国产神车，扭矩大有劲，拉人拉货方便，皮实耐用。

五菱之光 2010款 1.0L基本型购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

尚格5555

五菱之光 2010款 1.0L基本型认证

2015-11-08 首次发表

110000km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
2.80万

裸车购买价
2010-03

购买时间
许昌

购买地点

最满意

劲大，拉货得劲，空间也大，轮胎小油耗也低，不错车。空间满载也给力，不会碰头，拉货随便放，里面空间四四方方的没啥障碍物，离地间隙高。过烂路不用怕，悬挂也硬，通过性还是很好的，对于座位那么高视野好，做得好看得远对吧，增加行车安全的同时也带来了高人一等的心情！！！！

最不满意

离合器间隙大了点，减震太硬，手摇玻璃费劲死了。车窗晃动的厉害，可能是钢板弹簧悬挂都这样，除了喇叭不响那都响，车窗手摇还是横着推，不太人性化，雨刷回来用了3月就异响有痕迹，果断pass马云家买了无骨的，那么小的轮胎胎噪还是不能容忍的，话说回来这个和车窗隔音有密不可分的关系，反正几万的面包能开就行了，追求太多太完美会崩溃的！！！

空间

5

空间一个字大，只可惜储物空间不理想，本来这车就是图载物方便。可以做9个人而且不拥挤，太爽了啊？面包空间除了不能和大巴比一向很给力的，自己拉人拉出租，有时候进城随便带几个人，就能把油钱弄回来，多得劲呀！！

驾驶感受

5

扭矩大，低速提速真快，1.8排量以下可以媲美，因为是后驱，发动机调校低速高扭矩的。超车不在话下，没有什么顿挫，换挡很平顺，离合器行程长起步时候从不踩油门，除了坡路除外啊，刹车有点软，来这个车注意预判，有预见性的刹车点杀，不能和7系比啊。

操控

3

方向很稳，很重，不喜欢方向盘太轻没路感，不过过弯得慢，容易侧翻，安全配置不多。过弯一定慢，曾经亲眼看到朋友开车40多码过90度弯道甩尾严重吓死人了，也算给个警告，再次开车自己心里有数，不能盲目追求激烈刺激了！！！

油耗

3

很理想的油耗，现在路况开车根本快不了，人多车多的平时载重大，很满足了，平时，平时都是几个人出去吃饭的多一半很少自己开，还有经常拉货地里农活拉小麦玉米，总体的很满意，油耗能接受，在收入可控范围内，另外一个我车车比较冲动经常大油门提速，然后到地方快刹车，可能也有关系，还有面包的风阻力设计没有轿车的低，肯定会费油拉！！

舒适性

3

舒适度不多说，比木头板凳强吧，走烂路颠簸厉害，钢板弹簧悬挂挺硬的。新款好像调的叫软。那天过了一个比较大的减速带，后排一个伙计正在喝饮料，一下就喷出来了，我们哈哈大笑。

外观

4

微面的设计都这种风格，方方正正的很平整。整体很协调，线条也很美。挡风玻璃很明亮，不错的设计。就是配合那么小的脚有点不协调，不过轮胎小肯定省油呀！！！

内饰

5

内饰一般般了，不过于追求能多好，车价格在那放着呢发动机在屁股底下夏天很热。隔音也一般内饰用料太不耐脏了，有些没素质人把脏东西摸车门布上面，气死人，还不好清洗，玻璃也太塑料了，敲击着声音很脆，没安全感一样。

性价比

5

这样配置和价格应该成正比的，正因为这样之光的销量才会年年夺冠，加油。国产车非常经典。不过快被淘汰了，新技术新车型太多了，最合适还是价格，虽然现在被宏光淘汰，其实民用拉货还是很给力的，毕竟生活水平提高，工资也高了，人们都向前走，至今还是大爱之光！！5，觉得值这个价钱！！

选择这款车的理由

因为价格便宜，五菱口碑很好，毛病少，拉货给力，所以选择。拉货真有劲，发动机调的就是大扭矩，上坡也能从容应付，后驱车是爬坡的强项，底盘高，拉人多，满载能塞9个人，串亲戚送大物品都能满足，知名度也高，对于底层老百姓还是很适合的，农民致富的小康车，如果拉玉米那千了八百巾不在话下，如果追求舒适激烈操控请忽略它，因为过弯快，超过40就会甩尾，侧翻的危险，买车都应该对号入座，买车用途才能让你对车子完美贴合！！

购车5年11个月后追加口碑 | 2016-01-12

10000km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
免费2次收费10次

保养
300.00元

花费

油耗

油耗一直比较中等，有时候高，有时候低，平时用车拉货开着它，出去玩换其他车，对于这样油耗不能说满意，只能是情理之中，也不会太喝油，平时用它拉货都是超载满载的多，加上天冷等诸多因素，没有太大的奢求了也。。。

保养

保养过程很满意，现在服务态度明显好很多了，去过好多地方保养，一般都是觉得跑了很长路程，就随便找地方保养的，和修理师傅聊的也很热乎，认识许多人学到开车知识，反正保养过程都那样吧，机油用的还是五菱专用的，4s会比农村乡镇的修理铺贵，而且路程远，有时候闲麻烦没去过，以后保养可能会更频繁，车子状况也会更糟糕，还是希望车子安全质量好点吧，多保养几次也没事。。。