空间大，配置高，性价比高

英朗 2015款 15N 自动精英型购车经销商：力通汽车销售来自：汽车之家Android版

人生如梦910

英朗 2015款 15N 自动精英型认证

2015-10-28 首次发表

3000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
10.20万

裸车购买价
2015-06

购买时间
滨州

购买地点

最满意

1、外观霸气。别克品牌的几款车都有这个特点，除了凯越，英朗，君威，君越外观设计都显得沉稳大气，像个肌肉男，前保险杠家族脸谱，看起来一样，但有细微差别，价格越高越稳重。后保险杠也一样，都是圆润饱满。 2、配置高。电动助力，后悬挂双连杆，铝合金16寸轮毂，固特异轮胎，胎压监测，发动机启停技术，上坡辅助，车身稳定系统，电动天窗，后视镜加热，6速手自一体变速箱，日间行车灯，这些配置很实用，也有几个华而不实

最不满意

1、底盘虽然是双连杆悬挂，但是最小离地距离小，就是底盘低，提车到现在已经好几次蹭到底盘了。我们都知道，底盘低了操控好，像跑车一样底盘都很低，但是家用车毕竟不是超跑，能应付日常路况才是正道。底盘高低是双刃剑，如何取舍很难决定，也许有的车友满意这样的底盘。 2、新车内饰气味比较大。好几个月了气味还是很大，不过没买甲醛测试液。最近打算网购了测一下，如果超标就采取措施，不超标最好。通风爆晒能有限除味。

空间

3

空间一般，平均分。英朗的整车高度不算高，所以头部空间一般。前牌空间不如后排。纵向长度大，所以后排前后空间不错。车身宽度大，所以横向空间不错，后排坐三个人也不觉得很拥挤。储物空间很多，中控台下面，副驾驶前储物厢，中央扶手厢，车门的储物格都有，空间正合适。后备箱空间很大，开口小点。应付日常买菜够用了，跑个西藏估计也够用。话说以后有机会真想自驾去西藏，非常羡慕那些去过的朋友，这个愿望一定要实现。。。

驾驶感受

3

动力一般。发动机排量1.5升，现在的主流家用车，动力都差不多，半斤八两，这里没有可比的。带增压的车型动力要好很多，但是价格就很高了，涡轮增压的后期保养费用也高，作为家用车还是自然吸气的实用，当然不差钱的可以追求动力。自动精英的1.5发动机不是全铝材质的，比起日系的1.5发动机技术可能差点，像原本田锋范的1.5发动机就很牛，表面数据动力很强。

操控

4

操控满意。 1、地盘低而且后悬挂是双连杆，不仅操控好，舒适性也不错。悬挂软硬适中，过减速带时砰砰的声音，车身很紧凑，乘坐舒适。如果激烈驾驶，后段悬挂又能提供足够的支撑力。 2、说起操控也要说一下驾驶感受，新手是否容易上手。6速手自一体的变速箱操作简单，日常驾驶D档足够应付，还有上坡辅助功能，但是遇到特殊路况手动的优势就表现出来了。比如山区道路，如果选择D档，速度不高时就会频繁换挡，动力也差。

油耗

4

现在行车电脑显示的油耗是7.4，但是我自己统计的大概8个油，比电脑显示多点。作为1.5的自动挡车重差不多1.3顿的车子来说，油耗中等偏上。这里说的是综合路况，如果高速多那就比这个低一些。高速时六档转速比其他五个档位的车型要低，相应的油耗也就低了，这就是六速的优点。高速经济时速90的油耗在五以下，如果特别拥挤的城市路况，10多个的油耗也有可能，不管什么车型都这样，所以谈油耗就要考虑路况，其次才是技术

舒适性

4

舒适性我也打了四分，中等偏上。主要还是得力于地盘和悬挂。平坦道路大家都一样，主要是颠簸路况才检验车子整体的结构性能。英朗作为目前乘用车市场的主流家用车型之一，舒适性是很大的卖点。

外观

4

外观最满意。沉稳大气，厚实稳重，尤其是前脸设计，很佩服别克的设计师们，把凯越，英朗，君威君越弄的相似而又不相同，统一家族脸谱适应市场潮流。

内饰

3

内饰一般，打三分。设计用料中等水平，但是车内的气味有点大，这点已经说明。有机会去美容店给全车做个蒸汽清洗，再通风暴晒，希望可以有大的改善。

性价比

4

性价比极高。作为合资自动中配车型，而且是目前合资主流家用车型，10万出头的价格太实惠了，现在好多自助车型都到了这个价格。主要是出手时机选的好，现在购置税虽然减半，但是裸车价格也上去了，相当于4s店涨价了。

选择这款车的理由

性价比高： 1、周围好多朋友选的别克，凯越，英朗，君威，君越都有，所以我对别克的质量很放心。这么多朋友的口碑是我最宝贵的意见。 2、正好赶上优惠了。其实买车的时候还有好几个车型也很喜欢，在此不一一说了，恰好英朗的优惠幅度基本到底了，比我早买四个月的朋友同款车型便宜了将近1万。所以选择英朗正是好时机。现在回忆起来购车时很激动，从选车到最后订车就三天的时间，4s没有现车，还是从周边市里协调的车子。