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传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版

我的专车2015：车无完车，买到GS4不后悔!三大件中双离合虽然有缺陷但也有优点!

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2015款 200T G-DCT豪华版口碑

车无完车，买到GS4不后悔!三大件中双离合虽然有缺陷但也有优点!

传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版购车经销商：广汽传祺肇庆美轮庆祺店来自：手机汽车之家

我的专车2015

传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版认证

2015-10-12 首次发表

2700km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
15.30万

裸车购买价
2015-07

购买时间
肇庆

购买地点

最满意

国产车中的原创设计值得肯定，1.3T自主发动机油耗动力兼得!

最不满意

双离合变速箱匹配和耐久度另一个提车使用后的不满意的就是原车自带的导航地图非常不给力!似乎地图版本不够新!导航很生硬，不够人性化!

空间

4

前后排空间以及头部空间都不显拥挤!后备箱空间不算大，但好在能放到全平，放进一辆山地车无鸭梨!

驾驶感受

4

1.3T的动力谈不上充沛!但绝对够用!

操控

3

电子助力指向不算贼但适合SUV 的风格，Esp标配。就是低速急收油给油顿挫比较明显!

油耗

5

最低平均油耗6.7对于一辆SUV我不多说了!这也是我最后选择GS4的重要原因之一!必须给5分!

舒适性

4

悬架调教软硬适中，高速很稳!但是双离合的缺点给低速跟车行驶的舒适性打了折扣!

外观

5

自主设计车型，大体外观和细节很不错!这个必须5分!

内饰

4

中控设计和做工都很好，如果能多点软性材料就更好了!

性价比

4

从GS4的销量就可以看出!15万左右能买到这样一款SUV不错了!

选择这款车的理由

本人是工薪阶层!可供用来买车的预算也不多!但是即便是预算不多在选车的开始我也固执的把前后必须是独立悬架的筛选条件放在首位，而且必须是自动档!以我的筛选条件,合资车中看中的是长安马自达cx-5，国产车看中的是一汽奔腾的x80和广汽的GS4,到经过对比以及亲自试驾，最后还是选择了GS4!极高的颜值，出色的油耗以及厚道的四轮独立悬架还有丰富的配置也是我最终敲定GS4的原因!

购车3个月后新车质量评价 | 2015-10-17

3055km

行驶里程

门把手或门锁(扣)操控困难
- 车身外观-前/后备厢门-门把手或门锁（扣）操控困难
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
操控不易理解或使用
- 功能操作-定速/自适应巡航系统-操控不易使用/显示位置不佳
不正常噪音
- 电子设备-音响/娱乐设备-不正常噪音
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
设计不合理/不易操作
- 内饰-杯架（整体组件）-设计不合理/不易操作
- 内饰-遮阳板/化妆镜-设计不合理/不易操作
在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响

购车4个月后追加口碑 | 2015-11-15

3760km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

首保后的一个多月基本是开着上下班，市区路况，走走停停，车显油耗是8.2，用小熊油耗统计的是9.5，说实话这个差得比较大，首保时升级了变速箱程序，说白了就是延迟换档，从以前1500转换档延迟到2000转换档，这个对油耗也有影响!

保养

传祺首保都是免费的!除常规的换机油，机油格，吹下空滤，补充下液体外特别点的就是电脑程序和变速箱程序升级了，当时不知道升级后会延迟换档!不然我会考虑放弃升级!说实话升级后感受最明显的是1档升2档的变速箱"咔咔"声改善很多!真的不像以前明显!但是我的油耗会多点点！4S店升级时不能预先告知下利弊吗?搞得现在想刷回去都没门了！

故障

这车在我手上首保前啥问题都没有!首保后大概20天左右出现一次变速箱不能自动升档的情况!当时第一感觉这车怎么这么吵(发动机声音很大),而且速度也提不上来!一看转速表3000多转还在D1档!当时已经行驶在路中间，赶忙切换到手动模式，手动升降档！行驶一段时间找了个路边停下后熄火重新点火，故障消失!事后打电话4S店，说是可能电子干扰造成的!建议回店检测!咱平常上下班，同样的路，同样的人和车，电子干扰哪来的?紧接着没过多久下班的一次点火后仪表盘上显示安全气囊灯闪烁报错!这次关系到安全隐患我想不能拖了，立马直奔4S店反映问题!检测中了解到这样的问题反馈还很多，就是驾驶室这边的侧气帘报错，报错原因是驾驶座下的连接线松动导致的，听4S说不会影响气帘的触发!检修师傅清查故障码的时候我反应了上次变速箱不能升档的现象!但是师傅说没故障码显示!郁闷!!好吧！线松了接好就是了，但第三天同样的问题又出现，又返到4S店，换了个师傅，说是上次线没彻底接牢固，这次应该没有问题了！靠!标榜的十分服务是说出来的吗?只有跑跑再看!

吐槽

说GS4这车颜值高其实我更想表达的是国内造车人的设计水平的体现!再美也有死角，个人看来GS4从后45度看就是死角，短鼻子，高额头，塌屁股!(纯属个人意见)还有整车的板金工艺，接缝确实有点大，特别是灯与车身之间的缝隙！不忍细看，很难想象这车经过岁月蹉跎旧去的样子，犹如看到满脸皱褶的老妇后很难想象她曾经是清纯怡人的小家碧玉！我一直想给车车装一套晴雨挡，有碍于其车身侧面宽大的镀铬装饰条!市面所售的晴雨挡带镀铬条都没有这么宽，安装上去破坏了整体风格!GS4的方向盘只有上下调节!不能前后伸缩，对于身材不高的人来说调座椅只能就着方向盘!结果就是座椅调的很靠前，不能享受半躺式的驾驶感受!小4的空调确实不够给力!能把车内的温度降低但始终感觉不够凉!难道要开到最低温度才行?小4的喇叭音质也不够好!用蓝牙播放音乐有时会有杂音!接下来说说驾驶感受吧，这车的刹车在急刹时给人的信心不足!总感觉刹不住!看来还是要保持好车距提前预判才行!但是市区行车你保持足够的车距加塞的又不让你省心！变速箱在首保时升级了程序，主观上改善了换档的咔咔声和低速行驶的顿挫感，但还是偶尔会出现低速行驶中的车身闯动!片刻间究其原因，是油门抬得过快吗？好像也没有呀！看来还是双离合的问题!不过有一点比较确切的是在低速行驶时当变速箱即将换档时，油门的快速动作会引起顿挫!再来说说近段时间发现的一些现象!说是现象原因是本人不确定这是不是故障，近段时间一直在市区里跑，走走停停，索性开启了自动启停功能!给人的感受还不错!也渐渐摸了点门道出来!这个功能在较顺畅的道路环境下特别好!遇到红灯踩死刹车发动机熄火，绿灯快亮时抬刹车或轻打方向盘发动机点火!确实在长时间等待的大路口能帮助车主节约燃油同时也降低排放!但是遇到不太顺畅的交通环境下，这个功能甚至让人觉得麻烦!比如说前面有个路口红灯亮了，正低速排队中，在前方有辆车加塞，你这刹车踩不踩?一踩死发动机熄火!前面车又向前慢行排队，你得跟上去呀！你这时又抬刹车发动机启动，加油门跟上前车排队，这时速度上不来启停模式不开启，所以跟上前车后排队等红灯发动机不熄火，而是怠速状态!这就有点蛋疼了！该熄火时不能熄火!不用熄火时又熄了火！节个哪门子油呀？！看来这个功能得优化，必需优化出具有中国特色的自动启停功能！真的好用，普及的话这得省多少油钱!!不仅给大伙省钱!还减少了排放!！国家还受益不是!我首先提个优化建议:在踩死刹车后挂空档时发动机自动熄火!只是个人意见哈！没考证过机械原理!只是实用出发!想象促进创新撒!有点扯远了！还是接着说这个启停功能！最近发现这个启停功能工作得不是那么积极了，原先我只要车速稍微快起来启停就开启了！但这段时间车速上去很久仪表盘上启停开启的绿灯迟迟不亮或根本就不开启!难道自动启停也有自动学习功能?好了！从提车后的口碑到现在的追加评测，我已把用车感受和大家做了分享!最后总结一下!GS4作为一辆国产车我得意于它完全自主的外形设计及车内设计!得意于它自主研发的小排量涡轮增压发动机!得意于它经过借鉴制造出的优秀的底盘和四轮独立悬挂！得意于它是就是一个自主品牌!中国人开中国车我骄傲!

购车1年1个月后追加口碑 | 2016-07-28

12838km

行驶里程
9.9L

百公里油耗
免费1次收费5次

保养
2,000.00元

花费

油耗

上下班市区走的多！路况较畅通，偶尔跑高速，综合油耗不算理想！要去到10升左右，和新车评网上的长测车差不多的油耗。

保养

保养不算便宜，每次去都要花费400元左右

故障

前排座位的安全气囊接口在座位下，总是偶尔报警，自己紧下接口就消除了，真不知道关键时候气囊打不打得开！！！

吐槽

这车用着不舒心！新车不到一年左后减震漏油，变速箱控制单元漏油，制冷管道漏雪种，前两个是到4s店理赔，都换了，换的过程让人恼火，左后减震换了个标有右后的减震！变速箱控制单元换好后4s店开出去试车，发现曾压气管漏装了！拜托这是你所谓的十分服务？？？制冷不给力在外边气修店检查发现漏雪种！又自己花钱做了密封加了雪种！