可靠的伴侣

英菲尼迪G系 2013款 G25 Sedan 豪华运动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

大连车友4504203

英菲尼迪G系 2013款 G25 Sedan 豪华运动版认证

2018-11-07 首次发表

123000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
38.80万

裸车购买价
2010-07

购买时间
大连

购买地点

最满意

最满意的就是它的可靠性，这么多年几乎没有因为它自身的问题住过院，4年免费保修保养过后就是在路边摊保养，一切都很省心，如果你是个汽车小白那么选择它就对了。

最不满意

1挡2挡配合不“默契”，交接棒过程中顿挫感明显，不过开久了控制好油门就好了这个有驾驶习惯的原因，可以克服。

空间

4

我178cm，前排没有问题绝对够多数人使用，后排就俩人正好，再多一个有些挤，后排可调节靠背有档次但是没什么用，但是后排头部空间是不错的。

驾驶感受

5

车身重1.7吨，比2.4的A6L还重一些，所以起步的时候有些迟滞，但是，跑起来了只要你给油就有动力反馈，再“高速赛道上你们懂的”??跑过250表上，再不敢加速了，估计实际应该有230。2.5的6缸机器时速100的时候大力给油还有推背感。够用够用，没经过赛车训练过的人开它潜力是无法全部开发出来的。

操控

5

方向盘偏重一点，对于女性来说有点累手，但是喜欢操控的人来说这个方向正好，不虚位阻尼合理。直线力量足，左右并道也不会被车重拖累。超车，一脚油的事儿，只有肉人没有肉车，何况235的马力。车停稳再起步确实对不起运动车的称号，但是只要车子动起来你就可以潇洒自如了。冰雪天还是小心给油好，不过vdc会及时纠正你的，没有特殊驾驶能力的就不要暴力了，毕竟不是赛车。

油耗

4

油耗，市内有点高啊13个油！不过6缸自然吸气，1.7吨可以忍受了。

舒适性

4

悬架韧劲十足，和A6比偏硬一些，糙路过滤性一般，但是它是偏运动的，鱼与熊掌不可兼得要想兼得就不是这个级别了。高速隔音一般，风噪大，当然不是那种120巡航时候车内说话还得靠喊的。座椅挺舒服的，因为以前开过别的车长途10几个小时1千多公里，所以这个感受比较明显。真皮座椅使用了8年没有装过坐垫套，没有磨损严重的地方。音响不错了，这个价位原车配的音响还有谁能比它好，估计资深车迷一下子也想不出来。