舒适、耐用、省油，天籁---家用的不二之选！

天籁 2013款 2.0L XL舒适版购车经销商：东风日产福州中升福瑞

sinoplato

天籁 2013款 2.0L XL舒适版认证

2015-12-07 首次发表

400km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
15.58万

裸车购买价
2015-12

购买时间
福州

购买地点

最满意

外观时尚亮眼，乘坐舒适，移动大沙发的名号不是浪得虚名。特别是静音和舒适性，我敢说它已经做到了同级车的极致了，跟四五十万的车相比也不会逊色多少。而且作为典型的日产车，省油省心，售后服务良好，综合性价比完胜其他车。18以内落地还能要求什么呢，可以说该有的它都有了，家用的不二之选。

最不满意

操控弱了一些，毕竟为了舒适性而牺牲，配置上少了电子手刹、定速巡航和AUTO HOLD这三种实用的高科技功能（原车有倒车视频影像但无后雷达，好在自己外面加装也才300来块）。还有车漆偏薄这是日系车公认的缺点，好在都在市区好，平时多注意些。

空间

5

虽然空间在同级车之中算不上是最大的，例如比不上迈腾之流（迈腾那个空间很夸张，比得过奥迪A6了），但是家用的话也完全足够了，我180身高做到后排脚部空间还有2拳多，头部空间基本够用，再加上沙发座椅的加分，乘坐起来非常舒适。储物空间也比较丰富，前排双饮料瓶口，手套箱、后背箱空间都很大，比较可惜的是后排座椅无法放倒，算是一种小缺憾吧，不过家用有几次能用得到放倒座椅，想想就释然了。

驾驶感受

5

买车的时候纠结于2.5跟2.0这两款车，后来由于2.5要等车而2.0是现车而选择了2.0的车。说起来，2.0动力的话对于基本上90%时间在市区开的人完全够用，敢踩油门它也够给力的，紧急加速时候的推背感还是有的，而且现在市区这么拥挤，很多人开车都小心翼翼的，大功率的车也英雄无用武之地啊，再加上自己开习惯了自吸的车，自吸的车开起来加速的线性更好些，感觉随着油门深踩动力源源不断出来。

操控

4

2.0自然吸气发动机加上日产招牌CVT变速箱，我对日产的车算得上十分熟悉了，自己以前开日产阳光的，单位有2.5V6的天籁和3.5V6的楼兰，特别是旧款的楼兰，油门轻，中后期提速很快，感觉比老板的S350轻盈多了。而且自吸的车开起来加速的线性更好些，我开起来也更习惯些，天籁的操控算是中等水平，指向精准，过弯也比较稳健，只是这车的方向盘比我以前的阳光重了些，开起来多了些所谓的“厚重感”吧。综上所述，天籁这车操控也没大家说的那么不堪，日常使用完全够了。

油耗

5

不用说大家都知道了，这是日系车的强项，以前我1.5的阳光开了4万公里平均油耗才7升，天籁这个车虽然我才开几百公里，基本在市区开的，现在油耗在9升多，在中级车里算得上非常省油了。当然，在如今流行小排量涡轮增压发动机的年代，天籁的油耗优势已经不大了，但是考虑到涡轮发动机后期保养以及日常油品需求都比较高，综合算下来，天籁的性价比完胜之。

舒适性

5

非常好非常好非常好重要的事情说三遍！天籁的“移动沙发”的名号不是浪得虚名的，座椅很软很舒适，比迈腾那类德系车偏硬的座椅爽多了！特别一提的是车子的隔音效果，非常赞，基本上车内开点小音乐，就听不到外面的声音了，这隔音效果比得上A6了。就是有一点，下雨的时候雨点打在车身上噪音较大，这是日产车的通病。

外观

5

修长的车身，有神的大眼，漂亮的尾灯，灵动的腰线，这就是完美的天籁。我选的是白外黑内，年轻时尚，开在路上很抢眼！

内饰

5

我对米色内饰的仿木纹喜欢不起来，还是对黑内饰的仿碳纤维青睐有加，所以我选的是白外黑内，加上10寸大屏导航，科技感十足，酷炫十足，虽然说有点不耐脏，但是我跟家人都很满意！

性价比

5

性价比超高，优惠3万多还送原车导航、胎压、贴膜、雷达、脚垫以及七七八八小东西，加起来总共18落地的车，对比同等配置的德系美系那些22左右落地的车性价比就高出一截，而且无钥匙进入跟一键启动真的很好用，舒适性更是高出一筹，在如今A+紧凑车落地都到了14、15万区间的年代（我亲戚买了速腾高配落地17万多 - -！），我建议还是直接加3万上B级车。