外形设计应该会成为一代经典,合资品质差,故障率高是硬伤。
一汽-大众CC 2012款 2.0TSI 至尊型
2015-11-06 首次发表
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35200km行驶里程
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12.4L百公里油耗
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27.08万裸车购买价
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2013-09购买时间
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长春购买地点
最满意
外形设计,基础动力较好。
最不满意
电路故障率较高,传感器多,经常会有些电路故障。
空间
3
空间不错,中级车里能算中等偏上。
驾驶感受
4
个人不是涡轮增压的粉丝,对涡轮介入时那一下推背感,总觉得不是很从容。但在市区开动力绝对充沛,在市区主街道道曾和迈凯伦P1对飙,不落下风。高速或城市环路就呵呵了
操控
3
只能说一般般,德系一般家用车的水平吧
油耗
3
还可以,随着使用时间增加,油耗会高一些。驾驶习惯好的话,不开空调应该能维持在11.5L/100KM,一般驾驶风格就得12.5L。夏天14L-15L正常
舒适性
2
座椅很硬,还不如比亚迪F0,侧向支撑基本没有。方向盘,座椅和踏板之间的坐姿设计有问题,长途驾驶毁腰背,腰部支撑形同虚设,需要自配靠垫
外观
5
这个没得说,除了侧面车身,没改过前唇的话,会有点像野猪。
内饰
3
大宝来
性价比
4
追求性价比会买速派,再不就是迈腾。CC是为了外形而买的车,和性价比无缘。
选择这款车的理由
我说是因为老婆喜欢可以吗?
购车2年8个月后质量评价 | 2016-05-30
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密封不严(如漏水)
- 车身外观-前车窗-密封不严(如漏水)
- 车身外观-车身/漆面-有污点
- 车身外观-车外灯-有雾气或水汽
- 车身外观-车外灯-车头灯照射方向不准(调整不到位)
- 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
- 车身外观-车身/漆面-饰条松动/歪掉/脱落
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向左边
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
- 行驶过程-方向盘异常-太松(有旷量)
- 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
- 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足(变软)
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故障/无法工作
- 功能操作-胎压监控系统-故障/无法工作
- 功能操作-胎压监控系统-操控不易理解或使用
- 功能操作-车窗-故障
- 功能操作-内/外后视镜-故障/无法工作
- 功能操作-内/外后视镜-操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-自动泊车入位-不易理解/使用
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故障/无法工作
- 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-故障/无法工作
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
- 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-无法辨识指令
- 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-连接丢失或中断
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腰部支撑调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-腰部支撑调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-椅背靠背斜度调整不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
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风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
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有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-仪表盘-有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-车顶内饰板-有异响
- 内饰-车顶内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-地毯-有间隙或无法密合
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-中控台-有间隙或无法密合
- 内饰-杯架(整体组件)-有异响
- 内饰-杯架(整体组件)-有间隙/无法密合
- 内饰-杯架(整体组件)-有损坏
- 内饰-遮阳板/化妆镜-有异响
- 内饰-遮阳板/化妆镜-有间隙或无法密合
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机运转时突然熄火-经常
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量(烧机油)
- 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-中高速稳定行驶时(高于40公里/小时)
- 动力系统-排气系统/消音器-有异响
- 动力系统-电瓶故障-车辆使用1-12个月
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踏板之间间距过小
- 变速系统-离合器/离合器踏板-踏板之间间距过小
- 变速系统-自动挡(包括手自一体)-在错误时间换挡
- 变速系统-自动挡(包括手自一体)-换挡有延迟
- 变速系统-自动挡(包括手自一体)-变速箱有异响
购车2年6个月后追加口碑 | 2016-02-24
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43750km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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免费1次 收费4次保养
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5,835.00元花费
油耗
对比家人的杰德、雅阁等车型,总是觉得油耗不算低。但从2.0T的发动机来看市内综况12L/100KM的话应该也算中规中矩。
保养
费用不算高,成为4S金卡客户后工时费会省很多。保养费用在可接受范围内,当时在S60、A4L、320I中选择了很久,也是因为维修保养费用相较偏低才会选择CC。
故障
这个真心没法说了。开到现在换了两个变速箱总成,一个座椅总成、两套车窗升降器。车内中控异响、窗升降器频繁损坏、油量警告刚亮即在行驶过程中自动熄火……总之和车友会的交流中得到的一致意见,以后再也不会买一汽大众的车了,天窗问题、雨刷问题、转向问题、各种异响、同批次生产故障问题不同等,一汽大众车型故障率爆表。最后就是这个车因为是混动的(汽油+机油),貌似现在两桶油在加油站还没有即时添加机油的服务,当然,可以买完自己停路边加。
吐槽
车是好车,进口的3.6故障率不会这么多。目前一汽的车不论是大众、丰田还是马自达,均存在故障率高于该品牌应有表现的情况,相比较其它合资厂商生产的同品牌车型均在质量口碑中存在劣势。觉得问题仍存在于一汽集团整体管理体系中。当时买车是奔着外形去的,但外形设计这个东西不会长青,红点大奖每年都评,得过一次而已没什么可吹上天的。何况现在新C级、ATS-L、Q50L等合资车型,在相同的价位中无论是外形还是内饰设计均好过CC,尤其是内饰,大众在这方面有点取巧,内饰无亮点也不容易让人产生审美疲劳吧……
VR视角看口碑
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最美的大众汽车
2021-08-06
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CC不单单是大众最美车型。它确实是一部好车!
2019-10-10
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圆灯CC才算是最美大众车!我个人是这么认为的
2018-06-12
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操控动力如风,隔音如纸,外观人见人爱
2018-06-12
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大众最美车实至名归
2018-06-12
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