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周锋blade: 外形设计应该会成为一代经典,合资品质差,故障率高是硬伤。
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外形设计应该会成为一代经典,合资品质差,故障率高是硬伤。

一汽-大众CC 2012款 2.0TSI 至尊型 购车经销商: 吉林驰恒 来自:手机汽车之家

周锋blade

一汽-大众CC 2012款 2.0TSI 至尊型

2015-11-06 首次发表
  • 35200km
    行驶里程
  • 12.4L
    百公里油耗
  • 27.08万
    裸车购买价
  • 2013-09
    购买时间
  • 长春
    购买地点

最满意

外形设计,基础动力较好。

最不满意

电路故障率较高,传感器多,经常会有些电路故障。

空间
3

空间不错,中级车里能算中等偏上。

驾驶感受
4

个人不是涡轮增压的粉丝,对涡轮介入时那一下推背感,总觉得不是很从容。但在市区开动力绝对充沛,在市区主街道道曾和迈凯伦P1对飙,不落下风。高速或城市环路就呵呵了

操控
3

只能说一般般,德系一般家用车的水平吧

油耗
3

还可以,随着使用时间增加,油耗会高一些。驾驶习惯好的话,不开空调应该能维持在11.5L/100KM,一般驾驶风格就得12.5L。夏天14L-15L正常

舒适性
2

座椅很硬,还不如比亚迪F0,侧向支撑基本没有。方向盘,座椅和踏板之间的坐姿设计有问题,长途驾驶毁腰背,腰部支撑形同虚设,需要自配靠垫

外观
5

这个没得说,除了侧面车身,没改过前唇的话,会有点像野猪。

内饰
3

大宝来

性价比
4

追求性价比会买速派,再不就是迈腾。CC是为了外形而买的车,和性价比无缘。

选择这款车的理由

我说是因为老婆喜欢可以吗?

购车2年8个月后质量评价 | 2016-05-30
50310km
行驶里程
  • 密封不严(如漏水)

    • 车身外观-前车窗-密封不严(如漏水)
    • 车身外观-车身/漆面-有污点
    • 车身外观-车外灯-有雾气或水汽
    • 车身外观-车外灯-车头灯照射方向不准(调整不到位)
    • 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
    • 车身外观-车身/漆面-饰条松动/歪掉/脱落
    • 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
    • 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
    • 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向左边
    • 行驶过程-车身会明显抖动-一直
    • 行驶过程-方向盘异常-太松(有旷量)
    • 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
    • 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
  • 故障/无法工作

    • 功能操作-胎压监控系统-故障/无法工作
    • 功能操作-胎压监控系统-操控不易理解或使用
    • 功能操作-车窗-故障
    • 功能操作-内/外后视镜-故障/无法工作
    • 功能操作-内/外后视镜-操控或操控显示的位置不佳
    • 功能操作-自动泊车入位-不易理解/使用
  • 故障/无法工作

    • 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-故障/无法工作
    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失
    • 电子设备-导航系统-错误路线指示
    • 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-无法辨识指令
    • 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-连接丢失或中断
  • 腰部支撑调整不易理解或使用

    • 座椅-驾驶座-腰部支撑调整不易理解或使用
    • 座椅-驾驶座-椅背靠背斜度调整不易理解或使用
    • 座椅-驾驶座-座椅有异响
  • 风扇/鼓风机噪音过大

    • 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
  • 有异响

    • 内饰-仪表盘-有异响
    • 内饰-仪表盘-有间隙或无法密合
    • 内饰-车门内饰板-有异响
    • 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
    • 内饰-车顶内饰板-有异响
    • 内饰-车顶内饰板-有间隙或无法密合
    • 内饰-地毯-有间隙或无法密合
    • 内饰-中控台-有异响
    • 内饰-中控台-有间隙或无法密合
    • 内饰-杯架(整体组件)-有异响
    • 内饰-杯架(整体组件)-有间隙/无法密合
    • 内饰-杯架(整体组件)-有损坏
    • 内饰-遮阳板/化妆镜-有异响
    • 内饰-遮阳板/化妆镜-有间隙或无法密合
    • 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
    • 动力系统-发动机运转时突然熄火-经常
    • 动力系统-发动机有异响-冷启动时
    • 动力系统-发动机无力-空调开启后
    • 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量(烧机油)
    • 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
    • 动力系统-排气系统/消音器-有异响
    • 动力系统-电瓶故障-车辆使用1-12个月
  • 踏板之间间距过小

    • 变速系统-离合器/离合器踏板-踏板之间间距过小
    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-在错误时间换挡
    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-换挡有延迟
    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-变速箱有异响
购车2年6个月后追加口碑 | 2016-02-24
  • 43750km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费4次
    保养
  • 5,835.00元
    花费

油耗

对比家人的杰德、雅阁等车型,总是觉得油耗不算低。但从2.0T的发动机来看市内综况12L/100KM的话应该也算中规中矩。

保养

费用不算高,成为4S金卡客户后工时费会省很多。保养费用在可接受范围内,当时在S60、A4L、320I中选择了很久,也是因为维修保养费用相较偏低才会选择CC。

故障

这个真心没法说了。开到现在换了两个变速箱总成,一个座椅总成、两套车窗升降器。车内中控异响、窗升降器频繁损坏、油量警告刚亮即在行驶过程中自动熄火……总之和车友会的交流中得到的一致意见,以后再也不会买一汽大众的车了,天窗问题、雨刷问题、转向问题、各种异响、同批次生产故障问题不同等,一汽大众车型故障率爆表。最后就是这个车因为是混动的(汽油+机油),貌似现在两桶油在加油站还没有即时添加机油的服务,当然,可以买完自己停路边加。

吐槽

车是好车,进口的3.6故障率不会这么多。目前一汽的车不论是大众、丰田还是马自达,均存在故障率高于该品牌应有表现的情况,相比较其它合资厂商生产的同品牌车型均在质量口碑中存在劣势。觉得问题仍存在于一汽集团整体管理体系中。当时买车是奔着外形去的,但外形设计这个东西不会长青,红点大奖每年都评,得过一次而已没什么可吹上天的。何况现在新C级、ATS-L、Q50L等合资车型,在相同的价位中无论是外形还是内饰设计均好过CC,尤其是内饰,大众在这方面有点取巧,内饰无亮点也不容易让人产生审美疲劳吧……

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