G25我至今都不后悔的车如果非要我找一个理由后悔没上G37

英菲尼迪G系 2013款 G25 Sedan 豪华运动版购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

虎头帮大当家

英菲尼迪G系 2013款 G25 Sedan 豪华运动版认证

2015-12-25 首次发表

46000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
30.00万

裸车购买价
2013-07

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

G25的整体外观非常有个性和辨识度 VQ25引擎的排气声浪非常好听动力输出非常流畅顺滑底盘悬架柔中带刚真是做到了日常买菜偶尔小飙车内作用用料狠扎实座椅包裹性很好激烈驾驶时提供了很好的支撑

最不满意

变速箱换挡逻辑很鸡肋日常驾驶深踩将挡不积极轻踩升档不积极车内没有蓝牙播放歌曲功能没有USB接口

空间

5

车辆空间给4星吧因为G25车身长度和轴距和它的竞争对手们比比如宝马3系L 奥迪A4L 和奔驰C级L 它们都差不多但是后排空间和行李箱空间却比前三者要小一些可能是因为前机舱内那颗巨大的V6引擎占用了过多的空间吧整车乘坐空间表现还是很不错的虽然后排腿部空间略小但是后排座椅的角度可调比较人性化储物空间比较少尤其后排车门以及后备箱空间很小后排座椅不能放倒随意比较大的物件撞车挺难的

驾驶感受

4

其实应该给5分至于给4分主要原因还是因为之前说过的变速箱换挡逻辑很鸡肋深踩将挡不积极轻踩升档不积极换挡速度比较一般在这方面给整车的架势感受带来一种比较肉的感觉但是发动机的运转真实很顺滑动力储备也很充足基本算是踩多少有多少

操控

4

操控也给4星吧因为虽然他是前置后驱明确的说它应该是前中置因为打开前机器盖你会发现为了让整车能够达到更好的前后配重平衡它吧发动机的位置放的很靠后很靠后紧贴驾驶舱又虽然它的前后配重比很均匀但是它自身的车重却很重地盘很整很扎实但是悬架略软悬架行程略长导致做一些比较激烈的驾驶的时候车辆侧倾还是有点严重的也不要求太高了因为它毕竟不是一款跑车它的绝大部份时间还是要兼顾家用

油耗

5

油耗我是纯市区沈阳这个城市真的很堵我平均时速18公里夏天全程空调冬天全城暖风座椅加热不堵车经常地板油更换了前19 245 40 后19 275 35的轮胎的情况下还能有一个百公里13的油耗我是挺满意的如果用原厂轮毂轮胎我的用车环境 12个油就够了如果半市区半高速的话 11个油绝对绝对够这个是一辆1.7吨的V6引擎车型啊它在同级别的竞争对手中能做到这个油耗真的不错

舒适性

4

车内静音很不错悬架也很舒服能过滤大部分马路上的细小颠簸但是发动机的噪音略大高速上超过120感觉风噪挺大挺明显因为本人不总上高速所以给4星

外观

5

外观真的是非常赞年轻个性大胆前卫真的是一切的赞美放倒G系列车型上都不过分就算到了已经停产的今天它依然以一个超前的造型告诉人们我是一辆英菲尼迪整车越看越耐看不会有审美疲劳侧面线条很饱满修长的前机盖和尾部前后呼应尾灯很像日产大哥GTR 虽然G以停产但它留下的我相信那就是经典

内饰

5

内饰用料就当是来说很扎实挺厚道手能摸到的地方基本都是软的车内都是蓝紫白这种冷光灯在夜晚看起来很高档豪华对了大爱中控台上那块英飞的白色背景灯石英表非常漂亮有档次现在新款的Q50已经没有了这点还是很遗憾的

性价比

5

这个东西怎么说呢相比它的竞争对手们比如 A4 3系 C级我只能说英飞G有着超高的性价比整车日本进口车辆大小和空间与前三位加长带L后差不太多 V6后驱平台配置真的是超高超高虽然保值率比前三低但是商家提供4年10万公里的免费保养保修这点还是很厚道的也大大弥补了保值的问题所以我认为G25这款车型还是相当有竞争力性价比相当的高至于大家怎么选这里面还有一个品牌因素看自己喜欢