车小灵活，加速优异，过弯稳定，空间紧凑

福克斯 2015款两厢 EcoBoost 180 自动运动型购车经销商：福安达福特

Ryanzou01

福克斯 2015款两厢 EcoBoost 180 自动运动型认证

2015-11-22 首次发表

600km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
14.93万

裸车购买价
2015-11

购买时间
成都

购买地点

最满意

买这个车的人应该大部分都是冲着它外观、动力和操控去的，我也是，目前它也能很好的满足自己当初买车的诉求点。

最不满意

油耗高于当初买车时候纠结的几款车（昂克赛拉2.0运动，高尔夫1.4T自动豪华），但是已有心理准备，可接受范围

空间

3

买车之前还会有空间方面的考虑，但是决定买紧凑型车的时候，基本就放弃空间的要求了，空间只能说够用就行，本人182，驾驶位没有觉得很拥挤，不过也可能是跟自己没有长期开类似SUV的车型有关吧，后排有点紧凑。

驾驶感受

5

动力是买这款的原因之一（我是和福克斯自己进行比较，比如1.0T和1.6L的版本），与其他待选车型并无太大优势，区别在与自吸车和涡轮车之间的感受区别，也可能是在ECU逻辑上的区别导致的动力感受的不同，总之在自己想超车的时候，只需要左手按下拨片（当然也可以深踩油门），随着档位的下降和转速的升高，随之而来的感受就是车子的动力和个人认为还算悦耳的声音，推背感绝对有，不会有肉的感觉，动力也对得起自己的选择

操控

5

福克斯的操控是大家津津乐道的一个话题，其中可能会有车主和软文的盲目夸大，但是既然一个车型能形成一种口碑，总是有他的原因的，比如日系车省油，德系车做工好，总之还是大部分车主的共同的认识才会得出这样相对来说比较客观的结论。目前的体验来看，有两点可分享：1、高速（80+）转弯信心很足，运动悬挂调教偏硬，车身侧倾小，再加上座椅包裹性不错，二者结合让过弯异常有信心，我认为这也是一个作为主打运动的车子该有的过弯感受2、电子助力转向力度偏轻，但是高速的时候方向稳定性很好，也是因为方向盘轻，高速过弯的时候感觉很轻松就能控制住车子。

油耗

3

刚刚提车的时候在25+，提车当天开了几十公里直接降到了11.5左右，再开了100公里，降到了10.5左右，某天一天跑了将近300公里，油耗直接降到了8.6，现在行驶一共600+公里，油耗在8.6-8.7之间波动，这车油耗会比同级别的车百公里高一升左右，选它一定要有这个心理准备，排除网上评论的什么变速器传动效率低、动力总成调教偏运动这种太专业的不直观的因素以外，我个人目前觉得有两个原因是造成油耗偏高：1、车重，对比了一下，福克斯1408kg的车重比昂克赛拉2.0两厢运动版重49kg，比高尔夫1.4T自动豪华版重128kg 2、逆序供油点，这个车的逆序供油点来得很早，目测在40km/h左右的时候就来了，观测方法很简单，把车加到60km/h以上，松开油门（也不要踩刹车），车在滑行的时候观察瞬时油耗，50+的时候瞬时油耗会是0，但是当车速低于40时候，瞬时油耗会有一个回升，有些时候会高于5L/100km，换句话说，当我们滑行低于四五十公里每小时的时候，就算你不给油，为了防止熄火，发动机也在继续喷油，这对于经常在市区开这个车的车主来说可不是个好消息，毕竟市区起步和滑行是经常做的两个步骤，如果这两个步骤不省油，那肯定就别想省油了。

舒适性

4

舒适性我个人觉得我女朋友更有发言权，毕竟我开车的时候更多的注意力在开车上，她觉得这车的座椅挺软的，坐在座椅上感觉是把自己抱着的，另外，音响她很喜欢。

外观

4

我觉得有几个地方是这个车的亮点，尾翼、运动包围、17寸的多幅轮毂，再搭配福克斯整体外观，让这个车看上去特别饱满，而且运动气息特别浓，马丁头现在是大家争论得比较多的一个地方，我个人觉得没有蒙迪欧上的霸气协调，但是比嘉年华上的看上去大气许多，跟它们的价位正好能够对应得上，这也是我很佩服这些汽车大品牌的工业设计师的地方，可以用巧妙的设计语言来表达它所对应的价值，就好比你是不是也觉得阿斯顿马丁比蒙迪欧的外观看上去高级很多，贵很多呢，哈哈，开个玩笑

内饰

4

内饰先单独说，这个改款的内饰我个人认为比改款前的更好看，首先是三幅方向盘是一个我很喜欢的改进，再有内饰大多地方还是显高级的软性材料，车门上也有部分是真皮包裹，大屏幕和SONY机头让内饰科技感提升一个档次，特别喜欢晚上坐在驾驶位上，周围蓝色按钮星星点点将自己包裹在其中的感觉。但是缺点也是明显的，中控台因为是朝前凸出来的，再加上座椅特别厚，会有种空间特别拥挤的感觉。

性价比

3

这车性价比不高，其实我感觉1.5T精英版的性价比更高，但是喜欢运动版的外观，就必须要为这部分去买单了

选择这款车的理由

1、如果你是一名追求速度和外观的青年，你可以考虑 2、如果你已步入社会，感觉自己身上已经有了些成熟的气息，可能这个车不适合你 3、但是如果你是第二种，但是心里还怀揣着对激情的渴望，偶尔想聊发少年狂，那选它，应该没错我就是第三种，80末，没有了年少轻狂，没有了肆无忌惮，生活的压力让自己要担起更多的责任，但是从来没有忘记心中对于自由的渴望，对于激情的渴望，我想这也是这个车准确的把握了年轻人的口味吧。现在回过头看这次购车历程，如果上天再给我一次机会，让拿这笔钱再买一次车，我可能会买一辆川崎Z1000，哈哈哈，开个玩笑！

购车4个月后追加口碑 | 2016-03-06

6300km

行驶里程
8.4L

百公里油耗

油耗

目前油耗在8.3-8.4左右，换句更通俗易懂的话，根据路况不同，加200块可以跑400-450公里左右。

保养

年前大概在4000公里的时候完成的免费首保，表扬一下成都福安达的服务，没有任何收费项目。

故障

故障没有，首保特意看了一下变速箱，没有漏油和渗油的痕迹，安心了

吐槽

大问题没有吐槽的，毕竟买车的时候油耗、空间、动力这些常规吐槽点都是斟酌过后的选择的，既然选择了就不要后悔。但是有几个小吐槽点跟大家分享一下，第一个，出现过三次异响，类似打齿轮的声音，持续3-5秒后自动消失，都是在低速转弯的时候，也没有异味什么的，不知道是哪里问题，给4S店提出过这个问题，也没给个合理的解释，只能再观察一下，毕竟只出现过三次。第二个，休息踏板太窄了（就是放左脚的地方），长途驾驶挺别扭的。我个人到目前为止对这辆车还是非常满意的，空了写一篇详细的使用感受给大家作为参考。