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低速缓行不适合它，2档2000转起才是它发挥的时候
宝马3系(进口) 2013款 320i时尚型
2015-10-08 首次发表
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34000km行驶里程
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11.4L百公里油耗
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33.90万裸车购买价
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2012-12购买时间
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青岛购买地点
最满意
转速超过2000转后动力非常顺畅，虽然只是2.0T低功率但是动力真的非常充沛，提速非常快。
最不满意
低速缓踩油门的时候1、2、3档之间换挡顿挫还是挺严重的，另外自动启停系统并不好用，如果D档状态下松刹车启动，车身会猛地一窜，震动还是很严重，试过奔驰E和宝马5系，震动和闯动的感觉都很细微，所以觉得还是3系自身的问题。
空间
3
短轴版后排不常坐人，后排和后备箱空间都是正常范围，后备箱反正是放不进两个大号托运箱，不过短轴侧面看起来非常紧凑协调，不喜欢Li的尾端，4.8米非常够用。
驾驶感受
4
2000-3000转的动力输出感觉太棒，comfort模式比较平均，超车深踩一下就行，eco模式发动机就明显懒惰了好多，sport模式立马精神紧绷，总的来说涡轮介入后的中转速期间这辆车非常够劲。
操控
5
虽然不如原来的宝马液压助力转向那么沉重灵敏，但是相较其他品牌，这辆车的转向还是很灵敏的，尤其是中高速时的变向，非常迅速灵敏。
油耗
3
如果经常中高速巡航的话8升都是很有可能的，室内经常堵车频繁起步的情况下，再加上经常深踩油门超车，现在是11.5升左右。
舒适性
3
轮胎噪音是比较大，风噪也不小，整体隔音就不太好。
外观
4
宝马的轮毂不是特别厚道，总是设计很保守，这一点需要学习奔驰，另外短轴的侧面真的非常紧绷干练，也更加协调。
内饰
3
方向盘是低配的，手感很硬，自己缝了方向盘套，其他的内饰就没什么可说的了，功能很齐全，但是高档感不足。
性价比
3
由于买的是第一批进口320i，没有任何优惠，性价比不高怪不了别人。
选择这款车的理由
相较当时的1系，全新上市的3系在空间和动力上胜出了，所以最终买了进口320i。
购车3年6个月后可靠性质量评价 | 2016-06-13
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动力系统
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
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刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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VR视角看口碑
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外观不错，操控不错，比上代3系地盘舒适点
2018-06-12
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买的第一批进口车，没有一点优惠。现在折扣真是大。
2018-06-12
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这车、作为家代步用很不错、如果、考动力车直接选328i
2018-06-12
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动力决定一切，改装无止境。
2018-06-12
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操控好，动力够用，油耗可以满意，座椅太硬跑高速太累，音响差
2018-06-12
