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情迷金秋: 漂亮的外观、凑合的内饰、澎湃的动力,家用足够了
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漂亮的外观、凑合的内饰、澎湃的动力,家用足够了

情迷金秋

福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

2015-10-11 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 15.38万
    裸车购买价
  • 2015-09
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

外观很运动很漂亮,虽然是经过这么多次的变革,但是也依然保持了这么一个讨人喜欢的风格外观。

最不满意

福克斯的空间永远都是不值得欣赏的,太差了,坐在前排后排直接顶腿,遇到一个更高一点的根本就坐不进去了。

空间
2

空间是很差的,但是也得从不同的角度来看,从前排来看空间还是足够的,座椅的宽度也还是不错,把座椅拉到后面前排的空间也是十分的充裕了,我的身高是180至少可以把腿直接拉直踩到地板,所以还是不错的,福克斯的前排右腿空间有一点磕腿,但是如果调好了就不会有这种状况了。后排的空间是极差的,福特的几款车除了蒙迪欧以外都有很差的后排空间,把前排座椅调到最后以后基本就把后面的空间全部给侵占完毕了,坐人是很不舒服的,但是180左右的个还是能塞进去但是却将腿死死的顶在前排的座椅上面,没办法。

驾驶感受
5

1.5T的动力不用考虑肯定是很强劲的,但是目前是磨合期所以不敢将动力完全的发挥出来,转速都一直在2200转左右徘徊,这也仅仅是涡轮介入的初期,但是在这个时候能得到的动力也已经很不错了,在起步的时候轻点油门,发动机有微微的声音,然后车辆立马的窜出去了,由此估计动力肯定是很强的,但是如果要试更充沛的动力必须得等到磨合期过去了才行。

操控
5

操控一向就是福特的强项,所以福克斯的操纵也是很优秀的,虽说现在转速没上去,但是速度还是可以到了100左右的,在这个时候变道过弯十分的有信心,在城里穿插的时候更舒服,在提起速度的瞬间变道插车,车辆的稳定性是十分优秀的,完全不会出现侧倾的感觉,而且也不会产生车辆轮胎离地的那种飞起来的感觉,悬挂支撑的力度也很到位,总之操控是很到位了,能给我开车的时候很多信心。对于转向的力度,特别特别的轻,基本上达到了和奥迪差不多的程度,轻轻一摸就转动了,但是这样感觉车辆给自己的反馈会稍微少点,没有路感了,这算是优点也算不上优点。

油耗
3

在磨合期的油耗会稍微高一点,现在是13个左右,检查过机油也没有发现加多的情况,所以这肯定是磨合期的油耗,开车的时候都是轻点油门防止转速上去,但是就如此的开油耗都是在13个左右,路况全部是在城市里面,也许拥堵和走走停停确实也只有这个油耗了,而且这个刹车有些软绵绵的,虽说不是很软,但还是有一定的空白感觉,所以目前很容易发生急刹车的情况,因此就造成了油耗稍有点高,反正磨合期是1600公里,希望到时候油耗能向下变动一些。

舒适性
3

舒适性对于运动型的车来说基本是不存在谈论的,先说说座椅的舒适度,感觉前排和后排座椅都稍微有那么一点薄,而且座椅有点硬,所以坐着并不是十分的舒服,但是设计得又宽又大,很多时候还缓解了一系列的疲劳,但是不好的是顶配的座椅竟然都不是全皮的还是织物混合的,真不太和谐;再说乘坐的舒适度,虽然现在一直是在开车,但是还是能有所体会,在过坑的时候悬挂对于颠簸的吸收还是有的,但是不是那么的明显,还是能感觉到震动传递到自己的座椅上面,然后自己跟着颠簸一下,但是如果悬挂太软又会牺牲操控,所以这也是能将就的一个东西。基本上这车没有什么舒适度可言,但是开着却有很强的运动感,使自己不由自主的想将自己的油门踩到底的那种感觉,也许这就是运动感吧?

外观
5

买福克斯就是冲着外观来的,对比一下老款的外观,老款有一种居家的风格,前面做得十分的简单,没有什么复杂的线条,也缺乏美国车的那种肌肉感,而现在新款的福克斯既然使用了家族脸,虽然没有把蒙迪欧的那种肌肉感全部聚集起来,但是也八九不离十了,但是仅限于运动版,其他版本的福克斯完全没有这种感觉,反而觉得前脸是怪怪的。运动版最优秀的是有一个包围,这个真的是一个极为优秀的点缀,还有那个尾翼,还不是全封口的,上面还开了几个小孔,这样看着就更有运动感了,对于其他的改动福克斯变化也不大,反正除了前脸的运动感能吸引人之外,在侧面的线条和尾部也找不到了更多的亮点了。

内饰
4

新款福克斯的内饰改动也不是很大,只是一些空调出风口发生了细微的变化,仪表盘也是一些小变化,反正都是小变化,材料倒是不错,对比了一下老款的内饰,好像味道是要稍微轻一点,这个不错,然后材料有软质材料覆盖的仪表盘,摸上去手感也挺好,内饰的全黑设计都是吸引了我的目光的,在内饰里面最漂亮的就是方向盘的设计,三辐方向盘漂亮多了,内饰里面还有个扶手箱可以前后移动,这样可以保证在开车的时候手肘绝对能放上去也不会产生很严重的疲劳感,不错。

性价比
3

接近十八万的价格拿下了这个福克斯运动版,从内心来说感觉还是有点贵了,毕竟导航不能用,并线辅助等都是鸡肋,但是主动刹车系统有点效果,但是在城市跟车的时候老是急刹车,这很不舒服,还有自动启停,鸡肋中的鸡肋,每次启动都要先关闭,麻烦。

选择这款车的理由

漂亮,居家,开着还是挺舒服的。

购车3个月后追加口碑 | 2015-12-03
  • 6500km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 359.00元
    花费

油耗

油耗目前来说比较稳定,基本控制在七个左右,在目前的趋势下看来每公里的油钱是4毛左右,还是比较划算的,开车的习惯与油耗是息息相关,由于是1.5T的小排量涡轮增压,所以在起步的时候会稍微的有些疲软,因此就需要将油门稍稍的深踩一些,所以才使油耗稍微的高了点,如果在起步的时候保持正常起步而不去追求动力,这油耗应该还有下降的空间,在驾车的过程中保持了良好的习惯,不踩地板油,也不去到处穿插,所以这样也能省下不少的油耗;其次是路面的状况,贵州的路边比较起伏,目前也就走过一次长途,然后大量的时候是在贵州的城市里面走,而堵车的事情也是天天发生的,所以这个油耗相对来说也会高很多的。其实就福克斯而言,以前的1.6福克斯已经开出了11个的油耗,因为动力小而车身太重,所以会产生拖沓的感觉,只能使劲踩油门,而且再搭配以前六速双离合变速箱,真是麻烦,不过现在的1.5T绝对不一样了,虽说在起步的时候稍缓,但是还是可以很稳重的起步,不用像以前一样把油门狠狠的踩下去,所以这无形中也降低了油耗。反正对比而言,目前的1.5T的发动机对于福克斯的支持是十分到位了,而且这个油耗也是很尽如人意,很优秀。在高速的油耗是更低的,在高速开了定速巡航,巡航在100左右的时候,看着油耗基本都在4个,3个左右,所以高速油耗是很低的,而且如果在开车的过程中轻踩油门而且采用滑行的办法,这样能产生更加高效的燃油经济性。

保养

第一次去保养,首保是免费的,很简单,不过就是更换了机油与机滤,然后再进行了一些简单的检查,最后把发动机给清洗一遍,是去的买车的4S店保养的,一进去就有人员来进行接待,然后接单检查,打单出来后我就跟着车辆进入了车间进行观察,首先检查了灯光,还是比较专业的,前后二人合作,然后将发动机盖打开,把前保险杠用保护罩给完全的包裹上,结果把车升起来拧开螺丝放机油,原厂的机油还是比较稀的,不是很粘稠,所以也许会导致发动机产生异响,在保养的时候有两个机油选择,要么采用原厂的5W-20机油,要么就换美孚机油,原厂机油拿来看了一下,是合成机油,但是没有明确标注是全合成的,作为涡轮增压还是用全合成比较好,于是就补了差价换了美孚机油,机滤都是采用免费机滤,最后也把车给洗了一遍,总体还是不错的,说下保养之后的感觉,目前跑了几百公里,全合成机油确实顺滑很多,跑起来都感觉动力有点强劲了,而且没有之前的拖沓的感觉,也许只是心理作用吧,之前的机油加速的时候有很明显的抖动,而现在的美孚机油确实是全合成不错,已经没有这个声音了,挺好,对于全合成机油的性能要长期的观察,所以目前来说还是不错的,以后再看看。

故障

对于一些小毛病是没必要吐槽的,一个车辆如果一点毛病都没有也是完全不现实,目前也就出现几个问题,第一个问题就是提车的时候,一打叫会产生滴滴滴滴滴的声音,像金属碰撞的声音一样,这个应该是机油的问题,在刚发动的时候发动机也没有完全的润滑,所以在换了全合成机油后会好了很多,第二个问题就是加速的时候有抽动的感觉,这个是在磨合期内有点,而在磨合期结束后已经基本没有了,第三个问题就是有一次在急刹车的时候,听到了底盘有一个碰撞的声音,哐当的声音,但是在仔细检查之后没有任何的碰撞,所以也不清楚到底是怎么样产生的,反正除了第一个的问题,又有点像排气管的声音,反正听不太出来,但是还是不好解决,哪天录下来去找4S仔细的检查一番,这个时候就是考验4S的态度的时候了。

吐槽

基本是一个无力吐槽的状态,开了福克斯开了这么多年,已经把该吐槽的都吐槽到位了,什么动力差,发动机变速箱差,各种异响,反正是除了底盘稳基本都没有找到其他的什么优势了,而在换了全新福克斯以后,这些问题在目前都是已经解决了的,动力变速箱升级,底盘更加的稳定,内饰更加的漂亮,坐着更加的舒服,所以已经都不用去吐槽了,不过还是要吐槽的就是那些发动机的异响,虽说不是很严重也不影响使用,但是在提车的时候却没有检查出来,被4S的用一句合情合理的话给搪塞了,然后这声音在开动以后就立马消失了,所以真的是一个很奇怪的事情,只吐槽这个,其他的都不吐槽了,不值得去吐槽……当然空间小或许是一个很大的缺点,但是目前对于空间没有很多的需求,所以也不用去很严重的说说说这个问题,而只需要很简单的提到就行。

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