个人驾驶习惯关系很大。

V5的内饰颜色采用上黑下米的搭配，完美呈现了温馨居家的风格，后排座椅也以乘坐舒适为主，空间很大，两个可调头枕保证了乘坐的舒适性。而且宽大厚实的座椅以及上下可调的方式也给整体的舒适性加分不少。至少我很满意。 个人认为，中控台的层次感很强，能感觉到设计师并没有刻意去渲染运动感，而是以色彩的深浅搭配体现亲和力。传说中的8寸大屏幕，同时搭配的是很多智能又便捷的配置：SEMI多媒体交互系统、VCUS语音提示系统、INS智能安全通讯模块等等。而且各个控制按钮都是飞梭旋转按压式的设计，即使在开车的过程中也操作方便。大大提高了行车安全系数。 东南 V5 菱致的舒适性整体来说还算不错。 座椅配备真皮材质，皮质质感良好，柔软度适中，坐着很舒服，特别是其包裹性很强，转弯时身体不会有太大移动。 后排座椅造型符合人体工程学，能给乘客很好的支撑，而且儿童安全座椅接口全系标配，手动旗舰型还配备了前排侧气囊，安全配置考虑周到。

东南V5菱致的操控性能挺好的首先，方向盘指向精准，能让驾驶者清晰感知车辆的行驶方向，操控起来得心应手。 其次，刹车系统反应灵敏，在紧急情况下能迅速制动，保障行车安全。 再者，悬挂系统调校适中，行驶稳定性不错，无论是在直线行驶还是过弯时，都能保持良好的姿态，减少车身的晃动和侧倾，提升了驾乘的舒适性。 还有，它采用五连杆独立悬挂，这使得车辆在极限操控时有更多余地，高速行驶时变换车道，车子能快速响应驾驶者的指令，过弯时侧倾控制良好，不会让驾驶者感到难以驾驭。 总之，东南汽车 V5 菱致的操控性能在同级别车型中表现出色，能为驾驶者带来不错的驾驶体验。作为一款汽车产品，东南V5菱致在综合性能、性价比和口碑方面表现优秀。其外观设计采用流体雕塑设计元素，勾勒出优雅大气、动感激情的轮廓，同时也具备低风阻、低油耗、低风噪的特点。

在底盘悬挂方面，东南V5菱致后悬挂采用5连杆独立悬挂，在同级别的车型中也是别树一帜，V5菱致可以在想撒野便撒野，无所顾忌。可以说，动力十足的V5内心是一只霸气十足的雄狮。随时等待爆发。 拥有强大的动力内在，可外表看起来确实沉稳大气，又略带运动气息，可能这就是V5菱致的迷人之处。外形车身侧面十分简洁，上扬的腰线看上去更富有力量感，尾部的设计与V3有相似之处，但东南V5的后排气管采用了“双出隐藏式”设计，看上去更富运动气息。前端熏黑样式的雕眼大灯，加之LED行车灯的设计，使整车从正前方看，也是运动十足，活力无限。 内饰方面，就更贴心了~居家氛围很是浓郁，V5的内饰颜色采用上黑下米的搭配，完美呈现了温馨居家的风格，后排座椅也以乘坐舒适为主，空间很大，两个可调头枕保证了乘坐的舒适性。而且宽大厚实的座椅以及上下可调的方式也给整体的舒适性加分不少。至少我很满意。

东南V5菱致plus自动挡采用了双色的设计，三幅运动方向盘看上去紧凑粗壮，并对双手握持的地方进行了加粗，实际握感应该不差。中控台还采用了实木装饰，大尺寸液晶屏也没有缺失。座椅则采用了宽厚的设计，并进行了打孔处理。于年轻人来说有时感性往往大于理性，而感性的一面又集中表现在对颜值的挑剔，我们买衣服要漂亮、个性，买包要时尚、与众不同，甚至买纸巾都会选个包装好看的，那买车更是要表达出自己对美的追求。那么，随之而来的问题是，作为刚刚建立经济基础的年轻人，该如何选择一款经济实惠不会对生活构成过大的压力而且又颇有卖相的车呢？外观蜂窝式进气格栅造型更加动感，还采用了最新设计的前保险杠，犀利的大灯内部还融入了LED日间行车灯。侧面，首先映入眼帘的是新车换装了全新样式的五辐式轮圈，外后视镜不但集成了转向灯配置，更采用了动感的黑色涂装，与全新造型轮圈一起提升了侧面的年轻运动气息。

v5菱致还配备了比肩C级车的多媒体交互系统、语音提示系统和智能安全通信模块三大核心智能科技，帮助驾驶者快速、准确地获取行车信息，提供全方位的安全防护，让驾乘体验更加舒适安心。 此外，v5菱致的推出也展示了东南汽车在研发实力上的新突破和造车技术水平的飞跃，进一步提升品牌在市场上的竞争力。 优点:东南V5菱致的外观是我最满意的地方，也正是这一点，让我一眼就相中了菱致，尤其是设计的日行灯，显着特别上档次。三菱发动机也是很棒的，动力十足。外观和动力都是我最满意的，难于取舍，哈哈。 综述:动力那更没得数，三菱发动机，动力嗷嗷的，虽然车身很大气，但是动力并没有因此而显着减弱，对于一个上下班的我来说，动力完全够用，本人也不喜欢开快车，安全第一。 从外观设计方面来看，v5菱致采用了流体雕塑设计元素，车身轮廓线条流畅优美，既不失优雅大气，又充满动感激情，低风阻、低油耗、低风噪的设计使其在行驶过程中更加稳定、省油、安静。

东南V5菱致前脸特别的大气高配那个车身黑白搭配加压尾非常漂亮可惜双色内饰无法接受，最终选择低配。车灯设计：前大灯外形设计的比较好看，只可惜是蜡烛灯，后期自己改氙灯。尾灯夜间好看，如果把倒车灯加到尾灯里面会更好点，感觉突出那点很别扭。循环切换远近灯光有点不好，有时候闪前车都不知道自己开成远光了。 内饰纯黑色是我喜欢的颜色，仪表盘样子也是战斗型的，只是那个指针的颜色换成红色会更好一点。座椅有一点包裹性，感觉像赛车座椅。中控没有显示时间功能，导航上的时间显示太小了，为此还专门买了块手表。还有点烟器位置在扶手箱里，连接行车记录仪和空气净化器很不方便。还有就是方向盘太低，虽然开起来舒服，但是调到最高也看不见仪表上的灯，开到100码之后不低头根本不知道开多快了。

我的东南V5菱致可以在想撒野便撒野，无所顾忌。可以说，动力十足的V5内心是一只霸气十足的雄狮。随时等待爆发。 拥有强大的动力内在，可外表看起来确实沉稳大气，又略带运动气息，可能这就是V5菱致的迷人之处。外形车身侧面十分简洁，上扬的腰线看上去更富有力量感，尾部的设计与V3有相似之处，但东南V5的后排气管采用了“双出隐藏式”设计，看上去更富运动气息。前端熏黑样式的雕眼大灯，加之LED行车灯的设计，使整车从正前方看，也是运动十足，活力无限。 两个一米八多身高的运动男孩儿坐在V5菱致里，车内空间绰绰有余，一点不显得局促。内饰方面，就更贴心了~居家氛围很是浓郁，V5的内饰颜色采用上黑下米的搭配，完美呈现了温馨居家的风格，后排座椅也以乘坐舒适为主，空间很大，两个可调头枕保证了乘坐的舒适性。而且宽大厚实的座椅以及上下可调的方式也给整体的舒适性加分不少。至少我很满意。

我的中控台以及内饰的设计是V5菱致的一大亮点，双色的搭配以及对称的设计很符合家庭用车的范畴，浅色调为主的内饰让车舱内显得很明亮，感官上不压抑，立体感很强。 这方向盘的设计挺有意思的，真皮包裹的手感不错，粗细正好。上方镂空的烤漆材质又有着不同的握感，3、9点位的凹陷手感也很好，由于是手动档车型，所以方向盘的右侧并未配备定速巡航的功能按键。 东南V5菱致的高配版本配备了无匙进入系统，但是不具备一键启动，需要人工扭动旋钮启动，不过即便如此，不用掏出钥匙还是非常方便的，毕竟与一键启动这区别就在于一个是按，一个是拧，实际没有什么差距，总比把钥匙插进去才能启动的好。 V5菱致的仪表盘采用了双指针+点阵白底液晶屏的布局，炮筒的设计在视觉效果上还是不错的。仪表盘可以显示的信息非常丰富，四轮胎压显示、瞬时油耗，平均油耗等等内容均可以显示，并且还有中文语音提示，例如司机未系安全带、前排乘客未系安全带，大灯未关，电源未关以及保养相关信息都会有提示，前提只要你能听懂普通话就可以了。

我的爱车东南V5菱致前脸特别的大气高配那个车身黑白搭配加压尾非常漂亮可惜双色内饰无法接受，最终选择低配。车灯设计：前大灯外形设计的比较好看，只可惜是蜡烛灯，后期自己改氙灯。尾灯夜间好看，如果把倒车灯加到尾灯里面会更好点，感觉突出那点很别扭。循环切换远近灯光有点不好，有时候闪前车都不知道自己开成远光了。 内饰 内饰纯黑色是我喜欢的颜色，仪表盘样子也是战斗型的，只是那个指针的颜色换成红色会更好一点。座椅有一点包裹性，感觉像赛车座椅。中控没有显示时间功能，导航上的时间显示太小了，为此还专门买了块手表。还有点烟器位置在扶手箱里，连接行车记录仪和空气净化器很不方便。还有就是方向盘太低，虽然开起来舒服，但是调到最高也看不见仪表上的灯，开到100码之后不低头根本不知道开多快了。 空间 一般都是我和媳妇两个人，前排座位坐胖子也不挤，不像他们的suv坐个胖子还显空间小，哈哈。偶尔跑长途也拉5个人加上5个人的东西也能拉下储物空间：后备箱很大，3个行李箱无压力。中控放水杯那地方只能放个烟灰缸，根本不能放水杯。不过手刹旁边那个槽不错可以放眼镜手机烟了什么的。放行李：刚买车的时候给亲戚搬过一次家，一个电视三个大纸箱，各种小板凳，生活用品，放到后备箱和后座上一车拉走。

外观设计是东南V5的一大亮点。它采用了流体雕塑的设计理念，融合了优雅与动感，打造出低风阻、低油耗、低风噪的车身轮廓，展现出时尚与实用的完美结合。 在智能科技方面，V5菱致也毫不逊色。其配备的多媒体交互系统、语音提示系统以及智能安全通信模块，不仅提升了驾驶体验，还为车主提供了实时的驾乘安全保障，如同一位贴心的智能伙伴，与您一同应对各种路况。 此外，东南汽车的造车技术在V5菱致上得到了体现。其研发实力的提升和造车技术的飞跃，保证了车辆的可靠性和耐用性，对于追求品质的消费者来说，无疑是一个加分项。 外观方面，设计时尚动感，线条流畅，符合现代审美，车身轮廓有致，具有一定科技感。 内饰上，以黑色为主调，简约大方，座椅采用真皮材质，舒适度较高，中控台布局合理，操作便捷。但部分内饰塑料材质较多，原装导航系统不太给力。 空间表现出色，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间，后备箱容量能满足日常使用。 动力方面，搭载 1.5L 自然吸气发动机，动力输出平稳，加速响应迅速，虽不算强劲，但日常使用足够，偶尔还能带来一点激情。 操控性能较好，方向盘指向精准，刹车系统反应灵敏，悬挂系统调校适中，行驶稳定性和舒适性不错。 在油耗方面，市区行驶油耗在 9 - 11L/100km 左右，高速行驶油耗在 6 - 7L/100km 左右，表现中等偏上。

两个一米八多身高的运动男孩儿坐在V5菱致里，车内空间绰绰有余，一点不显得局促。内饰方面，就更贴心了~居家氛围很是浓郁，V5的内饰颜色采用上黑下米的搭配，完美呈现了温馨居家的风格，后排座椅也以乘坐舒适为主，空间很大，两个可调头枕保证了乘坐的舒适性。而且宽大厚实的座椅以及上下可调的方式也给整体的舒适性加分不少。至少我很满意。 个人认为，中控台的层次感很强，能感觉到设计师并没有刻意去渲染运动感，而是以色彩的深浅搭配体现亲和力。传说中的8寸大屏幕，同时搭配的是很多智能又便捷的配置：SEMI多媒体交互系统、VCUS语音提示系统、INS智能安全通讯模块等等。而且各个控制按钮都是飞梭旋转按压式的设计，即使在开车的过程中也操作方便。大大提高了行车安全系数。 我最喜欢的就是这极富个性和运动气息的双炮筒仪表盘，连贯设计并搭配中控扶手，瞬间衬托出驾驶舱的专属感及空间感。全新东南V5菱致1.5T前脸采用了两条镀铬材质打造的“两道杠”作为装饰进行点缀，搭配不规则图形的卤素大灯，使得该车具有一定的品牌认知度，同时又令全新东南V5菱致 1.5T具有一定的时尚与动感气息。很好的契合了大部分消费者的审美。难能可贵的是左右两侧雾灯下方还设有当下流行的全LED日间行灯，该设计可是在相同级别车型中比较少见的。

外观方面，设计时尚动感，线条流畅，符合现代审美，车身轮廓有致，具有一定科技感。 内饰上，以黑色为主调，简约大方，座椅采用真皮材质，舒适度较高，中控台布局合理，操作便捷。但部分内饰塑料材质较多，原装导航系统不太给力。 空间表现出色，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间，后备箱容量能满足日常使用。 动力方面，搭载 1.5L 自然吸气发动机，动力输出平稳，加速响应迅速，虽不算强劲，但日常使用足够，偶尔还能带来一点激情。 操控性能较好，方向盘指向精准，刹车系统反应灵敏，悬挂系统调校适中，行驶稳定性和舒适性不错。 在油耗方面，市区行驶油耗在 9 - 11L/100km 左右，高速行驶油耗在 6 - 7L/100km 左右，表现中等偏上。 在安全性方面，V5菱致也做得相当出色。车辆配备了多项主动安全技术，如刹车辅助系统、车身稳定控制系统等，大大提高了车辆的主动安全性。此外，车辆还采用了高强度钢材制造的车身结构，为乘客提供了坚实的保护。 当然，除了以上这些优点外，V5菱致在价格方面也有不小的优势。作为一款家用轿车，它的价格十分亲民，让消费者在享受高品质汽车的同时，也能感受到实实在在的实惠。

东南V5菱致前脸特别的大气高配那个车身黑白搭配加压尾非常漂亮可惜双色内饰无法接受，最终选择低配。车灯设计：前大灯外形设计的比较好看，只可惜是蜡烛灯，后期自己改氙灯。尾灯夜间好看，如果把倒车灯加到尾灯里面会更好点，感觉突出那点很别扭。循环切换远近灯光有点不好，有时候闪前车都不知道自己开成远光了。 内饰 内饰纯黑色是我喜欢的颜色，仪表盘样子也是战斗型的，只是那个指针的颜色换成红色会更好一点。座椅有一点包裹性，感觉像赛车座椅。中控没有显示时间功能，导航上的时间显示太小了，为此还专门买了块手表。还有点烟器位置在扶手箱里，连接行车记录仪和空气净化器很不方便。还有就是方向盘太低，虽然开起来舒服，但是调到最高也看不见仪表上的灯，开到100码之后不低头根本不知道开多快了。 空间 一般都是我和媳妇两个人，前排座位坐胖子也不挤，不像他们的suv坐个胖子还显空间小，哈哈。偶尔跑长途也拉5个人加上5个人的东西也能拉下储物空间：后备箱很大，3个行李箱无压力。中控放水杯那地方只能放个烟灰缸，根本不能放水杯。不过手刹旁边那个槽不错可以放眼镜手机烟了什么的。放行李：刚买车的时候给亲戚搬过一次家，一个电视三个大纸箱，各种小板凳，生活用品，放到后备箱和后座上一车拉走。

东南V5菱致城市代步油耗一般是5.7到6.0之间。跑高速省油能到4.9。箱油加满大概跑800到900公里，目前跑了9万多公里，很省油。高速路段表现：跑高速是最爽的时候，拉一车人加东西，油耗都能到4.9满载提速也还行，动力永远都是随叫随到。舒适性就不行了，减震太硬。难道偏运动的车减震都硬吗？城市道路还行，乡村道路是真难受。空调：空调是冬天热夏天凉，不知道是不是集成了三菱造空调的技术，哈哈。座椅舒适性：座椅包裹性很好，坐着也舒服，可是就是不明白后排中间位置没有靠枕，这让坐在后面中间的人很是抱怨那。 最满意 10万的车同级别基本是三大件比较好的了，虽然配置较低，但是功能越少越不爱坏这是真的。开了十年多了跑了10多万公里，就是3次保养进过4店，别的什么都没坏过.期待的配置：全系车型没有胎压监测，希望改进没有eps高速快快遇见风容易失控，这是自己所遇见最需要的两个东西了。 优点： 最满意是提速了，同级别除了本田就没有比我快的。空间也是同级别比较大的了，别的车坐进去就感觉憋屈，后备箱空间也较大，放东西日常居家足够。内饰：内饰就是塑料，塑料，还是塑料，做工欠点，不过不细看整体还过得去。原装导航很不给力，找个地方很少能找到的，全拼输入特费劲，旋钮各种旋，方向键各种按，各种费劲输入完了，显示搜索不到此地点

东南V5内饰方面，就更贴心了~居家氛围很是浓郁，V5的内饰颜色采用上黑下米的搭配，完美呈现了温馨居家的风格，后排座椅也以乘坐舒适为主，空间很大，两个可调头枕保证了乘坐的舒适性。而且宽大厚实的座椅以及上下可调的方式也给整体的舒适性加分不少。至少我很满意。 个人认为，中控台的层次感很强，能感觉到设计师并没有刻意去渲染运动感，而是以色彩的深浅搭配体现亲和力。传说中的8寸大屏幕，同时搭配的是很多智能又便捷的配置：SEMI多媒体交互系统、VCUS语音提示系统、INS智能安全通讯模块等等。而且各个控制按钮都是飞梭旋转按压式的设计，即使在开车的过程中也操作方便。大大提高了行车安全系数。 东南 V5 菱致的舒适性整体来说还算不错。 座椅配备真皮材质，皮质质感良好，柔软度适中，坐着很舒服，特别是其包裹性很强，转弯时身体不会有太大移动。 后排座椅造型符合人体工程学，能给乘客很好的支撑，而且儿童安全座椅接口全系标配，手动旗舰型还配备了前排侧气囊，安全配置考虑周到。 驾驶空间非常给力舒适，乘坐空间也较为宽敞，以身高 182cm 的人为例，调整好坐姿后后排腿部空间能达到 1 拳以上，相比一些同级别车型有优势，空间大没压抑感。

东南汽车 V5 菱致的质量稳定性是比较可靠的。 外观方面，设计时尚动感，线条流畅，符合现代审美，车身轮廓有致，具有一定科技感。 内饰上，以黑色为主调，简约大方，座椅采用真皮材质，舒适度较高，中控台布局合理，操作便捷。但部分内饰塑料材质较多，原装导航系统不太给力。 空间表现出色，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间，后备箱容量能满足日常使用。 动力方面，搭载 1.5L 自然吸气发动机，动力输出平稳，加速响应迅速，虽不算强劲，但日常使用足够，偶尔还能带来一点激情。 操控性能较好，方向盘指向精准，刹车系统反应灵敏，悬挂系统调校适中，行驶稳定性和舒适性不错。 在油耗方面，市区行驶油耗在 9 - 11L/100km 左右，高速行驶油耗在 6 - 7L/100km 左右，表现中等偏上。 整体来说，东南 V5 菱致在性价比、舒适性和操控性方面表现良好。不过，其降噪效果一般，手动离合的分离感不够好。 需要注意的是，车辆是否耐用受车主用车习惯、按时保养、行驶路况等因素影响，比如行驶路况不佳，车辆寿命可能会缩短。 其配备的五连杆式后独立悬挂在同级别车型中罕见，提升了过弯稳定性，配合轻量化运动底盘，操控性出色，不过调校侧重舒适性，符合家用车定位。

东南V5菱致1.5T前脸采用了两条镀铬材质打造的“两道杠”作为装饰进行点缀，搭配不规则图形的卤素大灯，使得该车具有一定的品牌认知度，同时又令全新东南V5菱致 1.5T具有一定的时尚与动感气息。很好的契合了大部分消费者的审美。难能可贵的是左右两侧雾灯下方还设有当下流行的全LED日间行灯，该设计可是在相同级别车型中比较少见的。 身为东南v系全新车型，全新东南V5菱致1.5T在设计上同样延续了家族式风格。相比之前推出的普通版本，“T动力”全新V5菱致在更多细节处都有了不少明显的改进！加入了更多彰显运动的元素。从车身的线条处理以及大灯的设计方面，让人感受到它在迎合现代人审美的同时更加沉稳大气。使得我迫不及待得去想要好好地跟它零距离接触。在仪表台左侧位置，设有大灯调节按键，虽然设计简单，但是操作起来十分方便。而中控门锁、后视镜的调节功能以及自动车窗玻璃升降开关，则设置在驾驶员侧门板位置处。

东南V5菱致的前脸造型比较独特，中网设计比较别致，周围包裹了银色的镀铬装饰，虽然没有太漂亮但很耐看！前脸的大灯形状没有像同级别的车一样中规中矩，东南V5菱致的大灯设计花了点小心思，把它设计成不规则的样式，看上去很有个性，又不失低调沉稳！V5菱致的车身线条精致流畅，特别是它的腰线采用了双层设计，圆润而性感！车尾的设计完全是运动风格，整体来说V5菱致前头低后尾高，给人一种向前俯冲的速度感，外加车子配置了安全日间行车灯，更让整款车显示出了它的威武霸气！ V5菱致的内饰可以用“简单而大气”5个字概括，内饰的中控台采用的大多都是搪塑料材料，被包裹的很严实，立体感很强，摸起来很软也很舒服，不过在细节方面处理的不够到位，中控台的缝隙稍微有点大。内饰大多采用黑色装饰，很沉稳大气。中控台上的功能按键都有银色镀铬装饰包裹亮条，很漂亮。方向盘采用的是仿皮质材料，摸起来手感滑滑的，有些硬。车的仪表很酷炫，数字显示很清晰。车内安装了彩色显示屏，方方便周到。