外观大气沉稳，操纵出色一流，内饰精致细腻，空间赞，价钱又公道

雅阁 2015款 2.0L LXS 精英版购车经销商：上海广本万兴

上海车友4755029

雅阁 2015款 2.0L LXS 精英版认证

2015-11-26 首次发表

5200km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
16.88万

裸车购买价
2015-09

购买时间
上海

购买地点

最满意

大气沉稳，省油省心，价钱实惠，总之性价比蛮高的

最不满意

真的是太大了，还没拿驾照就提车之后，由于住在老小区的缘故，晚上的话小区内又窄又暗，这么大的车身真是头疼很多，才两个多月，车身蹭了蛮多处的了，不过都没形变。其次就是跑高速的时候在120KM/H左右的时候噪音真的挺烦人的，不过降噪这点本来就不是本田的强项。

空间

5

无论座椅腿部的空间还是小地方的储物空间都做的很满意，很舒服，其次A柱位置的视野也很好，之前也考虑过君越，但是坐进去那A柱的视野真是让人不敢在路上随意放肆的开，尤其上海这种城市，前后左右突然蹦出个行人电动车以及自行车太正常了，除非高速和高架可以比较轻松的开，其余地方在上海开，真的很头疼。

驾驶感受

4

虽然2.0的动力用的还是以往的发动机，但是动力绝对不算肉，配合CVT变速箱开着很平稳，虽然知道CVT成本比AT低，但是本田把这方面的成本省下来降低车价或者用在其它方面提升这点本人还是认可本田的做法。虽然心里一直有着一颗狂野的性能高速心，但是刚拿到驾照先开着这个2.0的上上手，说实话暂时没感觉到2.0的不够用，但是相信2.0绝对满足不了我，没试过2.4的动力情况，真心期待本田在后面的雅阁换代车型上搭载上涡轮增压，没开过涡轮增压但是知道时下主流中高端车大多数都搭载了涡轮。

操控

5

方向盘正正好，低速不重，高速也不会太轻，没什么虚位，在高架上试过几次高速过弯后发现原来本田的操控也蛮好的，方向盘指向很精准，而且过弯的时候地盘不会给人很怕的感觉。其次就是档杆的人机学设计很值得表扬，档杆不会太长也不太短，这样一来右手臂搭在储物箱上面也能很随意的摸到档杆，换挡时候的力度设计也很舒服，不会太轻也不会太重，换挡的力度给人的回馈很明确是换到什么档位。

油耗

5

其实市区没怎么关注油耗，市区会高点在11左右，但是我跑高速回家比较多，单程500KM左右一路下来发现油耗才5.5左右，控制好转速别太高就可以了，真的蛮惊人的，尤其现在油价比较低、

舒适性

5

平坦路面蛮舒服的，但是坑坑洼洼的时候底盘有点硬，买车前其实就知道了，但是这样也好，不至于太舒服会睡着、

外观

5

大气，大气，大气，还用说吗，这么长这么宽，买车的时候没尺寸这个概念，也没和其它车型对比这个尺寸，买后发现这车真是又长又宽，相比较与同价位的其他车。

内饰

5

虽然说不上奢华，但是做工很精致，用料也厚道，我蛮喜欢这种简洁内饰的、

性价比

5

当时是在看的第二家广本后才决定定的这款雅阁，第一家的女销售磨磨唧唧，谈个价爱理不理的，试个车也是态度很一般，还好到的第二家4S店销售人非常好，而且很敞亮不墨迹，毫不犹豫就在第二家下了定金，当时人家都快下班了，而且周末是不给试车的，他把他自己的2.0的车给我们试，就从这一点上看就对这家4S和这个销售很满意。

选择这款车的理由

买车前在ATENZA、REGAL、ACCORD这三者之间犹豫，阿特兹优惠少，白色要加价，而且毕竟不能跟日本主流三剑客比，还有保值问题也是考虑的一方面所以排除了，其次君威美国车油耗高的观念已经根深蒂固，最重要的是美国车大毛病没啥最主要小毛病多（只是听说），看了两家HONDA店直接就交了定金，还是比较讨厌买车磨磨唧唧，犹犹豫豫，优柔寡断的做事风格。