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27900
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个人认为单说车目前同级综合第一
翼神 2010款 运动版 2.0L 手动豪华型
2015-10-10 首次发表
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60000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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14.88万裸车购买价
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2011-06购买时间
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北京购买地点
最满意
综合评判第一
最不满意
售后
空间
4
其实翼神的空间在同级车里并不算充裕，但是绝对够用，相对那些加长轴距的车或者专为中国市场研发的拉皮车我不屑比较。翼神厚道在后排座椅的宽度。大家可能都把注意力放在了轴距的数据和坐在后排用拳头量距离。这是知其然不知其所以然的做法。轴距是前后轴的距离，不代表车内空间优化。比如飞度和骐达的轴距都不大，但是实际空间完全可以比拟高一级别的车。其次是后排座椅的宽度。试问：前排调整到你合适的坐姿，后排看起来有三拳空间，不小了吧。但是坐上去后排座椅只支撑你半截大腿，有什么意义么？长途不麻才怪。
驾驶感受
5
就目前来说，同级仍然能进前三，没有肉车只有肉人，看你会不会开。4b11属高转发动机。3000转以后才有动力涌现。过4250全面爆发。不过换挡时转速会掉，转速需要自己理解并控制换挡时机。当然3000转以下没有什么惊喜。但是比加速之类的不就是要这样比么？日常行走，谁这么开？我这么说是防止有人钻空子骂我。大家有懂的。动力方面举个例子：车上三人，可以爆表。
操控
5
指向精准，方向毫无虚位。方向盘力度适中，路感回馈丰富细腻。车尾寻迹比较精准。唯一不足就是弹簧，太粗，而且间隙大。导致初段舒适性不强，极限时侧倾大，对车身支撑不是很到位。即使如此，相对于同级各种神车也要强出一大截。
油耗
5
我觉得翼神属于随时要随时给的类型。正常匀速巡航行驶80㎞～90/小时是最省油的。我开平均6个油。综合路况正常开8个，省一点能少半个左右。极限驾驶就不说了，什么车暴力都费油。为什么说随时要随时给呢？当你正常的时候，油耗很低。当你需要肆虐的时候动力跟得上（这貌似应该在动力方面说）。不要忘记，这可是1360kg的车。
舒适性
4
见仁见智的东西，不再敖述了。个人觉得很合适。不赢不软。
外观
5
见仁见智的东西，也不再敖述了。喜欢就喜欢的不行，不喜欢说啥都扯淡。
内饰
4
精简，全黑是我最爱。我就不明白，那么多人都说三菱内饰垃圾，请问你们开过看过吗？用料可能稍差，可是做工绝对没的说。说垃圾的人我想问问fks和mzd6的内饰你们看过没有，不要人云亦云好吗？谢谢。关于用料我还要说一句：车是用来开的，你讲究用料就去买沙发吧，相对于安全上偷工减料的品牌，这更实在。
性价比
5
因为毕竟上市时间不短了，现在也没有2.0mt了。按照目前同级来说个人认为除了aksl和fks不错，剩下都不如翼神。这里不方便打中文，免得被骂。如果现在还有2.0mt，仍然卖14.88的话绝对还是前三的性价比。（不考虑二手残值和悲催的东南4s）
选择这款车的理由
都说这么多了就不用再浪费大家时间了吧。最后说一句：买车要知道自己要的是什么，它要干什么。以上纯属个人想法，不代表大众。不喜请离开。谢谢。
购车4年3个月后可靠性质量评价 | 2015-10-22
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有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-中控台-有异响
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播放问题
- 电子设备-多碟CD播放机或CD换碟机-播放问题
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有异响
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
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车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
购车4年7个月后追加口碑 | 2015-12-07
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60000km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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免费1次 收费9次保养
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4,000.00元花费
油耗
综合油耗7.5以下。纯市区9以内，综合路况8以内，环路高速7以内，本人环路高速相对比较多一些
保养
除了首保是免费的，前两次在4s保养都是自己带机油机滤，花个工时。之后一次没去过，都是去朋友的店保养，一直速马力彩虹伺候着，原厂进口机滤。
故障
开了这么长时间最不满意的就是天冷的时候过坎减震胶套咯吱咯吱响，不过貌似是翼神通病，无大碍。目前气囊游丝有些异响，应该是时间长了正常磨损吧。有两次天特别冷的时候打不着车，咨询4说要油门踩到底再打
吐槽
东南的售后个顶个的差，据说只有最大的那家还凑合。我特么召回发电机皮带换新的不到10天居然掉了，各种不给装回原位，各种不给上满螺丝，各种凑合活，有一次居然灯都不给接上。去东南4必须监工。还不如去靠谱的修理厂。吐槽完毕
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纪念一下陪伴6年的好伙伴！
2018-07-02
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4B12的手动二手翼神
2018-06-12
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总之的操控还是比较满意
2018-06-12
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外观炫酷，动力充盈，品质优秀，改装潜力大，出街吸眼球。
2018-06-12
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家用足以，改装空间很大，适合年轻人。
2018-06-12
